‹ Cours de chemins de fer, professé à l'Ecole nationale des ponts et chaussées (volume 3)Chapitre 43 sur 138 · PFécKntloua & ppendpc pour l*exécutt<iii i · texte numérisé non relu

PFécKntloua & ppendpc pour l*exécutt<iii i

rembiaU, — îl faut donner un excédent de hauteur

aux remblais pour compenser le tassement qui ré-

sulte du phénomène du foisonnement. Si on n'a pi'is cette précaution pendant Texéeution de l'infi structure, il devient nécessaire de relever la voie fois posée en rapportant du ballast qui coûte deux fois, quelquefois trois ou quatre fois plus cher que les terres de remblai, et il faut, en outre, régler à nouveau la plateforme. 11 est difficile de prévoir exactement l'importance des tassements, car elle dépend des circonstances atmosphériques et aussi de la circulation plus ou moins importante sur la voie. Des inj

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nieurs expérimentés affirment que les remblais contï' nuent souvent à tasser pendant vingt ans ; ou peut cependant dire qu'en pratique il n'y a plus à se pp< cuper de leur affaissement après 2 ou .3 ans. En géai rai on donne une surépaisseur de 1 10. 11 faut é ment donner un supplément de largeur car il n'y

seulement un taî^sement vertical sous l' influence du poids, il se produit aussi une contraction latérale ; il est prudent de donner une augmentation de largeur d'environ 1/10,

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