I. — FONDATION AVEC PIEUX A VIS
203. Les pieux h vis ou à hélice sont des tiges cylindriques en bois ou en métal terminées à leur extrémité inférieure par une vis cylindrique ou conique, généralement en fonte et quelquefois en fer forgé.
Les tiges sont pleines ou creuses ; les tiges pleines peuvent être en bois, en fer forgé ou en fonte. Les tiges creuses sont en tôle ou en fonte. Il est aussi des tiges oh le fer est uni à la fonte.
Les vis cylindriques servent dans les terrains mous ou peu consistants et les vis coniques dans les sols résistants.
Pour les terrains facilement pénétrables, la vis a un diamètre égal à celui du pieu et se termine par une pointe en forme de tarière. Cette vis est couronnée par un disque hélicoïdal d'environ 1",20 de diamètre et qui fait tout au plus un tour et demi autour du pieu.
Dans les terrains résistants, la vis est conique et comprend trois spires autour du pieu.
Pour obtenir l'enfoncement des pieux à vis, il suffit d'appuyer la pointe d'un pieu sur le terrain et de faire tourner la tige au moyen de leviers et d'une tête de cabestan dont elle est coifFée. La vis pénètre dans le sol jusqu'à ce que l'on trouve des couches d'une résistance absolue.
Ce système de fondation est simple, économique, expéditif
PONDATIOMB.
et applicable dans toute espèce de terrains, sables, irases, argiles, marnes, calcaires, sauf la roche dure et compacte. Les vis pénètrent entre les pierres et les cailloux de grosseur moyenne en les déplaçant. Leur emploi souffre peu d'exceptions dans les ports, les vallées et les lits ^6 rivière, oîi le terrain est ordinairement formé d'alluvions et ne contient que des roches de transport en masses isolées.
Les pieu\ à vis ont été employés avantageusement k la fondation de plusieurs ponts et viaducs sur la ligne du chemin de 1er de 1 Oueat En Vngleterre surtout, on s'en est servi avec succès dans les fondations d'un grand nombre de ponts, et dans tous les cas, ce système a donné des résultats satisfaisants
Les pieux à vis et à tige en métal sont enfbncés dans remplacement d'une fondation jusqu'à, ce que leur tête soit descendue au niveau de 1 étiage; puis on applique sur ces pieux une plate forme en fonte sut laquelle on élève la maçonnerie.
^ ^ Si les tiges despieux à vis sont
&"î — -^ en bois, on les recèpe à un même
—3- " niveau au-dessus de l'étiage,
0'°,30 environ, puis on relie les files transversales par des Iongrines posées sur la tAte des pieux. Sur les traversines, on fixe des longrinas qui relient à leur tour les files longitudinales tj H de pieux. Enfin on pose sur les
traversines et entre les longrines une plate-forme en bois sur laquelle on élève la première assise de maçonnerie (fig. t97).
Des enrochements sont ensuite exécutés dans les intervalles des pieux et autour de la fondation, depuis le fond du lit jusqu'à la hauteur de la plate-forme.
Que les pieux soient enfoncés par le mouvement de rotation ou par le battage, il est évident que la manière de-s'éla-
blir ensuite sur pilotis reste la mâme, c'est-à-dire qu'on peut fonder soit sur grillage, soit par caisson.
Des pieux de 9 mètres de longueur et de 0"i30 d'équarrissi^e ont pénétré dans un banc de craie, après avoir traversé une couche de sable de 5 mètres d'éT paisseur. ~
L'emploi des pieux à vis a lieu nonseulement pour les fondations, mais leur usage est encore précieux pour les amarres.
Pour déterminer dans chaque cas particulier le diamètre à donner au disque Supérieur de la vis et sa profondeur de Ûche, on devra reconnaître par des son- «3ages Ift résistance du terrain et tenir compte de la puissance nécessaire pour faire pénétrer la vis dans le sol. Les di- Xnensionset les dispositions de détail de la vis varient h l'infini, selon les circonstances de son emploi. ''''' '^^' La figure 198 représente une vis en fonte à tigB pleinp, ^n
fer forgé, pour jetées, ponts, etc. Son poids est de CO kilogrammes.
La figure 199 représente une vis à tige creuse, en fonte.
La figure 200 est un pieu à tige pleine en bois^ et à vis creuse en fonte. Son poids est de 180 kilogrammes.
La figure 201 rejprésente une vis pour poteaux de télégraphes électriques. Son poids est de 25 kilogrammes.
On trouve dans les Annales de la construction publiées par M. Oppermann, année 1885, d'excellents renseignements sur l'emploi des pieux à vis et des amarres hélicoïdales.
