CHAPITRE IX

Difficultés pratiques d’une semblable navigation à cette époque. — Papin, informé au dernier moment qu’il sera infailliblement arrêté au début de la Fulda dans le Weser, sur les confins de la Hesse et du Hanovre, prie Leibnitz de lui procurer une passe de l'Électeur de Hanovre, pour soustraire l’embarcation à vapeur au séquestre de la ghilde ou association des bateliers navigateurs privilégiés du Weser. — Leibnitz ne peut lui obtenir ce permis, mais Papin, trompé par des rapports inexacts, espère pouvoir s'en passer. — Après une expérience de son bateau, faite avec succès devant le landgrave, Papin s’embarque avec sa famille (24 septembre 1707). — Courte et lamentable odyssée du premier bateau à vapeur. — Il est arrêté à Münde par les bateliers du Weser. — Conduite équivoque et lâche du bailli Von Zeuner, qui délivre à Papin un permis, puis s’esquive pour n'être pas compromis dans l'émeute qu’il prévoit. — Papin et sa famille sont débarqués de force, le bateau tiré à terre et mis en pièces sous les yeux de l'inventeur (26 septembre 1707). — Résignation admirable du vieux Papin, qui « s’en va sans proférer une DIRE. PC 1 TT ee SR D SNS :%® - 190