‹ De l'état actuel de la navigation par la vapeur et des améliorations dont les navires etChapitre 19 sur 125 · X!N" ^ 5.4^78 X 2cm · texte numérisé non relu

X!N" ^ 5.4^78 X 2cm

La formule de Watt

P 5.4978X<PX2c/i 10.9956X^Xg^ ~ 33,000 ~ 33,000

peut se mettre, avec une approximation suflisante pour la pratique, sous la

forme plus simple F=— — . Elle est maintenant adoptée par la plupart des

constructeurs anglais et par les constructeurs français, du moins pour les machines navales.

Le constructeur anglais M. Barnes emploie la formule F= . Ou

ne voit pas quel motif engagerait à la préférer à celle de Watt, si ce n'est rintcrêt du fabricant: car pour les petites machines jusqu'à 20 chevaux elle donne à peu près les mômes résultats que cette dernière, à égalité de diamètre, de course et de vitesse de piston , tandis que pour les machines de 225 che* vaux , par exemple , elle donne 8 à 9 chevaux de plus.

64 CBAPU H. — AFPARULS A TAPBUR MAUIIS.

TABLE 2*^. *- Dimêmicnê dêê cylindrée ei Ptieêses 4ei pisiênê deê maokinei marines à hasee

preseian, en meeuree anglaiees.

Forée nominale

en cheraux-

vapeur.

d Diamètre

du

cylindre

à vapeur

en posées

anglais.

Longueur de la course

du piston en pieds anglais.

AO

Nombre

de pieds

parcourus

par

lepislra

par minute.

RomlNPe

de

coups

de piston

correqioodants

par minute.

Force

réelle

en

obevaox-

vapeur.

OkservaCioos.

Dimensions des machines marines, proposées par M. Fawoett.

(AvTl issa)

Force nominale.

Diamètre

du cylindre.

Longueur

delà

course.

du piston.

Vitesse

du piston

par minute

Force réelle.

chevaux.

inches.

feet.

feet.

chevaux.

* Avec un diamètre de cylindre de Sf pouces, la force rèdle serait de 275.458 chevaux.

— Les machines du Spkmx, par M. Fawceti, ont 48 pouces de diamètre de c|UB<ft«i nato leur eowse est de 4 pieds trois quarts, et la vitesse du piston étant par conséquent estimée à •10 pieds par minute, la force réelle qui en résulte est de 80.008 chevaux.

. *- Machiafs du JUriui ou de la Gargouê. — Nota. L'aDptreU de 880 chevaux en 2 machines de 160, sans balanci^ que M. Miller ooostrult pour lu narine royale française, a 68 poueei de diamètre de cylindre, et 5 pieds de course du pistoiLToroe réelle t ie6.MT ebevaw pour il coups et demi de pisèni par Ddnule.

GHAF. n. — APPÀRSaS A VAPEUR MARIllS. 66

La table 3« et les formules qui s'y rapportent sont la traduction en mesures françaises de la table et des formules précédentes.^

La livre anglaise avoirdupois étant égalé à 0.4834 kilogrammes ^ le pied anglais à 0.30479 mètres et le pouce à 2.5399 centimètres^ le cheval-vapeur » qui est mesuré par un poids de 33.000 livres élevées à 1 pied de hauteur dans une minute, sera égal à 33,000 X 0^6434 xO".3Ô479 = 4560^" .329, c'est-àdire à 4660.329 kilogrammes élevés à 1 mètre de hauteur dans une miqute.

La pression utile sur le piston , qui est estimée à 7 livres par pouce carré,

équivautà 1^ r^uq^2 =^ 0.4919 kilogrammes par centimètre carré. L'équation (1) transformée en mesures françaises devient donc

tS.iM6X<PXNX0-^A9i9

dans laquelle d est exprimé en centimètres et N en mètres.

Si Ton prend, suivant l'usage français, 4600^" pour Tunité de travail par minute ou 75^ par seconde, on aura

p i3.iZii6X<PXNX0M9i9 4500 i8.i/ii6X^XNX 0^-^852

et la pression utile sur le piston sera estimée à raison de 0.48642 kilogramme par centimètre carré ou de 0.38126 par centimètre circulaire, en prenant f

pour unité de travail ou cheval-vapeur 4600 kilogramètres par minute. L'équation (2) deviendra aussi

Page 1