PLANCHERS EN FER
Le plancher eu fer se compose essentiellement, comme le plancher en bois, de solives portées par des murs ou par des poutres. Entre les solives se placent Y entretoisement et le hourdis ; au-dessus du hourdis, on fait une aire pour un carrelage , ou l’on scelle des lambourdes pour supporter un plancher ; au-dessous du hourdis, on établit l’enduit qui doit former le plafond.
Depuis l’origine de 1 emploi du fer dans les planchers, on a utilisé successivement, en guise de solives, des poutres en fonte, des fermettes en fers carrés ou méplats, des fers
zorès, et l’on est enfin arrivé aux fers laminés à double T, forme admise aujourd’hui comme étant la seule rationnelle.
On divise ces fers en deux classes :
La première comprenant les fers ordinaires à planchers, à semelles ou ailes étroites, et portant de0m,08 à 0m,22 de hauteur (fig. 1) ;
La seconde, les fers à larges semelles ou larges ailes, de différentes hauteurs, mais à semelles plus larges: ces derniers fers sont spécialement employés pour former les solives portant cloisons.
Nous donnerons ici plusieurs exemples des dispositions généralement adoptées.
La planche XVII représente un plancher avec chevêtres ou entretoises et carillons de 6 mètres de portée et chargé de 400 kilogrammes par mètre superficiel. Cette combinaison est la plus généralemnent adoptée ; elle consiste dans l’emploi de solives en fer à double T, placées parallèlement, la section du fer et l’écartement des barres variant selon la charge et la plus ou moins grande dimension du plancher.
Entre ces solives, des chevêtres ou entretoises en fer carré, espacées d’environ O"1, 75, sont coudées aux extrémités en forme de Z, comme on le voit dans le détail perspectif, pour embrasser la hauteur du double T et s’appuyer sur le rebord inférieur. Ils reçoivent des carillons placés parallèlement aux solives, à des distances variant de 0U1,20 à 0m,30.
L’ensemble de ces chevêtres et carillons forme une série de petits rectangles dont le but est de lier le hourdage, qui forme lui-même de grands rectangles ayant pour longueur celle des solives, et pour largeur l’écartement qui existe entre elles.
La coupe ÀB et CD, ainsi que le détail d’une travée en perspective cavalière, feront mieux comprendre les dispositions de ce plancher.
La planche XVIII donne un système de plancher de 5m,90 de portée, et chargé de 400 kilogrammes, qui remplace les imperfections du premier. Les modifications apportées consistent dans la suppression des chevêtres ou entretoises, que l'on remplacerait par des entretoises en fers cornières, et dans la substitution aux carillons, de barres longitudi-
nales ou de petites cornières offrant cet avantage de consolider le hourdage en même temps qu’elles aideraient sa liaison.
Les entretoises espacées de lm,475, auraient pour résultat d’établir la solidarité des solives et d’empêcher le déversement de la nervure supérieure, par un assemblage à gousset, en tôle, boulonné. La nervure horizontale de ces entretoises, et la petite cornière longitudinale s’appuyant directement dessus, dans Y axe de l’intervalle de deux solives consécutives, seraient placées aune hauteur calculée pour qu’elles correspondissent, autant que possible, au milieu de l’épaisseur du hourdage dont elles formeraient la liaison efficace.
De cette disposition, il ressort également que le hourdage est divisé en petits rectangles de longueur égale à l’écartement des entretoises ; que par suite, il offre, à épaisseur égale, une résistance, aux vibrations, plus considérable que dans les dispositions actuelles, qui laissent chaque rectangle abandonné sur la longueur totale des solives.
La planche XIX représente un plancher avec poutres en tôle. Nous donnons les détails d’une travée de ces constructions exécutées à Paris (par MM. Soly père et fils, ingénieurs civils et constructeurs).
Chaque travée de 8 mètres de longueur sur 7 mètres de largeur, se compose d’une poutre principale en tôle et cornières de 8 mètres d’ouverture, servant de points d’appui à des solives en fer à double T de 0m,14 à 14 kilog. le mètre, espacées régulièrement de 0m,666. L’ensemble de la construction hourdée en plâtre, doit supporter 400 kilog. par mètre superficiel.
PLANCHES XX et XXI
