I. = 37 mm. G = 32mra,7 i H = 12 mm
A l’essai de traction la rupture s’est faite dans le lut, mais la coupe de la rivure (lig. 30), montre un affaissement à la face supérieure,' ce qui prouve une insuffisance d’épaisseur. ^
Dans un quatrième essai j’ai augmenté cette cote et, après tournage, j'ai obtenu les. dimensions suivantes :
L = 35mm,2
G = 30mm,2
H = 13mm,7
A l'essai de traction la rupture s’est faite dans le fût, et la coupe de la rivure (fig. 31) montre encore une déformation légère; on peut considérer que cette rivure est aux dimensions minimum parce que, à la limite élastique apparente du diagramme, la rivure dont la surface était restée polie n’avait par conséquent pas encore subi de déformation; le fût du rivet ‘s’est allongé de 2imm,5 pour - 100 millimètres de longueur.
La figure 32 montre la face supérieure, on y voit les lignes de Liiders.
En résumé, après une seconde série d’essais analogues pour confirmer les dimensions minimum à imposer, j’ai pu, par tâtonnements successifs, m’arrêter, pour le rivet de 25 millimètres de diamètre, aux dimensions suivantes :
L — 35 mm. (au lieu de 42 mm. = ^ D)
G = 32 mm. (au lieu de 37mm,5 = ’j D)
II —14 mm. (au lieu de 12mm,5 — D)
(12cm3,3) 15cm3,3)
Ce qui montre qu’avec une meilleure répartition du métal, on peut obtenir une tête et une rivure très résistantes de volume réduit : 12,3cm3, alors qu’avec une plus grande quantité de métal : 15,Gc,n3, on n'obtient, par suite d une forme défectueuse, qu’une tête trop faible. .
L’étude expérimentale s’impose pour la fixation des dimensions des têtes et
rivures, car on constate dans les cahiers des charges, pour une même forme de tête, des dimensions souvent très différentes.
Ainsi pour le rivet tête plate de 25 milllimètres de diamètre, l’épaisseur H do la tête est : suivant M. Maugas de 12mm,5 ; suivant Great Western Railway de IG millimètres; suivant Great Eastern Railway de 21mm,25.
La figure 33 .montre, dans un rivet en fer misé à tête plate, la rupture à Heur de la tête. Ce lieu de rupture étant commun à tous les rivets fabriqués avec ce métal, quelle que soi t' I a forme adoptée par la tête et par la rivure.' 1
