CHAPITRE IV Madiines à gaz on A, mélanges dôtonants
Historique
§ I Combnstlon et «xplosion.
Etude de l'explosion du mélange de gaz et d'afr
Circonstances de l'explosion
Causes qui abaissent la pression théorique
Composition de la charge
Cycles théoriques des machines A. s^s-
Classification 'den moteurs on quatro genres
Effet d'une détente incomplète .* . . .
Comparaison des quatre genres de cycles fictifs au moyen de leurs diagrammes eniropiques '.
Nature des transformations observées dans les ^urbes d'iadicateur. .
ïtade organique des moteurs à (»>.
Moteur de Bisschop «U
Moteur Langen et Otto lOJ
Moteur Otto ". K*
Résultats d'expérience K*
Effet des parois iO,-
Diagramme d'échange de MM. Ayrton et Perry liu
Modifications du moteur à quatre temps (Atkinson, Griffin). IH
Moteur donnant une impulsion par tour, moteur à deux et à quatre
cylindres II-
Hodes d'allomage et de réglage.
Modes d'allumage 113
Assimilation du cycle réel au cycle fermé iiU
Suppression de la période de compression ISO
Diagramme entropique m
Effet de la détente incomplète. . 1!2
Effet de l'espace nuisible ^23
Compression de la vapeur d'échappement I!i
Effet corabioé de la détente incomplète et de l'espace nuisible IK
Effet d'une addition de clialeur pendant la détente 1£6
Effet d'une soustraction de chaleur Ii7
Théorie du réchauiTeur fonctionnant au moyen d'une prise de vapeur &
température intermédiaire IÎ8
Réohauffeur des machines sans condensation 199
Etret de la surchauffe 130
Étranglements et antres pertes analogues.
Etranglement 6, l'admission • 131
Etranglement & l'échappement 132
Résistance dans les conduites IW
§111 Condensation.
La température inférieure du cycle est supérieure & celle du condenseur. 134 Quantité d'eau à injecter 135
Msolilnes h «voles spéciaux.
Machines à multiple expansion ' •
La supériorité de ces machines tient h des causes (jui n'ont pas été examinées dans ce qui précède
342 TABLK DES HATIÈBIta
Machines à zapeurt combinées . 138
Vapeurs autres que la vapeur d'eau. ■ 1S9 à Uî
Turbo-Moteurs ' <*•
■ gv
AoUon dea pairoto.
Comment se manKeste cette action Il-i
Effet d'une plaque conductrice dans un cylindre imperméable à la chaleur. 145 '
' Eft'et d'une certaine quantité d'eftu stagnante dans le même cylindre.. . 146
Difl'érence entre ces phénomènes sommaires et l'acti'in des parois. . . lil
Méthode d'expérience de Hirn ; IW
pbjections faites A cette méthode .' 119
Représentations graphiques des échanges ' ' 150
Echanges de la machine compound / . ■ 151
Représentation des échanges au moyen du diagramme entropiqne ... 15i
Cas où l'espace nuisible est nul ' 1^1
Cas où l'espace nuisible est rempli par la compression 151
Explication de l'économie obtenue dans la machine compound lâS
§ VI
HouTement de la chalear daaa la paroi.
Hypothèses servant de point de départ 158
Equation diiréreniielle du mouvem^^nt de la chaleur, et intégration de
cette équation 157
Calcul de la quantité de chaleur soumise au mouvement de flux et de •
rehux, d'après la ihéorie de M. Kirsch, 158
Celte quantité do chaleur est plus petite pour la machine compound que
pour la machine ordijiaii'e ' triO
Influence du rayonnement et des enveloppes -, ■ ■ 1^
Influence de l'eau considérée comme corps étranger 161
-Influence de la vitesse de rotation sur l'échange ■ . . . . IM
EtTet des dimensions relatives du cylindre >,..', 163
L'etl'et relatif de l'enveloppe diminue lorsque la vitesse augmente , ■ . t&l
L'intluence de la paroi limite le rapport de détente A adopter. . . .' . 166
ï^ubïtances isolantes .• 167
