COMMERCE DES INDES HOLLANDAISES FAIT PAR LE GOUVERNEMENT EN

Pays de provenance ou de destination.

Pays-Bas Florins.

Singapore

Allemagne

Angleterre

Amôrioue

Australie

Belgique

France

Importations aux Indes darchand

Exportations des Tndes.

MarchanSlsesT^

Nous avons négligé dans ces deux tableaux quelques contrées secondaires. Ce qui ressort de tous ces chiffres, c*est que, en mettant môme de côté le commerce fait directement par le gouvernement, le trafic des Pays-Bas avec leurs riches colonies des Indes est encore singulièrement important, il représente plus du tiers à Timportation et autant à l'exportation libre. Ce qui vient ensuite dans le commerce des Indes hollandaises, c'est Singapore qui est le grand entrepôt asiatique. La principale puissance commerciale du monde, l'Angleterre, n'atteint pas au tiers du commerce fait par les particuliers (indépendamment du gouverne-

COLONIES d'exploitation. — COLONIES NÉERLANDAISES. 291

menl) entre la Néerlande et les Indes hollandaises. C'est là une preuve de Tulilité des colonies, môme sous le commerce libre ; c'est la confirmation de cet adage, quelquefois exagéré, mais généralement vrai, que le commerce suit le drapeau (1).

Quant au mouvement maritime, il se décompose ainsi qu'il suit par pays de provenance en 1881 à rentrée aux Indes néerlandaises:

P»y à"C"r. Tonn-nx. Vï^ïï!' T»»-»-

Pays-BM 9i 1S9.000 110 98.000

ADfrleCam *ii S60.000 107 63.000

France S5 18.000 18 10 000

Allemairne 10 8.000 61 35 000

Danemark > > > S 3.000

Snêde 1 900 28 15.000

Norvège 1 l.OOO 86 S6.000

Roasia > » » lO 8.000

Aatriche » » > t 1-000

Itali 4 4.000 10 1.000

Bapugna 1 500 > » >

Amérique » > » 16 43.000

Maarice » > » 1 1.000

Ponlo-Penang S66 38.000 It I.OOO

Bengale » » » S 500

Indea anirluiaee lOi 8.000 18 l.OOO

Siogapore 593 90.000 8S 8.000

Siiim 25 4.0OO 29 9.000

Manille 2 70O 8 800

Saravaek 1 200 » » >

Timor S 100 » > >

Indes néerlandaisea. . . 384 165.000 80 22.000

Anatralie » j » 5 3(>0