CHAPITRE XI

sé

quelsils peuvent facilement verser leurs marchandises ; telles sont Malte, Jersey, Guernesey, Héligoland , etc. On croira sans peine que les entrepôts francs, tels que nous venons de les proposer, étant placés sur notre territoire et à portée des ressources que présente une grande nation, y attireront de préférence le commerce. |

= eg or dd

RE

Sur un territoire aussi étendu que celui de la France, il est des points qui, par 1) leur position, sont le rendez-vous, pour la ainsi dire, du commerce, et doivent en former l’entrepôt, soit pour la consomma- . à! tion intérieure , soit pour la vente aux pays il voisins. Lyon m'a toujours paru dans cette | admirable position. Cette ville, placée à la : réunion de deux grands fleuves dont la na- | vigation établit une communication facile 1 du nord avec le midi de la France, située à peu de distance du Piémont, de la Suisse et de l'Allemagne, forme un entrepôt naturel, un véritable port de terre (qu’on me permette

pen né mnt D

cette expression) pour tous ses voisins; et l'intérêt bien entendu de la France ne peut

ms er pe

RÉ oh eee © QE ee GO ire 111

sh z 1e » ne à nié détail pit, sempdlei

pas la déshériter d'un avantage que la nature

luï-a accordé. Ainsi, il doit y avoir à Lyon, non une enceinte franche qui lui seroit

À Le + Fi à nn é:

inutile, mais un entrepôt fictif, pour toutes les denrées coloniales et les soies de l'intérieur et de l'Italie : les marchandises étrangères doivent y arriver avec un acquit à caution , délivré aux frontieres , pour être déchargé à l'entrée dans l’entrepôt. L'utilité de cette mesure a été reconnue €t consacrée par le dernier gouvernement; le bien public

en réclame aujourd'hui la continuation.