TRANSPORT DES CORPS SUR UN PLAN HORIZONTAL

FROTTEHENT DE nOULEUENTl SES CAUSES.

35. Soient deux madriers AB, CD (Jig. 6Q), parallèles et assujettis sur deux supports de même liauteur. Uq rouleau EF posé sur les deux madriers est chargé de deux poids égaux suspendus à l'extrémité d'un fil. Un second fil enroulé sur le cylindre et portant un léger plateau est destiné à recevoir des poids. Le système étant en équilibre, on charge successivement le plateau de irès-petits poids, jusqu'à produire uu léger déplacement du rouleau ; à ce moment la résistance au roulement [ou le frottement de roulement) est sensiblement égale au poids du plateau et de sa charge. Coulomb a. trouvé de la sorte que le frottement de roulement est proportionnel à la charge des madriers et en raison inverse du diamètre du rouleau. Par conséquent, si l'on nomme F cette force, R le rayon du rouleau , on aura

fi est un coefficient qui dépend de la nature des surfaces frottantes. Ordinairement la résistance au roulement s'estime par une force horizontale, appliquée à la partie supérieure du rouleau.

Les causes de la résistance au roulement sont faciles à sai-