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en retard, il devra, autant que possible, être procédé à l’cnrcgislrement des bagages qui seront présentés, dans les limites fixées plus haut, avant l’heure annoncée pour le passage du train en retard.

Les voyageurs sont instamment priés d’inscrire très lisiblement sur les colis-bagages qu’ils présentent à l’enregistrement, leur adresse et le nom de la gare destinataire. 11 leur est recommandé, en outre, dans leur propre intérêt, de faire disparaître, avant chaque voyage, les anciennes étiquettes de direction pouvant exister sur leurs colis-bagages.

Ces précautions sont essentielles, car elles évitent presque toujours les fausses directions avec leurs conséquences, c’està-dire les retards dans la livraison ou même la perte des cohs dévoyés. Pour facihter l’inscription de la gare destinataire à chaque nouveau voyage, des fiches et des carnets d’étiquettes gommées sont mis en vente au prix de o fr. 20 la liasse de 10 fiches ou le carnet de lO' étiquettes, dans toutes les bibliothèques du réseau.

Tickets garde-places. — Des tickets « garde-places » peuvent être délivrés à l’avance en et classe sur tout le réseau, et en 3® classe à titre d’essai dans certains trains de la hgne du Havre, aux voyageurs munis d’un titre de circulation (billet ou carte), qui en feront la demande, dans les gares et pour certains trains circulant sur les lignes désignées à l’affiche spéciale apposée dans les principales gares du réseau.

Ces tickets sont délivrés au prix uniforme de 2 fr. par place en ir® et 2® classes et i fr. en3® classe et sur présentation d’un titre de circulation (billet ou carte) par les gares de formation des trains. indiqués.

Les places ne peuvent être retenues que pour être occupées au départ des gares de formation des trains et non en cours de route.

La commande en peut être faite par lettre, par dépêche ou par téléphone, mais elles ne sont marquées dans les trains qu ’autant que le prix en a été versé à la gare de départ et que le voyageur a pu présenter autant de titres de circulation (billets ou cartes) qu’il a retenu de places.

Cette dernière condition est absolument indispensable et l’attention des voyageurs étant appelée sur le fait que la place qu’ils ont choisie, — même payée d’avance, — ne peut leur être réservée qu’après qu’ils ont présenté leurs titres de circulation, leur intérêt est d’accomphr cette formahté aussi longtemps que possible à l’avance et, dans tous les cas, trois heures au moins avant le départ du train ; passé ce dernier délai, la place ne serait plus garantie.

Pour permettre aux voyageurs de retenir leurs places aussi longtemps que possible à l’avance avant leur départ, il leur sera loisible de prendre à l’avance leurs billets et de se présenter ainsi, avec les titres requis, à l’agent des garde-places

CHEMINS DE -FER

qui prendra en note leur commande et leur délivrera un ticket définitif constatant leur droit d'occuper la place choisie, dans le train désigné, à la date indiquée.

En outre, pour que les voyageurs n’éprouvent aucune difficulté en cours de route, du fait que la date portée sur leur billet ne coïncidera pas avec celle de leur voyage aller, et pour que la date extrême de validité de leur billet (s’il s’agit d’un aller et retour) ne s’en trouve pas, par rapport à leur véritable date de départ, rapprochée, la gare qui délivrera le ticket garde-places remettra en même temps aux voj'ageurs un bulletin mentionnant la date réelle de leur départ et le numéro du train choisi.

C’est ladateportée sur ce bulletin qui servira de constatation du droit du voyageur, aussi bien en ce qui concerne la validité dé son billet au départ qu’en ce qui concerne le calcul du délai de validité du coupon de retour, lorsqu’il s’agira d’un billet aller et retour.

La location d’avance cesse trois heures avant l’heure réglementaire de départ du train.

Des tickets « garde-places » peuvent ensuite être déhvrés au prix de o fr. 25, soit sur le quai de départ, après la formation du train, soit en cours de route, lorsque le train est accompagné par un surveillant de voitures.

Il est formellement interdit de retenir plus d'une place par voyageur ou d’occuper une autre place que celle que l'on a fait marquer.

Les chemins de fer de l’Etat se réservent le droit de disposer des places retenues à l’avance, lorsque celles-ci n’auront pas été occupées 5 minutes au moins avant l’heure réglementaire du départ du train. La taxe de location ne sera pas remboursée lorsque la place retenue d’avance n’aura pas été occupée par l’ayant droit.

Des agents du réseau spécialement désignés à cet effet et porteurs des insignes G. P. à leur casquette, sont chargés d’indiquer aux voyageurs les places qu’ils ont fait retenir rég>Alièrenient à l’avance.

Le nombre des places pouvant être retenues à l’avance dans chaque train est limité.

Les chemins de fer de l’Etat se réservent même le droit de supprimer complètement la délivrance des tickets garde-places pour certains trains si les circonstances ou les exigences du service le rendaient nécessaire.

Wagons-restaurants. — Un wagon-restaurant est ordinairement attelé à certains trains des lignes de : Paris, à Dieppe (par Pontoise), Paris au Havre, Paris à Cherbourg, Paris à Granville, Paris à Brest, Paris à Thouars et Royan, Paris à Kiort, et vice-versa.

Le prix des repas (prix fixe) est de ;