DES

DEGX PISTONS.

Cette force sera d'à bord de

2000 liv.

A raison de la pression de 10 liv. par pouce circulaire sur sa face

supérieure , et de l'an- sent sa surface supé

rieure , et 1000 livres sur sa face inférieure.

A un quart de la course , la force sera de

La force sera d'abord nulle ou

0 îiv.

Parce que le piston se trouve en équilibre .

ayant 1000 liv. qui

sence de toute pression sur la face inférieure.

A un quart de la course , la force aura diminué régulièrement jusqu'à

1600 liv

Parce que Pair entre es deux pistons occupera les trois quarts du petit cylindre , et un

quart du grand - y ce qui est un espace égal à 1 -j

du premier espace qu'il occupait; l'espace sera donc : : 5 : 4; et si la densité de l'air est en raison inverse de l'espace qu'il occupe , la pression sur le grand piston doit être ! I 4

: 5 , ou être les - de

A la moitié de la course , la force sera réduite a

1833 > Hv.

Parce que dans cette position Pair entre les pistons occupe la moitié du petit cylindre et la moitié du grand , ce qui

est un espace égal à 1 i >

fois le premier espace qu'il remplissait d'abord.

200 liv.

Parce que l'équilibre ne continue pas , et qu'à un quart de la course , la pression sous le petit pistou est réduite, par la dilatation de l'ai entre les deux pistous

aux i de 1000 ou à 800

livres , tandis que la pression au-dessus du piston continue à être de 1000 livres ; la force est donc 1000 — 800 =200.

En commençant

2000 liv.

A un quart de la 1800 liv.

A la moitié de course , la force portée à

3S3 \ liv.

Parce que la pression en-dessous est déterminée par la dilatation de

Pair portée à | de 1000

liv. =666 ^ , tandis que

la pression par' en haut est toujours de 1000 livres.

A la moitié de la course

1666 | liv.

DES MACHUES A VAPEUR.

FOBCB QUI TBND