Machine locomotive à Wegen, en Hanovre

11 fut, au premier abord, impossible de découvrir la cause de cet accident, tout paraissant en ordre dans la machine; mais, en démontant le dôme, on découvrit une clavette en bois qui avait été chassée avec force de manière à limiter le jeu du levier dos soupapes; il était impossible de soupçonner une pareille préméditation d'imprudence.

6. Machine locomotive à marchandise sur le chemin du Bourbonnais, 10 novembre 1862.

La gravité de cet accident a été augmentée par une circonstance bien extraordinaire : la chaudière a fait explosion au moment même où elle passait sous un pont établi par-dessus la voie et dont elle détermina la cbutc; les wagons de marchandises vinrent s'accumuler sur les débris de la machine et sur ceux du pont. Le mécanicien fut tué, le chauffeur et les agents du train, grièvement blessés. Une polémique très-vive fut engaj,'ée sur les causes de cet accident, qitc personne ne pouvait expliquer; elle fut tranchée par la déclaration d'un agent du train, qui avait trouvé dans les débris les soupapes attachées et qui avait gardé plusieurs mois, sans oser le dire, la corde placée par le mécanicien, victime de son imprudence.

7. Explosion d'un tambour sécheur à Kingersheim (Ilaut- Rhinl, 9 septembre 1856.

8. Explosion d'une cuve à lessive à Saint-Afflarin (Haul- Rhin^ 1866. ^

Dans ces deux accidents, on ne s*était pas préoccupé des moyens de donner issue à la vapeur qui pouvait être accumidèe dans les appareils. A Saint-Amarin, la vapeur destinée à la cou à lessive était prise à un générateur capable de fournir de U vapeur à 5 atmosphères, pression très-supérieure à celle i laquelle pouvait résister la cuve à lessive. Les robinets destinés à réglementer Tintroduclion de la vapeur dans la cuve aviieiit probablement donné passage à une quantité de tapeur sapérieure à celle que pouvaient dépenser les soupapes de cdte cuve, et l'explosion avait eu lieu.

Dans des circonstances semblables, il faut se préoccuper datant des moyens d'évacuer la vapeur que des moyens de ramener. Si le générateur a une grande puissance, il faut disposer de larges moyens d'évacuation el placer notamment sur le parcours que doit efTectuer la vapeur à sa sortie du géoératear un réservoir de détente garni de soupapes qui se lèvent dès qœ la pression devient supérieure à celle que l*on veut obtenir dans les cuves ou les tambours de séchage.

mîYemm de I'mih. — A un Certain point de vue, les explosîoas causées par l'abaissement prolongé du niveau de Teau peuvent être confondues avec les explosions produites par un développement subit de vapeur, parce que presque toujours les chauffeurs croient pouvoir conjurer le danger que présente rabaissement du niveau de l'eau en alimentant brusquement.