HUIT (RUE JEAN

Commence à la rue de Vaugirard, n*' 39 et al ; finit à la rue dt Pleuras, a— 10 et lâ. Le dernier impair est 15; le dernier Nr, U. Sa longueur est de 11« m. — ll« arrondissement,

Amnt tj'émigrer, son Altesse Royale Monsieur (depuis Louw XVIU) habitait le Luxembourg. Vers 1790, il conçut le projet de supprimer une partie du jardin de ce l*kis et de vendre les terrains divisés en plusieurs i. Les terrains, qui contenaient une super-

- BAR -

ficie totale de 00,500 m. environ, furent aliénés, et les percements que l'on exécuta vers cette époque sont ceux ci-après désignées :

lu Rue Jean-Bnrt ; 2» rue Duguay-Trouin ; 3» rue de Fleu ru s (partie comprise entre la nouvelle clôture du jardin du Luxembourg et l'ancienne impasse Notre- Dame-des-Champs) ; 4» rue Madame 'partie comprise entre la rue de Vaugirard et celle de l'Ouest).

En 1801, la rue Jean-Bart n'était ni pavée ni éclairée. Cette voie publique fut exécutée sur une largeur de 9 m. 74 c. — Une décision ministérielle du 17 brumaire iin XII, signée Chaptal, maintint cette largeur. En vertu d'une ordonnance royale du 12 mai 18 41, elle est fixée à 12 m. — Toutes les maisons du côté des nM impairs et celles n°» 2, 4 et 0 sont alignées. Les autres propriétés devront reculer de 2 m. 25 c.

Jean Bart naquit à Dunkerqne le 20 octobre 1650. Son aïeul et son |«tc exerçaient la même profession ; l'un et l'autre furent tués en commandant des vaisseaux armés en course. Encore enfant, Jean Bai l se rendit en Hollande, se fit mousse et servit sous le fameux Ruytcr. La guerre ayant éclaté entre la France et la Hollande, Jean Bart revint îi Dunkerquc et prit du service sur un vaisseau qui allait en course. En 1675, ses prises lui avaient procuré une somme considérable; il équipa une galiote, la monta de dix pièces de canon, de trente-six hommes, et attaqua une frégate hollandaise de dix-huit canons et défendue par soixante-cinq hommes. Jean Bart s'en rendit maître et conduisit sa prise a Dunkerque. Nous ne suivrons pas le brave marin dans toutes ses expéditions. Louis XIV, informé des belles actions de Jean Bart, lui fit remettre une médaille et une chaîne d'or. En 1678, le roi voulant avoir Jean Bart à son service, lui donna le commandement d'une frégate. Après une série de combats , Jean Bart obtint le grade de chef d'escadre. En 1694, après avoir battu huit vaisseaux de guerre qui s'étaient emparés d'un convoi chargé de blé , Jean Bart eut la gloire de dégager ces bâtiments, dont l'arrivée dans nos ports rendit la disette moins funeste à la population. Pour récompenser l'illustre marin, Louis XIV lui envoya des lettres de noblesse dont voici un extrait :

« Louis, par la grftecde Dieu, roi de France... Comme il » n'y a point de moyen plus assuré pour entretenir l'ému- » lation dans le cœur des officiers qui sont employés à » notre service, et les exciter à faire des actions éclatantes, » que de récompenser ceux qui se sont signalés dans » les commissions que nous leur avons confiées... et » que nous n'en trouvons point qui se soient rendus plus » dignes de cet honneur que notre cher et bien-amé Jean

» Bart à ces causes , de notre grâce spéciale, puis-

» sance et autorité royale , nous avons anobli et anoblis- » sons le dit sieur Jean Bart, ensemble ses enfants, posté- » ritéet lignée... Donné à Versailles, au mois d'avril, l'an » de grâce 1694, de notre règne le 52e. Signé Louis. » Jean Bart mourut le 27 avril 1702.

BARTHÉLÉMY (rue).

Commence i l'avenue de Breteuil; Unit au chemin de rondo de Sivres. Le dernier impair est 7 ; pas de numéro pair ; ce

- BAS -

côté est bordé par l'abattoir de Grenelle. Sa longueur est da 106 m. — 10' arrondissement, quartier des Invalide».

Dans le but de faciliter la circulation aux abords de l'abattoir de Grenelle, l'administration municipale conçut le projet d'ouvrir trois rues de 10 m. de largeur au pourtour de cet établissement. — Par une décision en date du 23 octobre 1817, le minisire de l'intérieur adopta ce projet. Le 20 janvier suivant, il fut arrêté par le même ministre que les trois nouvelles rues recevraient les dénominations de Barthélémy, Bcllart cl Pérignon, alors membres du conseil général du département de la Seine. Ces percements ne furent exécutés qu'en 1820. Une ordonnance royale du 11 décembre 1845 maintient la largeur de 10 m. — Les constructions riveraines sont alignées, à l'exception de celles qui se trouvent sur le côté des n0J impairs à l'encoignure du ebemin de ronde, et qui devront subir un léger retranchement.

BASFOLll (PASSAGE).

Commence au passage Saint-Denis j finit à la rue Saint- Denis, il»* 300 et 302. Le dernier impair est 17 ; le dernier pair, 14. Sa longueur est d« 100 m. — 0* arrondissement, quartier de la Porte-Saiiit-D.nis.

Au milieu du XIV* siècle, on le nommait ruelle, sans chef aboutissant à la Trinité. Vers la fin du même siècle, on commença à lui donner le nom de Basfour, en raison d'un four situé dans ce passage. Sa largeur actuelle varie de 2 m. 00 c. à 5 m. — Lors de l'ouverture du boulevard du Centre, prescrite par un décret impérial du 29 septembre 1854, le passage Basfour devra être supprimé.

BASFROI [RUE).

Commence à la rue de Charonnc, n".6»e« 71 ; finit à la rue de la Roquette, n~ 106 et 108. Le dernier impair e*t 55 j le dernier pair, 50. Sa longueur est de 389 m. — 8* arrondissement, quartier Popincourt.

Elle doit sa dénomination au terrain sur lequel elle a été bâtie. — L'ne décision ministérielle du 3 fructidor an IX, signée Cbaptal, et une ordonnance royale du 6 mai 1827, ont fixé la largeur de cette voie publique à 10 m. Us propriétés n0' 11, 23, 35, 37,39, 41, 45, 49, 53, 55 ; de 2 à 10, 14, 10, 32, 34, 30, 40, et de 48 à 56 inclus, sont alignées.