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38a aoïts.

Le tableau qui précède a èlè emprunté à l'outrage de M. Iluerne de Poiumeuae , intitulé îles Canaux niwigullei [liv. IV, pige (45). On a traduit en lieues et en francs Ici milles et les livres sterling.

On voit que les canaux d'Angleterre , d'Irlande et d'Écoue (non compris ceux au-dessous de j milles ou ï lieues; élablis jusqu'en 18-20, formaient un développement total de près de 1,075 lieues. Sur les 103 canaux qui ligurenl dans le relevé de M. Hucriie dcFommcuse, il n'y en a que 77 dont les pris de construction soient indiqués. Ces 77 canaux forment un développement de 937 lieues, dont la dépense totale a été de 604,105,000 fr. ; ce qui met la lieue à 538,000 fr.

Depuis 1820, il a été creusé tria peu de canaux dans le Royaume - Uni. Le développement lolal des canaux de la Grande-Bretagne et de l'Irlande est aujourd'hui de moins de 1,200 lieues.

ClIEitrVS DE FEH.

De liotlon, KPtivon et t.rlgl

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Lignes diverse!

Tolal ici chemins de fer terminés.

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chkhinj de rea en construction.

DESIU.VAT IOK.

LONGUEUR de 1,000 mètres.

Dt Londres à ISrlilo!

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TuUl îles chemins Je Ter en cgnstrucllon.

Parmi les chemins de fer compris dans ce tableau , il en est quatre dont le système de construction est semblable à celui qui! l'Administra lion des l'oiiu-ct-Cîiaussi-i'S recommande pour le* chemins de fer français; nos ingénieurs les ont, pour parler plus exactement, pl is pour modèles, en enchérissant encore toutefois sur quelques unes de leurs conditions d'exécution. Ce sont ceux de Liverpool à Manchester, de Birmingham à Manchester et Liverpool, de Londres à Bristol, et de Londres à Birmingham. Le chemin de Liverpool à Manchester avait coûté , au mois de juillet dernier, une somme de 1 million 320,536 livres sterl. (33 millions 500,000 fr.). Sa longueur, y compris le nouveau tunnel qui pénètre au cœur de Liverpool , est de 13 lieues; ce qui porte le prix de la lieue à 2,577,000. Le chemin de fer de Londres à Birmingham , qui à l'origine ne devait exiger qu'une soixantaine de millions, en coûte déjà 100, et pour qu'il soit entièrement achevé, il faudra une quinzaine de millions encore; ce qui élèvera le prix de la lieue à 2,556,000 francs. Le chemin de Londres à Bristol a deji absorbé 35 millions, et il n'est pas à moitié fait ; on ne suppose pas que la dépense y puisse être de moins de 80 millions, d'où résulterait pour la lieue un prix de 1,711,000 fr. Le chemin de fer de Birmingham à Manchester et Liverpool , qui vient d'être livre" à la circulation, ne sera pas complètement uni à moins de 50 millions , ce qui met la lieue à un peu plus de 1,500,000 francs. Le prix moyen de ces quatre chemins de fer irait alors * 3,040,000 fr. par lieue,

NOTE 8 (page U9>