MÉTIERS (EUE DES

Située dana l'Enclos de la Trinité. Commence à la rue des Art» ; finit 4 la rue du Commerce. Sa longueur est de 30 m. — S* arrondissement, quartier de la Porte-Saint-Denis.

C'était, en 1790, la rue SaintrLouis. Depuis 1793, on la nomme des Métiers. Sa largeur est de 3 m. (Voir l'article Trinité — passages de la.) Cette rue sera supprimée lors de l'exécution du boulevard du Centre dans cette partie.

METZ (rue de).

Commence a la rue de Strasbourg , n* A ; finit à la rue de Nancy. Pas do numéro impair. Ce coté est bordé par la gare <lu chemin do fer de Strasbourg. Le dernier pair est 10. Sa longueur est de 1 M m. — 5* arrondissement, quartier du Faubourg-Salnt- Denis.

m Napoléon, etc.... Vu la proposition de l'Administration municipale de Paris tendant à faire classer au nombre des voies publiques de cette Ville trois rues nouvelles situées aux abords de l'embarcadère du chemin de fer de Strasbourg, savoir : la rue dite de Strasbourg, ouverte par la dame de Bellecôte et consorts, sur les terrains de l'ancienne foire Saint-Laurent, et livrée depuis plusieurs années à la circulation, et les rues dites de Metz et de Nancy, établies en même temps que l'embarcadère du chemin de fer sur des terrains acquis par l'État et sur des terrains fournis par la Ville; avons décrété et décrétons ce qui suit : Article 1". Les rues de Strasbourg, de Metz et de Nancy situées aux abords de l'embarcadère du chemin de fer de Paris a Strasbourg, sont classées au nombre des voies publiques de la ville de Paris, sous les conditions stipulées dans l'intérêt de l'État, par nos Ministres de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et des Finances, et acceptées par le Préfet de ta Seine, au nom de la ville de Paris. Les alignements de ces voies publiques sont arrêtés suivant les traits de force à l'encre noire du plan ci-annexô et le procès-verbal des points de repère inscrit sur ce plan, lequel fixe à 20 m. la largeur de la rue de Strasbourg, à 15 m. celle de la rue de Metz, et à 20 m. celle de la rue de Nancy. Fait au palais de Saint-

- MIC -

Cloud, le 1" juillet 1854. Signé Napoléon. Par l'Empereur : le Ministre secrétaire d'État au département de l'Intérieur, signé Billault. »

MÉZ1ÈRES (rue de).

Commence a la rue Bonaparte, n" 78 et 80 ; Unit a la me Cassette, n"* 31 et 23. Le dernier impair est tl; le dernier pair, 13. Sa longueur est de 130 m. — 11' arrondissement, quartier du Luxembourg.

Elle a pris son nom de l'hôtel de Mézièrcs, dont les jardins régnaient le long de cette voie publique. — Une décision ministérielle du 26 thermidor an VIII, signée L. Bonaparte, fixa la largeur de cette voie publique à 6 m. En vertu d'une ordonnance royale du 21 juillet 1843, cette largeur devra être portée à 12 m. Toutes les propriétés du côté des numéros impairs et le bâtiment de la mairie sont alignes.

MICHEL (PLACE Dli PONT-SAIST-).

Commence aux quais Saint-Michel, n*37, et des Grands- Augustin», n* 1; Unit aux rues de la Hucbeite, n* 34, et Saint-André-devArts, n* 3. Le dernier impair est 3; le dernier pair, 12. Sa longueur est de 35 m. — 11* arrondissement; les numéro» impairs, quartier de la Sorbonne ; les numéros pairs, quartier de l'École-de-Médedne.

Elle doit son nom à la chapelle Saint-Michel, qui était située dans la rue de la Barillerie. — Une décision ministérielle du 29 nivôse an VIII, signée L. Bonaparte, fixa la largeur de cette voie publique à 32 m. En 1809 on a commencé à élargir cette place, qui était alors étroite et bordée de misérables conslruclions. Une ordonnance royale du 22 août 1840, confirmant le plan de l'an VIII, maintient cette place dans son état actuel.

Les ventes par autorité de justice se faisaient autrefois sur la place du Pont-Saint-Michel. — Dans le sol de cette voie publique se trouve confondue une petite ruelle qui descendait à la rivière. On la nommait ruelle du Cagnard.

MICHEL (PLACE SAIirr-].

