JAUGEAGE DES NAVIRES A TAPEUR

Ancienne méthode française.

(Ordonnance da 8 août 1821.)

L Longueur de tête en tète, conformément à la loi du l^i* janvier 1794.

/ Demi-somme des largeurs du navire de dehors en dehors sur le pont, à chacune des deux extrémités de l'espace occupé par les machines, en ne tenant aucun compte des galeries et roues à aubes.

C Creux mesuré à la pompe de secours du navire.

L| Longueur de Tespace occupé par les machines et par leur approvisionnement en combustible.

T= ^ — ^^ — Tonnage en mesures aDciennes.

T= 0,3 (L — L^)Cl Tonnage en mesures métriques.

Nouvelle méthode française.

(Ordonnance da % septembre 1858.)

I Les bateaux à vapeur seront jaugés d'après le mode déterminé par Ter- 1 donnance du 18 novembre 1837 pour les navires à voiles ; mais sur le y nombre de tonneaux résultant de ce mode il sera fait déduction de quinze y pour cent, qui représente l'espace occupé par les machines et leurs acces- » soires. »

La formule du tonnage des bâtiments à vapeur est donc maintenant en mesures métriques :

0(1 plus simplement

L est la longueur moyenne du navire, c'est-à-dire la demi-somme de la longueur du pont, de râblure en râblure , et de la longueur de la quille ou portant-sur-terre.

/ est la largeur du mallre-bau en dehors des bordages.

C est le creux mesuré depuis le dessus du vaigrage à toucher la carlingue jusqu'au dessus du maitro-bau.