O.GG 0.58 0.78 O.CC

avec les vitesses lelaUves. Les conséquences de ce changement sont surtout graves pour la théorie des machines en mouvement. Quant aux problèmes de stabilité, le coelTicient de frottement à considérer reste too^ours, soit le eoefllclent relaUf tia repos, soit le coefficient relatif au départ.

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