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« Le sieur Albouy est autorisé à ouvrir sur un ler- » raio à lui appartenant, entre la rue dos Marais et celle » des Vinaigriers, une rue do 10 m. de largeur. Cette » autorisation est accordée à lu charge par l'impétrant » de supporter les frais du premier pavage et du pre- » micr établissement de l'éclairage de la nouvelle rue, »et en outre de se soumettre aux li^s et règlements » sur la voirie de Paris. Signé Lotis. Le Ministre de » l'Intérieur, signé Corbikre. »

i% |*rcemenl a été immédiatement exécuté. — Les constructions riveraines sont alignées.

ALGER ,nvh D,.

Commence À la rue du Rivoli, n" 30 bit et 30 1er ; Huit à la rue Salnt-Hoiioré, n" 335 et 337. Le dernier impair est 13; le dernier pair, 16. Sa longueur est de lï8 ni. — 1" arrondissement, quartier de» Tuileries.

.MM. Périer frères et Chérounct, propriétaires de l'ancien hôtel de .\oailles et de ses dépendances, obtitirentà la date du 20 septembre 1830, une ordonnance royale portant autorisation d'ouvrir sur cet emplacement une rue de 10 m. de largeur. Suivant cette ordonnance, les constructions en bordure ne devaient pas excéder 15 m. de hauteur, sauf les maisons aux encoignures des rues de Itivoli et Saint-llonoré, qui pourraient avoir 18 m. d'élévation dans une profondeur de 15 m. Ce percement fut immédiatement exécuté ; il porta jusqu'en 1832 le nom de rue Louis-Philippe 1". A celle époque la rue Lappc, située dans le faubourg Saint-Antoine, avant pris le nom de ce roi, on donna it la voie publique faisant l'objet du préseul article la déoomination de rue d'Alger, en mémoire de la prise de celte ville par l'armée française, le 3 juillet 1830. line ordonnance royale du 16 novembre 1834 porte que la hauteur des maisons riveraines de.la rue d'Alger pourra être élevée à 16 m. Toutes les constructions bordant cette voie publique sont à l'alignement.

ALUiEKT hik .

Commence au quai du Jeimuape!., n- 2lu cl 21 2 ; finit à la rue Bichat, n« 35 et 37. Lo dernier impair e»t 7 j lu dernier pair, 10. Sa longueur e*i do 153 ni. — 5' arrondisfteinent, quartier de la porte Saint-Martin.

En 1740, c'était la ruelle JJayuuri, peu de temps après la rue Notre-Dame, puis la ruelle des Postes, et enfin l'impasse Saint-Louis, en raison de sa proximité de l'hôpital de ce nom. Elle avait son entrée dans la rue Carémc-Prenant, qui a été presque entièrement supprimée lors de la construction du canal Saint-Martin. Le 28 vendémiaire au XI, une décision ministérielle, Ugnéc Chuptal, avait lixé à 10 m. la largeur de l'impasse SaintrLouis.qui devait être prolongée jusqu'il la rue Saint-Maur. Une ordonnance royale, à la date du • décembre 1827, conllrma cette dernière disposition qui n'est pas encore exécutée, et porta la largeur de cette voie publique à 13 m. La rue Bichat, dont l'ouverture eut lieu en 1824, convertit en rue l'impasse Saint-Louis. Eu vertu d'une décision du roi, du 19 janvier 1840, cette voie publique reçut la dénomination f Alibert. Toutes les constructions riveraines sont alignées.

n reste encore une petite portion de l'impasse Saint-