CHAPITRE IV

Ascenseurs.

104. — On désigne sous le nom d'ascenseurs^ et quelquefois sous celui d'élévateurSj des appareils servant à soulever des charges sur on plateau ou dans une cage, guidés dans un puits presque toujours vertical. Ces machines peuvent être actionnées à bras d'hommes au moyen de Tune des nombreuses variétés du treuil ; elles sont dans la plupart des cas manœuvrées mécaniquement, et Ton peut alors avoir Tune des catégories suivantes :

l"* Ascenseurs mus par transmissions ou par un moteur spécial, qui peut être à vapeur, à gaz, à air comprimé, hydraulique ou électrique •

i^ Ascenseurs à pression hydraulique directe.

3"* Ascenseurs actionnés par pression hydraulique dans lesquels la cage est reliée au piston par un mouflage.

Les ascenseurs peuvent servir à un usage spécial exclusif de tout aulFe ; tQls sont ceux que Ton emploie à élever les wagons entre des voies se trouvant à des niveaux différents, ou ceux qui dans certains cas remplacent dans les canaux les chaînes d'écluses accolées. Quelques ascenseurs d'importance exceptionnelle ont été construits récemment pour faire passer d'un bief à un autre des bateaux de tonnage plus ou moins fort (*).

Outre les appareils analysés dans ce chapitre, on emploie pour la

1. Les plans inclinés ont d'abord été employés pour faire franchir aux bateaux des différences de niveau plus ou moins grandes; tels sont ceux du canal Morris établis vers 1830 aux Etats-Unis, et ceux plus récents du canal de roberland prussien. Un plan incliné a encore été établi il y a peu d'années i Meaax, pour relier le canal de i'Ourcq et la Marne {Mémoires de la Société dos Ingénieurs Cioils, avril 18 J2). Consulter sur ce sujet le remarquable mémoire de M. Hirscti {Notice^ etc., Paris. Imp. Nationale), dans lequel sont

|. écrits et analysés les ascenseurs de bateaux de tous systèmes employés

[ avant la construction des grands appareils modernes.

manutenlion de matières divisées oufr grains, etc., des élévateurs basés sur c directement sur la matière sans qu'élit bennes ou des wagons. Ces machines i ou des courroies à godets ; on les Irou' plète dans les établisseiùents d'entrep aux Etats-Unis sous le nom à^eleva quelques grands ports européens. I pesages automatiques multipliés ainsi parfois très étendus et dans des dir s'effectuent au moyen de larges coi Toutes les machines servant à ces ma commandées par une station centrale autre ; les élévateurs établis à Anv( vapeur et par un fort moteur à gaz pai Pour les grains, l'élévation et les t comprimé, celui-ci agissant par entrain à jet. 11 n'entre pas dans notre prograi spéciaux {').

105. --Si l'on excepte les appareil portent un certain nombre de disposit la sécurité, dispositions qui sont réun doivent servir à la circulation des pi d'hôtels, ceux des buildings à nombi Etats-Unis, elc. Ainsi, il ne faut pas qi cage puisse dépasser les limites de sa de descente ou même d'ascension don aux points d'arrêt et surtout au se lorsque la cage est suspendue au me faut prévoir le cas où ils viendraiei

1. Voir la note en appendice à notre i la < Red Star l.fne ■ [Annale» det Ingénie d'Engineering, notamment sur les élévi -107, ce dernier décrit l'instaJ talion empl élévateurs a grains de divers systômes :

élévateur Dow à Brooklyn (1883-2363), déchargement des navires (1886-1-814), cargaisons de grains (IS8e-2.t31), élé' ■i-59).

Z ASCENSEURS A TRED1L8

ens d'arrêt ou parachutes automatiques du geare de ceux employés i l'exploitation des mines. Poar les ascenseurs de magasins, il est utile aussi d'immobiliser le plateau pendant qu'il est arrêté aui rents étages pour le chargement ou le déchargement; on le fait ) reposer sur des taquets manœuvres au moyen de leviers ; de cette ière, non seulement l'immobilité du plateau est assurée, mais les es ou les chaînes de suspension sont affranchies des efforts qui Itenl d'une brusque mise en charge.

faut enfin que dans les ascenseurs destinés aux personnes, on ne la précaution de fermer au moyen des portes amovibles les rtures qui donnent accès de la cabine aux paliers des étages ou du le-chaussée ; il existe des dispositifs pour ouvrir et fermer aulomajment ces portes.

ins presque tous les cas, et cette règle ne souffre jamais d'exception les ascenseurs de personnes, la manœuvre est aous le contrôle d'un me placé dans la cabine, qui peut produire l'arrêt, l'ascension ou scenle en agissant sur une corde de renvoi ('}.