CITÉ PASSERELLE DE LA

Située entre les quais de l'Archevêché et de Bourbon.

Autrefois on voyait près de cet endroit un pont construit en bois et nommé pont Roune* Dans les premières années de la révolution , il fut Aanorlé par lf> eaux. Une loi du 2 V ventôse an IX voyez Arts —pont des) ordonna la construction d'un nouveau pont- U> travaux furent exécutés sous la direction de M. Deniotilicr, ingénieur, et aux frais d'une société anonyme dont la concession , avec droit de péage, devait expirer au :10 juin 1807. Ce pont était composé de deux travées on charpente de 31 m. chacune, sur piles et culées cnnia- (•onnerie. Dans le courant de 18V2, ce pont tombait m ruine et les concessionnaires ont élé autorisés à leçonverliren une passerelle suspendue en til de fer et n'ayant qu'une seule travée. Les travaux ont été achevés au mois de décembre de la même année. En vertu d'un traité, du 3 février 18V9, la Ville a racheté le péage sur cette passerelle, dont la longueur est de 07 m.

CITE (hue de la).

Commence au quai Napoléon, n" 37, et à la rue de 1» Mt«.> rie, il" 1 ; finit au Petit-Pont et au quai du Marché-Neuf, le dernier impair e&l 51 ; le dernier pair, d'2. Sa longueur est de îîî 111. — ir arrondissement, quartier de la Cité.

Les rues de la Lin terne, de la Juiverie et du Marche- Palu avant été confondues en 1831 sous une seule et même dénomination, nous allons rappeler l'origine do chacune d'elles.

R„r de h Lanterne. — Un la désignait anciennement sous les noms de place Sa in t-Dcnis-de-la-Chartrc, plan devant la croix Sainl-Denh, et place devant JV»*' Saint-Deuis-de-la-Charlre. On la nommait aussi rue de la Jusrie ; Juiverie), et rue du poni-Xnlre-to""; parce qu'elle conduit directement au pont ainsi nppaf- Dès l'année 1320, elle avait pris d'une enseigne le nom de la Lanterne. .

Au coin septentrional de la rue du Uaut-Mouhn,eiaieM

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