LE RIPAULT. — LE VIADUC DE L'INDRE

France, à la fabrication de la poudre. Il comprend une raffinerie de salpêtre et une poudrerie. Fondé vers 4780, il rendit de grands services pendant les guerres de la Révolution et de l'Empire. Il a été considérablement augmenté et amélioré depuis 4848. La puissance de son cours d'eau, qui est en moyenne de 90 chevaux-vapeur, et sa position au sud de la Loire, dans une contrée sillonnée de nombreuses voies de communication et où l'on se procure facilement les approvisionnements nécessaires, en font une des poudreries les plus importantes de France.

Le viaduc de l'Indre, traversée de la rivière.

A peine a-t-on eu le temps de regarder les deux châteaux de Gandé et de la Roche, que l'on traverse la vallée de l'Indre sur un magnifique viaduc. Ce viaduc — un des plus beaux ouvrages d'art de la ligne entière — se compose de 59 arches ayant 9 mètres 80 centimètres d'ouverture , et dont la longueur totale est de 751 mètres, y compris les culées, de 20 mètres chacune. Les rails sont placés à 24 mètres 30 centimètres au-dessus de l'étiage, pour

les trois arches qui servent plus particulièrement de pont à l'Indre, et à différentes hauteurs du sol dans la partie qui repose sur la terre ferme : aucune de ces hauteurs n'est inférieure à 47 mètres 40 centimètres. Ce remarquable viaduc a coûté 2 078761 fr., et il a été construit en deux ans.