VOYAGES MARITIMES

La navigation des mers asiatiques se bornait jadis aux golfes Arabique et Persique et à la mer des Indes. On ne peut douter que ces voyages n'aient été exécutés, quand on considère les circonstances qui les rendaient faciles, car Us se faisaient ordinairement le long des cotes; les distances n'étaient pas grandes ^ et en£n ils étaient soutenus par les vents périodiques. On a tracé sur les cart^es, les directions de ces vents , tant dans les parties de la mer des Indes, au Sud- Ouest pour l'été et au Nord-Ouest pour l'hiver, que dans les golfes Arabique et Persique , où ils suivent le même ordre, savoir au Nord pour l'été et au Sud pour une partie de l'hivar. Cela explique combien ces routes favorisaient , dans les différentes saisons, les voyages pour la presqu'île en-deçà du Gange et le retour. Les navi-

gâtions particulières sont marquées sur la carte : I. sur le golfe Arabique, a. de F Arabie Heureuse dans l'Inde, 3. du Golfe Persiqne dans l'Inde. Nous avons présenté dans notre ouvrage , comme terme de llnde, le port Barygaza (Beroach), qui était le port principal du temps du Periplus. Mais en outre Pattala , dans le Delta de Tlndus , parait avoir été-, depuis les temps les plus reculés , une place importante , et se présente comme telle dans les expéditions d'Alexandre* La navigation depuis ce port jusqu'à Taprobane ou Ceylan, et le long de la côte orientale de la presqulle jusqu'au Gange, n'était, il faut croire, qu'un simple cabotage, et n'avait donc pas besoin d'être marquée sur là carte. Le trajet jusqu'à Chryse est indiqué d'après le Periplus.

Si , par les raisons que nous avons expliquées dans le premier appendice de ce volume, nous ne nous croyons pas autorisés à accorder auiç routes commerçantes tracées par Brehmer, d'après Ptolémée, une autorité aussi grande qu'il la leur suppose, il sera cependant utile de donner un aperçu comparatif de ma carte d'Asie et de celle que Brehmer a ajoutée à son premier volume. Les routes y suivent, en général, les mêmes direct tions et le même but que j'ai développés d'àpcès d'autres sources dans mes anciennes cartes; il lés a seuiemeni multipliées , et elles diffèrent

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pour quelques indicatioDS, suite naturelle de ce qu'il s'attachait exclusivement à Ptolémée. Je les présente ici dans le même ordre que les miennes.

I. Rouies commerçantes de P Arabie, L'Yé* men , Gerra et Pétra sont aussi chez Brehmer les points principaux da commerce continental de l'Arabie , et se beut entre eux par les routes que j'ai indiquées. Seulement il parle de quelques autres chemins qui traversaient l'Arabie intérieure, et se dirigeaient sur les villes nommées par Ptolémée , comme Carnan , Itala , Thumna et Macpha.

a. Routes commerçantes babyloniennes pour r Arabie et la Phénicie. Selon lui elles se dirigent tout droit vers l'Orient de Pétra, sur Babylone , Teredon et Gerra, et au Nord de Pétra sur Palmyre , Thapsaque et Trapezus , ville maritime de la mer Noire; puis de Babylone vers Gerra. Aucunes routes ne sont indiquées directement de Tyr et des autres villes de Phénicie.

3. Routes commerçantes babj-loniewies pour VJsie orientale. Celle qui venait de Babylone et de Suse, et traversait Ecbatane et les Portes Caspiennes, ainsi que celle qui conduisait à Aria, Ortospana , etc. , s'accordent généralement avec les miennes. Mais Brehmer trace eu outre de^ routes dé commerce par Carmana pour la Gé-

tlrosie, en favetir desquelles je nai pas trouvé de preuves.

4. La roule par tAsie centrale part chez lui de la ville de Tanaïs, et se dirige par l'isthme entre la mer Caspienne et \t lac Aral sur Maracanda et Bactra.

5. Routes commerçantes indiennes : de Bactra à Taxila , d'Ortospana à Taxila , d'Ortospana à Pattala, puis de Pattala à Barygaza et à Soana sur le Gange, de Taxila sur Delhi, de Bucephala sur l'Hydaspe à Uzene, Tagara, Plutana pour Masalia ( Masulipatan à Coromandel).

6 Routes pour Sérica. Route de Bactra par Taschkent à la Tour de pierres, de Taxila tout drc^it au Nord pour le même endroit ; de même du Gange au Nord pour la Tour de pierres, dont cependant il n'est indiqué qu'une partie.

^. Les routes maritimes partant des golfes • Arçibique et Persique, la première de l'Yémen, la seconde des îles Baharein, sont d'accord avec les miennes. Il n'a pas indiqué de route pour la presqu'île au-delà du Gange, mais seulement marqué comme moi l'endroit du départ des navires pour Chryse.