COMMANDE A DISTANCE

chargement courant sont nombreuses et de force modérée (1000 à 1500 kilos) les appareils plus puissants sont en nombre lixmté C).

L^inconvénient signalé de la diminution dn rendement lorsque les grues ne fonctionnent pas à leur puissance maximun est relatif; pour l'apprécier à «a ju»le valeur, il serait nécessaire de comparer le coût de l'installation hydraulique à celui des autres systèmes en tenant compte du prix d'établissement, de l'entretien et de la main d'oeuvre, et ce dans des conditions semblables ; cette comparaison n'a jamais été faite d'une manière complète.

94. — Commande par Vair comprimé. — Il n'existe que quelques installations importantes de grues manœuvrées à l'air comprimé. Celle des ateliers de la Société Cockerill date de 1854 (*), elle comprend 12 grues tournantes de IS tonnes, 2 de 15 tonnes, 3 de 4 tonnes et 2 ponts roulants de 40 tonnes ; ceux-ci portent un réservoir dans lequel l'air est emmagasiné à 6 atmosphères pour être dépensé à 3 atmosphères au moven d'un réducteur de pression ; une conduite permet de remplir le réservoir au moyen d'un raccord. L'air comprimé est en outre utilisé pour actionner les pompes d'une presse hydraulique à caler les roues sur les essieux.

L'installation à air comprimé la plus complète est celle de l'extension de l'arsenal de Portsmouth (3), où il existe aussi dans la partie ancienne une transmission hydraulique. Il paraîtrait que, pour la manœuvre des cabestans, les dépenses occasionnées par les deux systèmes seraient dans le rapport de 11 pour l'air, à 13 (pour l'eau). Ces chiffres, forlrap-

i. Au port du Havre, les grues hydrauliques sont à double force et de deux types ayant des forces de levage de 750 à 1250 kilogranames et 1500 à 3000 kilogrammes respectivement.

A Marseille, on a établi surtout des grues de 1250 kilogrammes; pour chaque groupe de 3 grues il y en a une à double puissance (1 et 3 tonnes), les grues de 3 tonnes sont affectées au déchargement des minerais.

Les grues mobiles du port de Brome, ainsi que les grues fixes d'entrepôts et les élévateurs ont une force de levage maximum de 1500 kilogrammes.

Au port d'Anvers, les grues des bassins, ainsi que celles à portiques des quais de l'Escaut, sont à double force (700 et 1500 kilogrammes). La gare aux marchandises d'Anvers-Bassins est outillée surtout au moyen de grues de lOOii et de 1500 kilogrammes

A Dunkerque, il y a surtout des grues à deux puissances (de 760 à 1500 kilogrammes), et un nombre plus réduit de grues de 3 tonnes. Cet outillage date de 1896-97.

2. Voir une note de M. Kraft {On compres$ed-Air Maehinery), Minutez of P. C. is, vol. 7i^, 1884-85, part. 1.