DISSERTATION SUR LES DIFFÉRENTES NATURES DES MARÉES

Les flux et reflux des mers qui baignent les ports d’Europe n’ont pas lieu de la même manière que ceux des golfes qui communiquent avec le Grand Océan et la mer des Indes, tels que le golfe de Californie, le golfe d’Arabie, etc., etc.

Cette différence vient de ce que les golfes qui bordent le Grand Océan et la mer des Indes se trouvent directement sur les passages des mascarets ou montagnes liquides formés par les pressions lunaires, tandis que les ports d’Europe se trouvent sitùés de l’autre côté du continent d’Afrique ; ils font face à l’occident.

Par ce fait, les eaux des mascarets ou montagnes liquides ne peuvent arriver vers les ports européens qu’après avoir contourné le continent d’Afrique, contre lequel ils se heurtent après s’être heurtés de nouveau contre le continent d’Amérique, et être ensuite retournés du côté oriental de l’Océan Atlantique, où se trouvent les ports d’Europe.

Cela est cause qu’après la haute mer dans les golfes Persique et d’Arabie les marées restent beaucoup plus de temps pour arriver vers les ports d’Europe qu’elles ne devraient rester d’après le peu de distance en longitude occidentale qui sépare lesdits ports d’Europe d’avec les

golfes l’ersique et d’Arabie ; et voici comment cela se fait :

Après avoir contourné le continent d’Afrique et être entrés dans l’Océan Atlantique, les mascarets ou montagnes liquides, formés parles pressions lunaires, rencontrent de nouveau le. continent d’Amérique, qui divise leurs eaux en deux parties, dont l’une circule vers le midi en contournant l’Amérique méridionale, et l’autre vers le golfe du Mexique, situé entre les deux Amériques.

Les eaux qui sont poussées dans le golfe du Mexique ne trouvant pas d’issue pour continuer leur marche occidentale, elles font le tour dudit golfe, et elles retournent ensuite vers les ports d’Europe, en circulant d’occident en orient, le long do l’Amérique septentrionale, où il doit exister un courant bien prononcé.

Les positions qu’occupent les ports européens, du côté oriental de l’Océan Atlantique, est encore cause que la haute mer ou le flux tarde davantage d’avoir lieu dans des ports d’Europe que dans d’autres; mais ces causes de retard étant constantes, leur effet l’est aussi; le retard éprouvé dans chaque port d’Europe sur le passage de la lune au méridien do ces ports est toujours le même dana un môme lieu ; et c’est ce qu’on appelle Y établissement des ports. >

Ix» marées des mers qui baignent les ports d’Europe se distinguent encore par une marche ù triple sens, du

midi au nord, de l’est à l’ouest, et de l’ouest à l’est.

La haute mer arrive plus tôt à Bayonne qu’à La Rochelle, plus tôt à La Rochelle qu’à Brest, et plus tôt à Brest qu’à Dunkerque ; mais elle arrive également beaucoup plus tôt à Brest qu’à Saint-Malo, et plus tôt à Saint- Malo qu’à Dieppe.

Les différences des temps qui existent dans l’arriva^ des marées entre ces trois derniers ports sont trop considérables, d’après leur peu de distance les uns des autres, {)our qu’à l’appui des conCgurations des terrains il n’y ait pas une autre cause provenant de la marche des marées; et voici quelle doit être cette cause :

Pendant que les eaux sont resserrées entre les deux Amériques, en sortant du golfe du Mexique, le courant qui a lieu d’occident en orient, en longeant l’Amérique septentrionale, ce courant, ainsi que je l’ai déjà dit, doit être très-fort, mais il se ralentit lorsque les eaux ont dépassé l’île de Terre-Neuve, et qu’elles se répandent au nord de l’Océan Atlantique.

Malgré ce ralentissement, les eaux ne continuent pas taoins à avancer d’occident en orient, en se dirigeant vers les ports d’Europe, itiàis dles avancent très-lentement de l’ouest à l’est quand elles atteignent le côté «riental de l’Océan Atlantique, où se trouvent les ports européens.

Gela doit dépendre de ce que l’impulsion que ces eaux ont reçue pour être lancées en même temps du midi au

Dcrrd et de l’ouest à l’œt de l’Océan Atlantique, cette impulsion doit toucher à sa fin quand ces eaux arrivent vers les ports d’Europe.

Je dis que celte impulsion doit toucher à sa fin parce que, dans cette circonstance, les eaux qui ont été poussées d’occident en orient se trouvent à 90 degrés de longitude est de la pression lunaire qui se trouve dans le golfe dn Mexique, et cesse d’ngir sur les eaux qui se trouvent en sens opposé à sa marche occidentale.

Quoi qu’il en soit de celte conjecture qui paraît trèsprobable, j’ affirme que dans les ports européens les hautes et basses mers ne s’effectuent pas de la même manière que les marées qui ont lieu dans les mers qui communiquent avec le grand Océan et la merdes Indes, et il serait impossible d’expliquer ces différences par l’attraction.

Car, en effet, comment pourrait-on par l’attraction de la lune sur les mers expliquer une impulsion à triple sens, allant d’orient en occident, du midi au nord et d’occident en orient?

On conviendra, je l’espère, que si l’attraction n’était pas déjà reconnue tout-à-fait impossible, ce seul fait serait plus que sulfisant pour prouver qu’elle n’a jamais existé.

Pour bien faire comprendre et toucher du doigt, à la surface de la terre, comment ont lieu les marées et quelles sont les véritables causes de ces phénomènes.

je vais annonce!’ les époques postérieures auxquelles les flux ou hautes mers arriveront dans telles ou telles autres mers, en indiquant matériellement sur la terre les pays qui seront croisés, à époques fixes, parles influences qui occasionnent lesdits flux ou liautes mers.

Par ces diverses indications on verra les dilTérences qui existent entre l’arrivage de la haute mer vers le côté occidental de l’Océan Atlantique septentrional, où se trouvent les ports d’Europe, et celui des flux qui ont lieu dans les mers qui communiquent avec le grand Océan Pacifique et la mer des Indes.

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CLASSificA'noN DES rosiTioxs qu’occuperont sur la terre,