CHAPITRE XVI

Dupont à construire pour donner un débouché, dans de la voie Appia , aux eaux de l* Aviaseno , de C VJfi Scaravazza , et remplacer le Ponte Maggiore

dans la tra^*ersée %nte et de la

457. Ce que nous avons dit, art. 66 et suivants, sur les inconvénients d'une protubérance non susceptible d'érosion existant dans le lit d'un affluent à la mer, et près de son embouchure, s'applique immédiatement au radier du Ponte Maggiore; ce motif se réunit à tous ceux que nous avons exposés pour déterminer la eonstruction d'un nouveau pont.

Ou a eu ridée de suppléer au défaut de débouché du Ponte Maggiore, en rouvrant deux arches antiques, abandonnées et fermées, qui traversent la vole Appia à une centaine de mètres au*dessous de ce pont ; elles sont, Tune , de 6^75, et l'autre, de S'aS d'ouverture : mais leurs radiers sont encore plus élevés que celui du Ponte Maggiore, et Ion ne peut pas proposer de démolir ces barrages, sans compromettre évidemment l'existence des constructions antiques sous lesquelles ils sont établis; d'ailleurs des débouchés inégaux , ainsi séparés et placés au hasard , formeront toujours un système vicieux, dont, avec beaucoup de peine , on ne tirera encore qu'un parti très-insuffisant.

458. Une seule arche de 18 ou 20" d'ouverture, placée convenablement, offrira un débouché infiniment préférable à celui des trois arches séparées, quoique la somme de leurs largeurs soit d'environ aS"'. Un grand avantage de cette nouvelle construction devra être de ne pas apporter d'obstacle à l'étabhssement du régime de fond des eaux qui s'y réuniront; et, parmi les autres avantages, nous citerons celui de donner à la direction des eaux toute la perfection compatible avec les localités, ^'ous avons dit que l'Uffente ne contournerait plus le Pantano d'Inlerno; Txmis le traverserait, suivant une direction indiquée, article 33G; elles vices choquants du cours de la Scarava7.za, près du Ponte Maggiore, seront corrigés.

,4^ MARAIS PO?(TlNS.

459. Ces rectifiralioiis, et la distance âe 37a™ flu nouveau pont nu ponl k supprimer, ne dispenseront pas de donner du biais à larcbe neuve; et ce biais est délenniné non-seulement par le motif de rendre la déviation des eaux sous le pont ou nulle ou faible , mais encore par celui de donnera hi direction de ces eaux, au débouché du pont, une Irès-pclite inclinaison sur la direction des eaux du eanal Pio.

Les fondations formeront la partie difficile du travail ; il serait à désirer tjue leur base fût établie à a" 5 au moins au-dessous du niveau de la basse mer, de manière à éviter , s'il est possible, un radier général. Des sondes, et un examen attentif de l'intérieur du sol, feront couaaître le genre de fondation le plus convenable. I*e système de batardeaux est, sans contredit, préférable lorsque les localités le rendent praticable, el Ton a des exemples récents de son application k des cas d'une extrême difiîculté : je citerai les travaux exéciilé.s à Venise par les Français, pour donner à la darse Novissima Grande de l'arsenal une ouverture dans les Inguncs, et pour fonder une tour destinée à porter une machine à mater. Il fallait exécuter ces travaux dans un tenaiu entièrement vaseux : M. de Lessan, ingénieur en cliei , est cependant parvenu à établir uu 5}'Stëme de trois grands batardeaux, savoir, deux dans la lagune et un dans la passe, et à travailler à sec, à 7 à 8" de profondeur sous leau, sur une surface de 100" de longueur et So^'de largeur movenne.

On peut encore citer comme exemple de fondation par batardeaux , à une grande profondeur sous l'eau , dans un fleuve sujet à la marée, le grand pont de pierre récemment construit à Londres: M. LaMie ^xà\i cru ne poiivoir fonder le pont de Westminster que par caissons; mais cette autorité, quelque imposante quelle soit, n'a point intimidé M. Rennie, qui a formé les projets et dirigé Texécution du nouveau pont.

Nous nous bornerons à ces considérations générales sur le projet proposé dans ce chapitre, et dont il nous suffit d'avoir démontré la nécessité el indique les principales dispositions. Les devis, estimations, plans, prolils, et tout ce qui tient aux détails d'exécution, n'étaient pa^ encore définitivement arrêtés en 1814

SECTIOT^ TV. CHAPITRE XVIl