‹ Des voies de communication, considérées sous le point de vue de l'intérêt public: avec unChapitre 53 sur 61 · NET · texte numérisé non relu

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OBSERVATIONS

hn dépenses excèdent Us recettes.

282,268; l'C* péflget soDl perçus

\par la société coocesitioa-

> Tif Juaire du canal de Meuse

'el Moselle.

Les dépensas excMenl les recettr».

Le produit des pé«(^ a'

été porté en entier , bien

n'une annuité de 3ia,ooo

lorins (66o,3i6 fr. 8o) soit'

l,190,794]e«»re.<la« > la société /concessionnaire josqu'an [premier aTril 1846.

kl

1^ produit net des navigations régies par TEtat est donc de i ,840,236 fr. En outre, le canal de Mons à Condé, exécuté par le gouYemement français sar les fonds des départements intéressés, et régi aujourd'hui par la province de Hainaut, a donné un produit brut de 173,858 fr. soit 133,858 fr. d'excédant disponible, la dépense ayant été de 40,000 fr. Ne conviendrait-il pas d'appeler ce canal à concourir également à la formatioa du fonds spécial, ne fut-ce que pour la moitié de son excédant? Dans ce cas nous aurions 66,919 fr. à ajouter à la somme ci-dessus, ensortequele produit net annuel serait de 1,907,155 fr.

Le tableau ci-dessus ne comprend que les revenus directs des droits de navigation ; les produits de la pèche , des herbages et des plantations n'j sont pas renseignés. Ces derniers cependant pourraient être très-avantageusement utilisés par leur emploi direct au renouvellement des billes di chemin de fer.

[NMl.]

^aux canaux d'Angleterre , concurrents des rail-ways et les actions ont été cotées à la bourse de Londres, le 29 oc-

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