‹ Des canaux d'arrosage de l'Italie septentrionale dans leurs rapports avec ceux du Midi de la France (volume 2)Chapitre 41 sur 61 · CHAPITRE XI. Cahaox domanmcx dérivés dl naviglio · texte numérisé non relu

CHAPITRE XI. Cahaox domanmcx dérivés dl naviglio

GRANDE, DANS LES PROVINCES DE MILAN ET DE PAVIB. Canal

de Berguardo. — Historique et description de ce canal , ouvert au milieu du XV» siècle. — Canal d'arrosage et de navigation. - Situation favorable pour l'irrigation. — Description de ce canal. — Influence de la croissance des herbages sur les modifications de la section.— Portée d'eau, superficies sarrosées.— Canal de Pavie.— Ouvertau XIX» siècle. — Anciens projets. — Canal de navigation et d'irrigation. — Description et tracé , pentes , largeur, etc. — Détail des ouvrages d'art. — Tableau des écluses. — Perrés et revêtements en maçonnerie. — Surveillance, entretien et curages. — Gardes. — Chômages annuels. — Faucardement des herbes. — Portée d'eau , bouches de distribution, irrigations. — Prix de l'eau 35i a 3; 3

CHAPITRE XII. Canal 00 rivière de la Moeza. — Son ouverture au commencement du i3" siècle sur la rive droite de l'Adda. — Canal de simple arrosage. — Historique. — Très-ancienne dérivation du même nom. — Importance de la ligne navigable qu'il aurait présentée si on l'eût rendu propre à cet usage. — Grande contestation entre les anciens et les nouveaux usagers. — Irruptions de

l'Adda, qui * menacé plusieurs fois d'envahir le canal. - Modellation des bouches. — Résistance des anciens concessionnaires. — Opération restée incomplète. — Longues contestations à ce sujet. — Perception des redevances donnée à l'entreprise. — Partie à la charge de l'état , partie à celle des usagers. — Description et tracé du canal. — Pentes sur les diverses parties de son tracé. — Principaux ouvrages d art. — Surveillance, entretien et curages. - Portée d'eau. — Bouches des canaux secondaires. — Prix de l'eau. — Diverses espèces de bouches. — Superficies arrosées* 3^4 a ^9

CHAPITRE XIII. Caval ot la Maatssana. — Son ouverture au milieu du i5* siècle, sur la rive droite de l'Adda. - Canal d'arrosage et de navigation. — Écluse à sas. — Importante entreprise de la jonction de ce canal avec le canal intérieur de Milan. — Léonard de Vinci ( 1490 ). - Ancienneté du canal d'enceinte du vieux Milan, devenu depuis le canal intérieur. — Grands dommages causés par les débordements de l'Adda. — Principales époques de ces crues extraordinaires. — Temps de pénurie. — Contestations entre la navigation et les arrosages. — Augmentation importante opérée à la fin du i6« siècle dans le volume d'eau du canal. — Avantages réalisés par cette amélioration.— Emploi important de ces eaux pour le nettoiement des égouts de la ville de Milan. — Dommages roubles au canal de la Martesana pendant le 16* siècle - Procédé ingénieux pour les réparer. Autres ruptures de digues. — Impositions extraordinaires pour faire face à ces dépenses imprévues. — Description et tracé du canal - Pentes. — Principaux ouvrages d'art. — Hydrométres. - Surveillance, entretien et curages.— Ancien mode défectueux de curage dans l'intérieur de Milan. — Méthode actuelle. — Idée d'un pont canal sur le Lombro. — Portée d'eau, modellation, prix de l'arrosage. — Tableau des prix régulateurs 390 a 4»

CHAPITRE XIV. IaaiGATiorts des autres provinces de la Lombard». — Résumé. — Irrigation des provinces de Bergame, Crema et Crémone. — Désignation des principaux canaux dérivés de la rive gauche de l'Adda , de l'Oglio. du Serio, du Brembo. — Superficies arrosées. — Irrigation de U province de Brescia. - Désignation des canaux dérivés de 10glio. - DéUils sur quelques-uns d'entre eux. — irrigation

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des provinces de Mantoue et Péroné. — Dérivations du Mincio. — Canal de PoeeoIo. — Quelques mots sur ce canal. — Autres dérivations du Tartaro , du Tartarello , du Tione et autres rivières des mêmes provinces. — Grande importance des rizières. — Résumé approximatif des irrigations de la Lomùardie: i° dans le Milanais, a° dans les autres provinces. — Importance des canaux du nord de l'Italie d'après les services qu'ils rendent à l'agriculture , à la navigation et à l'industrie manufacturière. . . . 4™ * 42S>

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