CONSTRUCTION PRATIQUE DES AILES

D'après Smeaton et Coulomb, la forme la plus avantageuse des ailes, quand elles sont rectangulaires, est celle des ailes dîtes hollandaises^ qui offrent une surface légèrement concave, el dont les génératrices (ou lattes) sont disposées comme $uit :

(*) Dans les moulins des environs de Lille, la surface de l'aile est située d'un même cOté du volant; elle commence tout prè* de l'arbre de la roue.

Angle fait avec l