BARREAU QUI SERT A FIXER LES LAMES

Ce barreau dans son ensemble a une forme semi-cylindrique, il est creux et sa convexité est supérieure; sa face inférieure est plane ; deux lames p',p” en forment la base.

Ces deux lames sont en fer, elles ont en longueur six lignes de moins que le coursier; la portion inférieure, qui est plane, a neuf lignes de largeur sur cinq lignes d'épaisseur et ses extrêmités ont neuf lignes de plus en étendue et forment ainsi des épaulemens. Ces épaulemens sont percés par des trous de trois lignes et demie de diamètre,

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qui correspondent aux trous 1”,1”,]”;] pose des broches à vis.

Des bords inférieurs à la sommité des lames en

fer il existe une courbe qui a dix-sept lignes d’é-

( 36 ) tendue. L’'arête supérieure est entaillée de deux lignes de profondeur, et forme une espèce de feuillure q”. Les feuillures des deux lames en fer recoivent les bords d'une pièce en bois r”, que nous décrirons bientôt.

Les deux lames p”,p”, sont écartées entr’elles et leur distance respective est maintenue au moyen de trois vis qui traversent les trous parallèles s”, s”,s”.

La lame externe p”, à quatre lignes de son bord inférieur, est horizontalement percée de neuf trous t”,t”, qui la traversent de part en part, tandis que la lame interne p” est aussi percée à un point correspondant de la même quantité de trous, mais qui ne forment que des mortaises circulaires; ces trous recoivent les tourillons ou axes des arrêts en fer que nous décrirons ci-après. Les trous de la lame externe p” sont fraisés en dehors sur neuf lignes de diamètre , dans les deux tiers inférieurs de la circonférence et sur une ligne de profondeur pour faciliter le jeu des petits rochets ou roues dentées en cuivre x” qui sont adaptés sur les axes en fer dort il vient d’être question. A huit lignes du bord inférieur de la lame en fer et à onze lignes à gauche de chaque trou t”, se trouve un autre trou u” plus petit. Ces derniers sont donc

aussi au nombre de neuf, ils sont taraudés pour

recevoir des vis sur lesquelles s’assemblent les cliquets des rochets déjà décrits.

Les bords supérieurs des lames p” p” sont écartés l’un de l’autre de dix-huit lignes et nous avons déjà fait connaître qu’il y existe des feuillures ; cet intervalle complet est rempli par une pièce en bois r”. Cette pièce est convexe à sa partie supérieure, ses bords latéraux reposent sur les feuillures, et la partie inférieure vient affleurer la base des lames en fer p”,p”. Le revers extérieur de la pièce en bois est divisé en pouces et lignes.

Nous avons dit que le barreau est creux intérieurement , effectivement aux points qui correspondent aux neuf trous t”, L”, des lames p”, qui recoivent les tourillons et axes des rochets, la pièce en bois r” est entaillée assez profondément pour contenir les arrêts en fer v”. Ces arrêts sont au nombre de neuf, leurs faces latérales sont planes, tandis que le surplus de chaque arrêt a des formes arrondies, les courbes décrites sont tracées de plusieurs foyers, en sorte que l’une des parties est saillante et s’applatit pour former une espèce de coin ; dans sa plus grande largeur l’arrèt a treize lignes; sa longueur remplit l'intervalle que séparent les lames en fer p”, p”, en ne laissant de part et d’autre que le jeu nécessaire pour la manœuvre

de l'arrêt ; il a deux tourillons, l’un qui traverse la

(38) lame externe p” et la dépasse de six lignes, en formant un carré sur lequel s’assemble ce rochet en cuivre déjà décrit, il s'y trouve maintenu par une petite goupille en fer qui traverse un trou pratiqué à l'extrèmité du carré.

Le second tourillon est plus court; il forme à sa base un petit épaulement et se trouve recu dans les mortaises correspondantes de la lame interne p”- L'espace qui existe entre les lames en fer p”, p”, se trouve complètement rempli par la pièce en bois r”, qui ne gène en rien le mouvement des arrêts V”, V”, puisque chacun de ces arrêts se trouve contenu dans une entaille faite de manière à permettre son libre fonctionnement.

Les arrêts exercent leur pression sur quatre bandes de fer w”,w”, qui sont relevées à angle droit à leurs extrêmités. Ces bandes de fer sont de différentes longueurs , leur largeur remplit l'intervalle qui sépare les lames p”, p”, elles sont suffi samment épaisses et se posent sur les lames du coursier. Les équerres des extrèmités ont six lignes de hauteur et sont recues dans les vides des arrêts

des sont garnies par un cuir collé.

”, v”’; les faces supérieure et inférieure des ban-

Les rochets x”, x”, sont au nombre de neuf, ils ont neuf lignes de diamètre, sur une ligne d’épais-

seur ; leur centre est percé d’un trou de trois lignes

en Carré qui laisse passer les longs tourillons des arrêts Ÿ’’,V”, au-delà les rochets sont maintenus par une goubpille; la circonférence du rochet est dentée, pour recevoir l'extrêmité d’un cliquet courbe y”, qui est destiné à fixer l'arrêt V”.

Le cliquet y” a un pouce de longueur, il est courbe, sa base est percée par un trou pour le passage d’une vis qui se fixe sur la lame en fer p”, son sommet est tranchant pour pénétrer dans les dents du rochet.

Quand les deux plateaux conducteurs sont fixés au moyen de brochettes qui traversent les trous k”,k” du coursier il existe entr'eux un espace d'un pied de devant en arrière destiné à recevoir la personne dont l’on veut obtenir la périphérie ; lorsque toutes les lames sont disposées et que cette première opération est terminée, le vide entre les coursiers se remplit par une planche à dessiner z”.

Cette planche est faite en bois léger, de manière que sa superficie supérieure sert d'appui à la face inférieure des lames; on y adepte un papier sur lequel on trace avec exactitude les diverses courbes déterminées par la partie saillante des lames mobiles qui forment les périphéries obtenues.