‹ Cours de navigation intérieure, fleuves & rivièresChapitre 65 sur 104 · VALEURS DE M · texte numérisé non relu

VALEURS DE M

VALEURS DE Ml

M' = 2,688km

M — 1,97 xM' = 5,295km

Ml

= 500H3 = 4,000km

M' = 2,688km

M = 1,64 x M' = 4,408km

Ml

1 ,OOOH3

= t — ■■■ ~n--=2,273km

4 sm2 /0°

Le redressement ne présentera donc aucune difficulté.

Les hypothèses qui viennent d’être faites sont choisies parmi les moins favorables qui puissent se rencontrer, il est donc permis de conclure que le système, tel qu’il est représenté sur la planche 38, paraît devoir fonctionner convenablement comme déversoir; mais il faut attendre les résultats de l’expérience pour se prononcer d’une manière sûre en pareille matière. Ainsi le roulement des galets qui terminent les béquilles peut inspirer quelques doutes tant qu’un essai n’aura pas eu lieu.

Je n’ai pas tenu compte, dans ce qui précède, des poids de la hausse et de la contre-hausse, qui cependant ne sont pas équilibrés comme dans le système Desfontaines.

Mais on peut toujours s’arranger de telle sorte que dans la position qui correspond à l’émergence de la hausse, le moment des poids soit à peu près nul ou môme favorable au relèvement. Or, comme la résistance atteint alors son maximum, comme en outre les moments des poids sont peu importants comparativement à ceux des pressions, même quand ils atteignent leur maximum, on n’aura pas à s’en occuper, davantage.

On remarquera qu’à la rigueur le massif de maçonnerie comprenant le tambour et les conduites d’amont et d’aval pourrait être considérablement réduit. On pourrait supprimer jusqu’aux aqueducs inclusivement, de sorte que chaque tambour communiquerait directement avec le bief d’amont et avec celui d’aval ; mais les engorgements de ces tambours seraient à craindre par suite des dépôts ou des herbes qu’apporterait le courant.

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