‹ Des intérêts matériels en France. Travaux publics. Routes, canaux, chemins de ferChapitre 76 sur 97 · ENTRE LE HAVRE ETMARSEILIE · texte numérisé non relu

ENTRE LE HAVRE ETMARSEILIE

Par-

Depuis le point

Trajets partiels.

Depuis lepoint

tielles.

de

de

départ.

départ.

Retour de Marseille au

Hwvre.

De Marseille à Beaucaire,

en chemin de fer. . .

De Beaucaire à Lyon, par

leKhône

DeLyonàSaint-Sympho-

rien, parla Saôno. . .

De Saint -Syniphorien à

Troyes, en ch. de fer.

De Troves à Paris, par la

Seine .

De Paris au Havre, en

chemin de fer. . . .

est comptC-e sur le pied de 6 lieues à la descente et de 4 lieues à la remonte. Pour le Rhône, on n'admet à la remonte qu'une vitesse de 3 lieues. Pour la Loire et la Vienne, on a supposé une vitesse moyenne de 4 lieues à la descente et à la remonte ; mais, à partir de rembouchure delà Vienne, on a a<lmis, pour la descente de la l.oire , f> lieues à l'heure.

VOYAGES EN CHEMliVS UE FER ET BATEAUX A VAPEOR.

DISTANCES

DURÉE

en

DU TRAJET

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