PRÉFACE

Le chemin de fer de Paris à Lyon à la Méditerranée a transporté, pendant l’année 1858,8 millions 459 voyageurs, dont 2 millions 341 073 avaient pris des trains de plaisir ou des billets d’aller et retour. Sur ces 5 millions 459 voyageurs, plus de 5 millions ont été transportés sur le parcours de Paris à Lyon, et cependant bien peu, parmi les Français , ont su ou voulu profiter des facilités que leur donnait le chemin de fer pour s’arrêter en route et consacrer quelques heures à une visite consciencieuse des principales localités devant lesquelles ils ont passé ; beaucoup d’entre eux, s’ils avaient été en Angleterre, en Allemagne, en Italie, en Suisse, en Espagne, n’auraient pas manqué de se munir d’un Guide ou itinéraire , de se faire accompagner par un cicerone, et d’examiner avec la plus sérieuse attention , avec le plus vif enthousiasme, des œuvres d’art, des monuments, des paysages inférieurs à ceux qu’ils ont dédaignés dans leur patrie, peut-être, il est vrai, par ignorance. Soyons plus justes pour la France : elle mérite d’être explorée, étudiée, admirée, tout autant que les pays qui ont le privilège d’accaparer les touristes. Par exemple, sur cette ligne Üe Paris à Lyon , dont ce volume contient la description, que de choses, belles ou intéressantes, n’a-t-on point à voir? Sans parler ici des environs de Paris, qui sont seulement mentionnés , puisqu’ils forment à eux seuls un ouvrage spécial, regrettera-t-on jamais le temps que l’on aura consacré à visiter, au delà de Fontainebleau, Moret et la jolie

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