ENTRE LILLE ET BATONNE
Depuis
Trajets partiels.
Depuis
Par-
le point
le point
tielles.
de
de
départ.
départ.
Be Lille à Bayonne.
De Lille à Paris. . . .
De Paris à Bayonne. . .
Pour les cliangements de
rivière ou de canal en
chemin de fer , et réci-
proquement
Pour les repas et autres
temps d'arrêt, à rai-
son de 2 heures par 24
heures
Retour de Bayonne à Lille.
De Bayonne à Paris. . .
De Paris à Lille. . . .
Pour les changements de
rivière ou de canal en
chemin de fer, et réci-
proquement. . . .
Pour les repas et autres
temps d'arrêt, à rai-
son de 2 heures par 24
heures
5 à la descente et de 3 et demie à la remonte, excepté sur le Rhône, où Ton n'a compté que sur 3 lieues à la remonte en maintenant l'hypothèse de 6 lieues ;\ la descente. Pour la Loire , l'on n'a compté que sur 3 lieues et demie dans les deux sens au-dessus de Peinbouihure Ue la Vienne, parce que le long de celle partie du cours du
VOYAGES EiV CHEMINS DE FER ET BATEAIX A VAPELR. Aol
DISTANCES
DURÉE
en
DU TRAJET 1
tIEUES
en 1
de 4,000 mètres.
heures et min. 1
VOYAGE
ENTKE llLtE ET NANTES.
Depuis
Trajets partiels.
Depuis
Par-
le point
le point
tielles.
•de départ.
de départ.
De Lille à Nantes.
De Lille à Paris. . . .
De Paris à Nanles. . .
Pour les changements de
rivière en chemin de
fer, et réciproquement.
Pour les repas et autres
temps d'arrêt. . . .
Retour de Nantes à Lille.
De Nante§ à Paris. . .
De Paris à Lille. . . .
Pour les changements de
rivière en chemin de
fer, et réciproquement.
Pour les repas et autres
temps d'arrêt. . . .
fleuve il faudrait probablement se servir fréciuemment , sinon toujours, du canal latéral.
DISTANCES -
DURÉE
en
DU TRAJET
LIEUES V^-
en
VOYAGE
