DE LA DISPOSITION ET FAÇON DES LIGNES
SI les Quartiers font fêparez par des rivières, grandes ou petites, il faudra faire des Ponts fur des chevalets , fi l’on peut, ou fur des bateaux: mais plutôt fur des chevalets; parce qu’ils feront ordinairement plusfûrs& plus fermes, principalement fi la Place étoit en état de donner quelque grande éclufee d’eau qui fût capable de rompre ceux de bateaux; comme il arriva au Siège de Valenciennes en 1656. qu’on fut obligé de lever avec perte. Cette Place fut affiégée en 1656. par les François , commandez par les Maréchaux de Turenne & de la Ferté-Senneterre ; mais les Efpagnols , commandez par Don Juan d’Autriche & le Prince de Condé, leur firent lever le Siège; & leurs Quartiers ayant été diviièz par la rupture de leurs Ponts de communication, le Maréchal de la Ferté demeura prilonnier. L’an 1677. le Roi de France en fit le Siège en perfonne, & la prit d’aflàut.
Le meilleur efl, de faire 3. ou 4. Ponts à chaque paflage, éloignez de $0. toiles les uns des autres, de les renfermer tous dans les Lignes, & d’en fortifier les avenues par quelques Redans. Après cela on en rendra les approches commodes & aifees; & l’on y mettra des Gardes pour s’en mieux affûrer, & pour empêcher qu’on n’y gâte rien.
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CE QUE UON DOIT OBSERVER DANS LA DISPOSITION DES LIGNES e/l,
i.T~\5Occuper le terrein le plus avantageux des envi- X J rons de la Place; foit qu’il le trouve un peu plus près ou un peu plus loin, cela ne doit faire aucun lcrupule.
2. De le polïer de manière, que la queue des Camps ne lôit pas fous la portée du canon de la Place.
3. De ne fe point trop jetter à la campagne, mais d’occuper précifèment le terrein nécelîaire à la fûreté du Camp.
4. D’éviter de le mettre lous les Commandemens qui pourroient incommoder le dedans du Camp & de la Ligne, parleur lupériorité, ou par leurs revers.
Lorlque ces defauts le rencontreront , plutôt que de s’y expolèr, il vaut mieux occuper ces Commandemens, loit en étendant les Lignesjulques-là, loit en y faifant de bonnes Redoutes ou de petits Forts. Oblèrvez auiïi , de faire lèrviràla Circonvallation les Hauteurs, Ruiflèaux, Ravins, &Elcarpemens, Abattis de bois, Buiflons, & généralement tout ce qui approche de Ion circuit, & qui la peut avantager.
A melure qu’on trace les Lignes, on en diftribue le terrein aux Troupes , (fi l’on eflen un Païs où l’on ne puilîè avoir des Païfans) : ce qui fait également à la Cavalerie comme à l’Infanterie, perfonne n’étant exempt de cette corvée. Mais quand on peut avoir des Païlàns , c’elt à eux qu’on le dillribue , à mefùre qu’ils le prélèntent , à railbn de 5. ou 6. pieds courans pour chaque homme.
La mefure commune des Lignes , quant au plan , doit être de 120. toiles d’une pointé d’un Redan à l’autre : dix ou 12 toiles plus ou moins, n’en diminuent pas la bonté. On doit obferver de les placer toujours fur les lieux les pluséminens, & jamais dans les fonds; & que les angles des Redans loient toûjours moins ouverts que le droit.
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On donne pour l’ordinaire iS. 20. ou 25. toiles de face à ces mêmes Redans fur 90. à 100. toifes de courtine ; au furplus on accommode le circuit de la Ligne à l’irrégularité du terrein : pourvu qu’elle le flanque bien , il fuffit.
, L’ouverture du Fofle des Lignes doit être de j 16. ou 18. pieds fur 6. à 7. pieds & demi de profondeur, taludantau tiers de la largeur.
De cette façon leur Fofle aura 18. pieds; ce qui donnei2. pieds de largeur, réduite fur 7. pieds & demi de profondeur, revenant par toiles courantes à 2. toiles & demi cubes, qui eft l’ouvrage qu’un Païfàn peut faire en 7. jours , à ne pas beaucoup Ce fatiguer.
Sur ce pied- là nous propolerons les melures des fix Profils fùivans, dont on pourra le lervir pour régler toutes fortes de Circonvallations ; n’eflimant pas qu’on doive en employer de plus forts.
