CHAPITRE XIX

Nombre de tonneaux enregistrés en 1841 . .

» engagés ou aveclicence.

» des bâtiments employés

k la pêche

Total du tonnage. .

Cependant il s'est effectué depuis 1824 une différence de rapport entre l'accroissement du tonnage américain et celui de l'Angleterre avec les États-Unis, qui mérite d'être signalée.

En 1824, le tonnage total des navires américains employés au long cours s'élevait à. . 919,300

Et celui de l'Angleterre commerçant directement avec les États-Unis, seulement a. . . 69,300

En 1839, le tonnage américain n'était que de. 1 ,457,900

)> celui des bâtiments anglais de. . 491,500

Ainsi, tandis que le tonnage américain ne s'est accru que de 1/2 pour 100 , celui de l'Angleterre avec les ports des États-Unis est devenu sept fois plus considérable. C'est là sans doute un changement remarquable, mais qui s'explique cependant facilement par ce fait, que le gouvernement anglais ne souffre pas que les exportations de ses possessions américaines se fassent sur d'autres bâtiments que ses nationaux.

Il n'est pas présumable que les Américains se soumettent longtemps à cette situation défavorable aux intérêts nationaux , et ne reprennent prochainement une position de parité que leur a fait perdre un traité commercial avec l'Angleterre trop légèrement consenti par l'administration du président Jackson.

Mais les Etals-Unis ont trouvé une compensation à cette différence de tonnage dans l'accroissement remarquable que le mouvement à l'intérieur et le long des côtes a pris depuis 1794, accroissement dû à la fertilité de leur sol, à leur industrie vigilante, à leur application des voies de communication, et aux heureux effets de leur constitution.

Le mouvement à l'intérieur et le long des côtes, qui n'était représenté en 1794 que par 189,153 tonneaux, l'est aujourd'hui par plus de 1,286,251 tonneaux; c'est-à-dire qu'il est six fois plus considérable.

La pêche de la baleine a pris un très grand développement aux États-Unis, et fournit à la république une pépinière précieuse d'excellents marins.

On compte dans ce moment 650 bâtiments de toute classe engagés dans cette navigation, si pleine de périls et de hasards, présentant ensemble un jaugeage général de 193,900 tonneaux, et un personnel de 16,000 hommes, tant officiers que matelots.

Sur ces 650 bâtiments, 553 sont des trois mâts, 74 des barques, et 23 des goélettes.

Le plus grand nombi-e de ces bâtiments sont la propriété des habitants de Nantucket et New-Bedfordj Bristol, Newport et Boston sont aussi grandement intéressés à la pêche de la baleine; viennent ensuite les ports de Hudson, Poughkeepsie, Fairhaven, Edgartowu, Salem, Dorchester, Dartmouth, New-London et Wiscasset, chacun dans une proportion plus faible.

Les Américains envoient d'ordinaire dans la mer du Sud de 180 à 200 vaisseaux baleiniers par an; d'un