I. — Coup tetn iimembU

DiipesitionJ naturelles très favornblet.— Atari la ges particuliers que la France, tu raison if. son diail , pral relb-ér d'un lieu >r.trmc de luwigalran intérieure. — Comparaison du climat de In Francs avec relui des Émis Uuk —

■iDI du Rhonc, du Rhin, de la Gironde, de la Loire, do la Seine, de l'E«aut et de la Meu-e. — CuiisiJcrjlLjr;' i;ip«^r.i|i!! : (j'n-3 . i ; ct>n: miqnea el politiques, d'après lesquelles ilronvieul delrarrr un plan de canalisation. — Trois ordres de trataui nécessaires pour perfectionner la aarigatlau intérieure du pays, t" Canaux a point de [larluse liant les bassins entre eux; î°iravaux créant 011 améliorant la navigation le long des flvuses, loit dans leur lit, sait snr leurs bonis; 3" lignes nicigalila pour deiservir les principaux centres de pro dut lion et decuTHOnimation, notamment les min» de houille el les districts de forges. — ?îétc=.-iié ta:iaehiT a Paru les diverses portions du territoire S$

JI. — Première Une Je travaux, Ir'ni'jon dei initiai taire tu.t,

TratiDi aetiieltemenlaccoinplis. — Lacunes dans les commtinicatiom du fitioue. — Il n'est pas lie htbc le Rbin inférieur; il ne l'eit pas Mec le bal Estant et la Meuse.— Canaux de C-ray à Sainl-Dilicr, de l'Aisne à la Marne, par Reims, et de l'Aisne à l'Oise pour combler ces lacunes. — Liaison indispensable entre le Rhône et la Girnnde, par le centre de leurs bassins. — Liaisons actuelles de la Seine avec la Loire, l'Escaut cl la Somme. — . Liaisnni à établir entre la Seine et le Rhin, selon le projet de M. liriison, et entre la Seine et la liasse Loire,— Liai sons actuelle s de la Loire. — Liaisons à créer entre 11 C.oronnc et les autres neuves; lignes .de Bordeaux à Paris, a Lyon et à Strasbourg. — Tableau de» principales artères qui s'étendraient alors d'une Mirémiléo i'aulre de la France , ,

430 TABLE DC9 MAIlKnl-H.

II. — Deuxième icrie de Innor. Travaux à exécuta dans U, dirtts bassins, soit latéralement aux rivières, soit dani leur lit.

Mauvais état de no> rivière). — Dam lastluation présente des choses, le cannera ne se wrt psi de no> grandes ligna.— Observation) m h Loin cl sur la Seine; ponts suspeudus sur U Siouc; pnnts antiques sur le Rhoneel laSeine. — Lacune) d'un aulro genre j élanj de Thw ; Inversée in mer de Bout i Mireille.- EiWls en fa>eur de) rivières w. l'ancien régime. -M* «fi rivière* (t des port* d« t83;, qualifiée* de loi» de la drmiKratie des pat* et de) rivières.— ligne de B rot nu Sainl-Malc * Btle et à Strasbourg prix pour eiemple de l'avantage queouua aurions à compléter nos grandes fignes par l'a raéliora lion dei rivière*, rfftctuée toil latéralement , loïl dio»

de charbon , à l'industrie du fer et aux grandi tenues de fatricalio* et

Ciaq ligne! à étiblir pour eel objet : i° améliora lion de l'Allier; U perfttlionneraent» en luire au-dessiia de nuauiie) 3" chemin de fer de l'Anéct;

canal pour distribuer daut l'Ouest In charbons de Commentry, déjà proposé plu) haul pour lia autre objet ; 5° canal de Gray à St-Diiier, déjà proposé pareillement. — Étal actuel de l'induilrie du fer au charbon de boii; observation* particulière) sur l'importance du forge* voisines de 1a Sain» et de La Marne.— Autre) motif) en faveur du canal de Gray à St-Diiîcr. 7$