KAVIGATION ARTIFICIELLE DE LA FRANCE
Report. . . 519,820,691
— de Brouage — de la Brusche — de Courlavent — de Dunkerque à Furnes — de Givors — de TOurcq — de Niort
Canaux divers. ( —de St-Denis — de St-BIartin
— de St-Maur — de Sedan — de la Sambre à l'Oise — do RoanneàDigoln.— 771. l/4à raison de 600,000 fr. la lieue. 46,350,000
Total général. , . 566,170,691 En outie des sommes déjà allouées, il faudra une nouvelle allocation d'une dizaine de millions, ce qui porte la dépense des travaux à. 576,000,000
Ce total ne comprend que les frais de construction proprement dits, l'entretien n'y est pas compté au delà du temps consacre à l'établissement des canaux. Les frais de direction des travaux n'y sont pas portés; en les évaluant à un vingtième de la dépense, ce serait un supplément de déboursé de vingt- neuf millions, d'où résulterait un total de. . . 605,000,000
En outre des frais d'établissement , le trésor a eu à supporter d'autres chai-ges , celles, par exemple, résultant des intérêts et annuités à payer en vertu du système financieiadopté en 1821 et 1822, et qui, à la fin de 1837, avaient nécessité un déboursé de. 89,340,940 '
• Savoir :
Intiréts et annuités à la charge du Trésor pour les canaux de 1821 et 1822, jusqu'à la fin de 1837.
Canal latéral à la Loire 8,084,400
— du Berry. . .' 8,269,200
A reporter. . . 16,353,600
Ce qui élèverait le total des charges des contribuables et des compagnies à. . . . 695,000,000 non compris diverses allocations comprises dans le budget ordinaire des ponts et chaussées et qui sont assez considérables.
La longueur totale des canaux proprement dits, exécutés par l'État en vertu des lois de J821 et 1822, est de 525 1/2 lieues, non compris les améliorations proprement dites des rivières dans leur lit.
Ces canaux avaient coûté au 31 décembre 1836 une somme de 252,642,000 fr. En y ajoutant celle de 25,000,000 que pourra coûter leur achèvement, on a une somme totale de 277,642,000 fr., ce qui donne , par lieue , une dépense de 527,000 fr,
La moyenne générale des frais de canalisation et d'amélioration des rivières , qui résulte des comptes des travaux entrepris par l'État, en vertu des lois de 1821 et 1822, serait de 483,000 fr. par lieue, le développement total étant de 600 1/4 lieues, la dépense au 31 décembre 1836 étant de 264,236,860 fr., et une somme de 25,000,000 étant alors supposée nécessaire pour parfaire les travaux.
Aujourd'hui l'on devrait obtenir les mêmes résultats aux mêmes frais , malgré la hausse de la main-d'œuvre , parce que la lenteur avec laquelle les ouvrages précédents ont
Report. . . 16,353,600
Canal du Nivernais 5,817,600
Canaux de Bretagne 22,932,000
Canal du Rhône au Rhin 7,808,750
— de Bourgogne 14,627,300
— d'Arles à Bouc 4,121,090
— des Ardenne* 7,100,000
— de la Somme 5,527,500
Amélioration de l'Isle 3,312,500
- de l'Oise 1,740,000
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NAVIGATION ARTIFICIELLE DE LA FKA?fCE.
été conduits , et les circonstances défavorables dans lesquelles l'acquisition des terrains a eu lieu pour quelquesuns, en a très-notablement élevé la dépense.
Cependant, pour éviter tout mécompte, nous avons pris, pour évaluation moyenne de divers travaux , soit canaux, soit améliorations en lit de rivièi-e, le chiffie de 500,000 fr. la lieue.
Les tableaux suivants donnent quelques détails sur la dépense de divers ouvrages.
Principaux canaux qui étaient achevés en 1820.
Canaux de Briare, de Loing et d'Orléans ■
LONGUELR
EU IIBUES
de 4,000 mètres.
