BROUETTE

BltOUlUARD

pour les uMges de la menuiserie et de l'ébénislerie.

BBODBTTB (mécanique). — La brouette est un petit véhicule, à une seule roue, usité pour les transports à bras d'hunitne. On en conslruit un ^rand nombre île types. La brouette ordinaire (11g. 7481 est formée par un coffre ouvert en dessus et sur un de ses côtés, porté par deux barres ou.

manches horiiontaux ijui se prolongent en avant du cufTre, et qui tant reliés, i leur autre extrémité, à l'axe d'une roue. L'ouvrier soulève les doux manches et pousse ou tire la brouette dont la roue continue i porter sur le sol.

La brouette est uD des meilleurs appareils pour utiliser la force de l'homme au transport. Ses dimensions varient dans de grandes pro-

Ssrtions. La charge ordinaire qu'un amme peut conduire en travail soutenu est de 50 à t>0 kilogrammes. Le rendement utile est d'autant plus élevé que la route sur laquelle od marche est plus unie; il varie aussi en raison inverse de la distance parcourue , il est plus avantageux de charger beaucoup pour transporter & une distance moindre, que de charger peu pour transporter plus loin. L'expérience a démontré que* pour obtenir le maximum de travail, on doit proportionner à la charge la distance pareoume i chaque relais; la Charge de 40 kilogrammes, sur une brouette pesant 15 kilogrammes, est celle qui convient le mieux à une distance de 31 mètres; avec une charge de 50 kilogrammes, il faut réduire la longueur des relais à 29 mètres. D'après le général Horin, un manœuvre trans-

Eartant une charge de 60 ilogramnies dans une brouette, & la vitesse de 0*,50 par seconde, et revenant à vide chercher de nouvelles charges, donne un effet utile de 30 kilogrammètrei par seconde, ou de 1 OKOOOO en dix heures de travail- A'après le comte de Gasparin, jusqu'à la distance de 30 mètres, il est plus avantageux de faire les transports à la brouette qu'en tombereau; au delà de cette dislance, te tombereau acquiert la supériorité.

Dans les fermes, les brouettes servent tartont aux travaux intérieurs dans les eoars età ceux de jardin. Pour les transports de fourrages, de fumiers et des autres substances encombrantes, on se sert de brouettes dans lesquelles le coffre est remplacé par une claie ; ce sont les brouettes i civière {Rg. 749) que l'on construit aujourd'hui en fer, afln qu'elles soient plus légères. Pour en augmenter la stabilité, on substitue assez souvent une paire de roues k la roue unique de la brouette ordinaire.

Pour le transport des purins et des engrais liquides, on se sert de brouettes i civière dont la claie est remplacée par un baquet ffig. 750), muni en son milieu de deux poignées par lesquelles on le place sur la brouette ou bien ou l'en enlève.

Des brouettes spéciales servent au transport des tacs de grains ou de farines; ce sont les brouettes de grenier (Bg. 761), sortes de brouettes à civière,

munies de deux roues, et qui se tiennent debout quand elles sont vides; on glisse la partie inférieure sous le sac à charger, et en appuyant sur les manches on fait basculer la brouette qu'on pousse ensuite jusqu'à l'emiroit où le déchargement se fait par une opération inverse

FIg. 7U. — BrowUa «rdiMire.

Dans la brouette ordinaire, l'ouvrier supporte environ le cinquième de la charge. Pour diminuer cette proportion, on construit souvent des brouettes dont la roue est placée sous le coffre ; lorsque l'axe de la roue est plus rapproché du centre de grarité de la brouette chargée, le poids qui pèse sur les

FIg. 740. — BroMtle k (àrièrs.

manches diminue, et le rendement utile peut angmenti-r dans des proportions notables, fl. S.

BBOVILLUB {m^éorologie). — L'air renferme toujours une certaine proportion de vapeur d'eau; cette proportion varie suivant les lieux, et dans an même lien suivant les conditions de température.

Iflg. TU. — BroHitle i «Dgnls Ifapids.

La proportion qui peut rester dans l'air i l'étst de vapeur est d'autant plus grande que la température est plus élevée. Lorsque u quantité de vapeur augmente au delî de cette proportion, ou lorsque la température de l'air descend assêx bas, il j a formatuB de hrwXOari, e'eit-à-dire eondensation

6R0UISSDRE

BROYKCR

imparfaite de la vapeur qui se maiotient dans l'air sous l'apparence d'une masse plus ou moins épaisse analogue à une sorte de voile ; uae partie de cette vapeur est transformée en globules d'eau extrêmement petits. Après la formation du pbéDomène, si la température de l'air s'élève, le brouillard disparut ; on dit TulgairemoDt qu'il se lève. Si la température cootiane A baisser, H m résout en pluie.

