CRU

Cliaplal, avait déterminé pour cette voie publique un alignement qui a été moditié par une ordonnance royale du 30 juillet 1845, d'après lequel la largeur du carrefour devra élre portée à 23 m. 40 c. Les propriétés riveraines sont soumises à un retranchement considérable.

C II OL LE B t U II E n a khi khe) .

Située sur le boulevard de» Gobclins.

Elle n'est décorée d'aucun bâtiment, cl doit son nom à la rue Croulebarbc. Pendant longtemps fermée, cette barrière esl rouverte depuis 1848. (Voir l'article Buinii:ni:s.;

CROl LEHUtltE me).

Coinmi'ncc à la rue Moufletard, n*" 254 et 258: finit ù la rue du Chauip-de-1' Alouette. Le dernier impaire»! fi.V, le seul pair, 2; ce côté est bordé, en partie, par la manufacture des Gobelins et par la rivicru de Uièvre. Sa longueur est do 571 m. — 12' arrondissement, quartier Saint-Marcel.

Plusieurs titres de 1214 font mention du ?>toi«/m tU Cronkbarbe sur la rivière de Bièvre; d'autres, en 1243, parlent des vignes de Croulebarbe. Ce moulin, qui existait encore en 18i0, servait à faire mouvoir des mécaniques.—Une décision ministérielle du 10 juin 1819, et une ordonnant* royale du 21 octobre 1846 ont lixé la moindre largeur tle celte voie publique à 10 m. Depuis dix ans, cette rue a été considérablement élargit». Les propriétés tle 3 à 15, de 21 a 25, 31, de 47 à 59, 65, et presque toutes les constructions du côté pair ne sont pas soumises à retranchement.

CIUSSOL PASSAGE.

Commence a la rue de Ménitmontant, n* 7; finit à la me Crussol, n" 10. — <J' arrondissement ., quartier du Temple.

Bâti en 1827 sur l'emplacement d'une ancienne fabrique de porcelaine, il prit le nom de paxsage Mette, du propriétaire qui l'avait fait construire. Dès 1829, on commença à le désigner sous le nom de passage Crussol,

CKUSSOL Kl e .

Commenee au boulevard du Temple, n" 4 et 6; Dnit à la rue de la Folie-Méricourt, n" 5 et 7. Le dernier impair «si 37; le dernier pair, 26. Sa longueur est de 343 m. — 6« arrondissement, quartier du Temple.

Partie comprit* entre la rue des Fussés-dn-TcmpI' et la rue de la Foliè-Mr'ricourt. — Autorisée et dénommée par lettres patentes du 13 octobre 1781, regislrées an Parlement le 20 février suivant, elle fut ouverte en 1783, sur les niaraisdu Temple, appartenant nu Grand-Prieuré de France. Sa largeur était llxée à 5 toises (9 m. 74 c l — Le nom donné à cette voie publique est celui de M. Alexandre-Kmmanuel, chevalier de Crussol, brigadier des armées de France, chev alier non-profès de l'ordre de Saint- Jean -de-Jérusalem, capitaine des gardes du comte d'Artois et administrateur général du Grand-Prieuré de France. Il avait été nommé à ce dernier emploi |var lettres patentes du 13 mars 1777. (Voyez Angoiilemedi-Tkmi-i.k. rue d'.) — Une dérision ministérielle du 28 fructidor an X, signée Chaptal, fixa la largeur de la rue Crussol à 10 m. — En vertu d'une autre décision ministérielle du 16 frimaire an XIV, et d'une ordonnance royale du 20 décembre 1844, la largeur de 9 m. 74 c, fixée par les lettres patentes pour la rue Crussol. a élé maintenue.

Partie comprise entre la rue des Fossés-du- Temple et le boulevard. — Une ordonnance royale du 31 mars 18*(i a déclare d'utilité publique le prolongement (le la rue Crussol jusqu'au boulevard sur une largeur de 12 ni. Ce percement a clé exécuté en 1818.

CUIRS (HALIJÎ aux).

Située dans la rue Maucou&eil, n° 34. — 5' arrondi&M'uM-nt, quartier Montorgueil.

Dès le commencement du quatorzième siècle, les tanneurs, mégissiers et corroyeurs habitaient les rues vidâmes de la place de Grève. Ces ruelles, dont plusieurs existent encore aujourd'hui sous les noms de la Yicillr- Tatmerie cl des Teinturiers, se trouvaient envahies vers l'année 1305 par des fabriques et magasins de cuirs que la proximité de la rivière avait attirés en cet endroit. Ces établissements, qui se multiplièrent encore du côté du grand Chatclet, finirent par gêner la circulation et compromettre la salubrité publique. Mécontents d'un pareil voisinage, les Prévôts des marchands s'adressèrent, en plusieurs occasions, à l'autorité supérieure, à l'effet d'obtenir l'éloignenient des tanneurs du centre de la ville. Les réclamations de nos magistrats restèrent sans résultats jusqu'à la tin du seizième siècle. Un édil du Roi ii la date du 2 décembre 1577 ordonna aux humeurs et mégissiers de quitter le voisinage de l'Hôlel-de-Ville pour aller s établir dans le bourg Saint-Marcel ou vers Chaillot. Quelques tanneurs obéirent; mais presque tous, profitant des malheurs de la guerre civile, éludèrent les ordres du Roi. U 6 mai 1623 , arrêt du Parlement de Paris qui leur enjoint encore de s'éloigner du centre de la ville ; nouveau refus de la part des tanneurs. Lettres patentes de juin 1030, arrêt du Conseil d'État du Roi de juillet 1637; même insuccès.

Arrêt du Conseil d'Etat du Roi du 24 février 1673, conlre-signé d'Aligre et Colbert, qui ordonne aux umneurs logés dam ladite rue de la Tannerye et ceux qui sont dans les autres quartiers de l'atis, sur le bord de la ricière, de se retirer dans un an, du jour du prisant arrest, dans les quartiers Saint-Marcel et Chalyot (Chaillotj.

Le 25 février 167'», Claude le Peletier, Prévôt des marchands, de concert avec le lieutenant général de police, fait cerner par des troupes le quartier jusqu'à la Planche de Mibray, et enjoint aux tanneurs, mégissiers et teinturiers d'avoir à exécuter les ordres du Koi. Quelques tanneurs résistent, et veulent ameuter la populace ; la troupe fait feu et blesse plusieurs récalcitrants ; — force reste à la loi. Voici comment l'industrie de la tannerie a été reléguée sur les bords de la Mièvre. Mais dansions les actes prescrivant celte translation, ilesldit: « qu'une halle aux cuirs sera construite dans te faubourg Saint-ilarecl pour sertir de dédommagement aux tanneurs. Celte promesse, toujours renouvelée, n'a jamais été tenue.

La halle aux Cuirs resta sur la rive droite, dans la rue de la Lingerie, où elle avait été établie originairement. Ce ne fut qu'en 1784 que l'administration municipale disposa d'une partie de l'emplacement occupé par l'ancienne Comédie italienne, pour une nouvelle halle aux Cuirs, qui fut construite sous la direction de M. Du-