CHAPITRE IL

Depuis 1830 de nombreux percements et élargissement de voies publiques ont été exécutés. L'industrie privée, danson propre intérêt , a, il est viai, ouvert beaucoup de nies . mais la Ville s'est imposé de lourds sacrifices pour satisfairv aux besoins toujours croissants de la circulation, soit on établissant de grandes voies de communication, soit on élargissant celles qui étaient devenues trop étroites. Dans ces derniers temps surtout l'administration municipale, armif du décret du 20 mars 1832, a ajouté aux conditions de salubrité que devaient produire ces opérations réalisées sur divers points de la capitale.

Elle a exproprié des ilôts entiers de maisons i comme dan* la me Saint-llonoré), et les terrains provenant de leur emplacement ont été divisés de manière à procurer aux habitations l'espace et l'air qui sont si utiles dans un grand centre de population.

Dans une période de 21 aimées la voie publique à Paris s'est accrue d'une superficie considérable, ainsi que 11 démontrent les tableaux suivants :