Fif. 751. — Brouolle de grenier.

Les brouillards se forment surtout le matin et le soir; ils sont fréquents dans les contrées marécageuses. Ils y répandent souvent une odeur fûtidc, car ils ramassent tous les miasmes répandus dans l'atmosphère ; ils sont alors dangereux pour la santé publique. — Les brouillards sont parfois nuisibles aux végétaux cultivés, surtout pendant leur floraison; ils déterminent sur les organes des Heurs d'un grand nombre d'arbres fruitiers, une altération qui en entraîne la destruction ; c'est un résultat analogue à celui de la coulure des fleurs, quoique ce ne soit pas le même phénomène.

BIODISSOKB. — Dommage que le soleil, succédant à la gelée, cause aux lleurs, aux bourgeons des arbres. — Quelquefois on donne le même nom aux taebes noires qui apparaissent sur quelques grains m raisin dont la maturité est arrêtée ou retardée, tandis que les autres grains de la même grappe continuent à se développer.

BKOUBSIN {iylvieultunt). —On donne ce nom au faisceau confus de ramilles qui naissent sur les excroissances anormales du troDc de certains arbres. Les iirmcs, les frênes, les noyers, sont par*' liculièrement sujets à ces excroissances <|ui sont souvent la conséquence des chocs que les arbres ont subis.

Les brouasins sont en effet plus com- . muns sur les arbres des promenades publiques, des routes et des bordures, que sur ceux qui croissent dans l'intérieur des massifs. La sève arrêtée dans les tissus meurtris s'organise en cellules, puis en libres ligneuses qui, déviées de leur direction, se contournent dans tous les sens et donnent au bois de ces excroissances une texture toute différente de celle du bois normal.

Celles de ces loupes qui ne sont pas cariées à l'intérieur sont très recherchées par les ébénistes.

DUT. B'aSBKULTUBB.

Les loupes de nojrer sont particulièrement ottiméos. 11 y a des industriels qui parcourent non seulement la France, mais encore l'Italie et l'Asie Mineure, pour découvrir ces loupes qu'ils expédient à Paris, où elles sont débitées en feuilles minces et employées au placage des meubles de luxe. Les morceaux sains trop petits pour êU« débités en

5 laçage servent à la ulbrication de menus objets e tabletterie. B. de la G

BB0D8S0NBT {biographie). — Pierre-Maria- Auguste Broussonet, né A Montpellier en 1761, mort dans cette ville en 1807, botaniste distingué, a été professeur an Collège de France et professeur d^économie rurale & l'Ecole vétérinaire d'AIfort. Membre de l'Académie des sciences et de la Société nationale d'agriculture, il fut élu en 17B5 sociétaire perpétuel de celte Société et conserva ces fonctions jusqu'à la dispersion de la Société en 1793. Il fut un des rédacteurs de la Feuille du cultivateur. On lut doit, outre un grand nombre de travaux botaniques, un Calendrier à tusage des cultivateur» (1788), des Hémoires sur le sainfoin, sur le genêt d'Espagne, et un grand nombre de rapports A la Société d'agriculture. Il fut un des introducteurs en Europe du mArier A papier, auquel on a donné son nom. H. S.

BBODSSONETIBK {arboriculture). — Arbre de la famille des Horées, originaire d Asie, cultivé en Europe pour son feuillage. On le plante avec avantage dans les massif^ en terrain sec. On en cultive ^ plusieurs espèces : la plus répandue est le broussonetirr ou niQrier à papier {Broutaonetia pajiyrifera), originaire de la Chine et du Japon, dont on a obtenu plusieurs variétés curieuses par leur feuillage. Ce bel arbre a très bien réusai dans les plantations des promenades de la ville de Paris; il n'est atteint par le ^id que dans les hivers exceptionnellement rigoureux.

BBOTB, BBOTOIB {mécanime). — Voy. Broie. BBOTBUB (mécanique). — Les broyeurs sontdes appareils qui servent A réduire les matières dures en morceaux ou même en poussière plus ou moins

f rosse. Ces appareils sont d'un grand usage pour royer certaines matières premières employées dans la préparation des engrais, notamment les os

fig. tH. — Broyear dm syslèm Karr.

les phosphates, etc. On se sert d'appareils analogues pour briser les tourteaux, mats ces derniers ont re{u le nom- spécial de eoncasseurs fvoy. eu

mot).

Le broyeur le plus simple consiste en un pilou dont la face inférieure est cannelée, qui agit par son poids en retombant après qu'on l'a elevu A une certaine hauteur. On sert quelquefois