Située entre les rues de la Harpe, Saint-Hyacinthe et d'Enfer. Le dernier numéro est 16. — 11' arrondissement; de 3 s 0, quartier de rÉcole-de-Uédecine ; de 8 a 10, quartier de la Sorbonne.

Elle doit son nom à la porte Saint-Michel, doul nous avons parlé à l'article de la rue de la Harpe. D'après les alignements approuvés par le ministre Chaptal, le 23 frimaire an IX, et par une ordonnance royale du S avril 1847, les propriétés de 2 à 6 sont alignées.

MICHEL (ponrr saiht-).

Situé entre tes quais du Marché-Neuf et de* Orférrcs, et le* quais Saint-Michel et des Grands-Augustin*.

« En 1378 (dit Sauvai) , on proposa de faire le pont » Saint-Michel. L'Élu de Sens, et Kerry de Metz, con- » seillers de la cour, furent nommés commissaires par » le Roi, pour avoir l'avis là-dessus, aussi bien du par- » lement, du chapitre Notre-Dame, que du Prévôt de » Paris et des bourgeois. On s'assembla au palais, ou » se trouvèrent deux présidents, soixante-sept conseil- » 1ers, le doyen, le chantre, le pénitentier, avec quatre » chanoines, et de plus cinq bourgeois. » D'un commun accord il fut décidé qu'il était utile d'entreprendre ce pont, et sur-le-champ il fut ordonné au Prévôt de Paris d'en commencer les travaux. On y employa les vaga-

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bonds, les joueurs et les escrocs. Ce pont, construit en pierre, ne fut terminé qu'en 1387, sous Charles VI. il fut d'abord appelé Petit-Pont, ensuite Petit-Pont-Neuf, et simplement Pont-Neuf. Cet édifice, mal construit, fut, le 31 janvier 1408, entraîné par les glaçons, qu'un hiver rigoureux avait amoncelés. Les registres du Parlement rappellent ainsi cet accident : « Iceux glaçons par leur » impétuosité et heurt ont aujourd'hui rompu et abattu » les deux petits ponts (le Petit-Pont et le pont Saint- » Michel). L'un étoit de bois, joignant le petit Chaslc- » let, l'autre de pierre, appelé le Pont-Neuf, qui avoit » été fait puis 27 ou 28 ans, et aussi toutes les maisons » qui estoient dessus, qui estoient plusieurs et belles en » lesquelles habitoient moult ménagiers de plusieurs » états et mestiers, comme taincturiers, escrivains, bar- » biers, cousturiers, esperonniers, fourbisseurs, frip- » piers, tapissiers, chasubliers, faiseurs de harpes, li- » braires, chaussetiers et autres. N'y a eu personnes » de périllées, Dieu merci !» — Ce pont fut rebâti en pierre cette même année. En 1424, il prit la dénomination de pont Saint-Michel, en raison de sa proximité de la chapelle de ce nom. En 1547, il fut emporté par les glaces et rebâti en bois; détruit une troisième fois le 30 janvier 1016, une compagnie se présenta pour le reconstruire; elle s'engageait à bâtir le pont en pierre, à faire élever de l'un et de l'autre côté trente-deux maisons, à condition qu'elle jouirait des revenus de ces propriétés pendant soixante années. Cette compagnie promettait en outre de payer un écu d'or de redevance annuelle. A l'expiration de cette concession, la propriété devait retourner au Roi. En 1657, on modifia les termes de cette convention. En 1672, le Roi abandonna la propriété de ce pont moyennant une somme de 200,000 livres 12 deniers de cens et 20 sous de rente par chacune des trente-deux maisons. Un éditdu Roi, de septembre 1786, rappelant un autre édit de 1769, porte : que les maisons élevées sur les ponts de Paris seront abattues. — « Au camp de TiUitt, le 7 juillet 1807. Napoléon... » Article 1". Les maisons domaniales et autres qui cou- » vrent le pont Saint- Michel, celles qui obstruent les » abords du petit cours de la Seine, sur les rues Sainl- » Louis, du Hurepoix et de la Huchette, ainsi qu'en re- • toursurleMarché-Neuf.serontdémolies.— Art. 2. Les » démolitions commenceront par les maisons qui cou- » vrent le pont Saint-Michel, le 1" septembre pro- » chain... » — Celte amélioration n'a été exécutée qu'en 1809. Ce pont se compose de quatre arches à plein cintre. Sa longueur est de 61 m. 08 c. ; sa largeur entre les télés est de 25 m. 10 c.