TRICYCLE ÉLECTRIQUE. — TRIEUR MAGNÉTIQUE

sur un bouton, on lance dans Télectro Te courant de neuf éléments Lecianché. L'armature est attirée, le treuil tourne et le rideau descend. Un volant sert à régulariser le mouvement. On peut placer des boutons en divers endroits du théâtre, de façon que la manœuvre puisse être commandée de ces différents points. TRICTCLE ÉLECTRIQUE. — Tricycle mû par rélectricité ; application de la traction électrique. Dans ce cas particulier, le véhicule, devant se mouvoir sur les routes ordinaires, porte

avec lui sa source d'électricité. On est donc réduit à employer les piles ou les accumulateurs. C'est généralement à ces derniers que les constructeurs ont donné la préférence. Ils sont disposés sur une planchette à la partie inférieure (flg. 1062) et actionnent un moteur dissimulé sous le siège. Ce moteur met en marche une des deux grandes roues, celle de gauche, par l'intermédiaire d^un pignon et d'une roue dentée. Un cpmmutateur placé à portée de la main permet d'arrêter le tricycle, de le

Fig. HMii. — Tricycles électriques.

mettre en marche ou de modifier suivant les besoins le nombre des accumulateurs intercalés dans le circuit. Enfin, le soir, les accumulateurs fournissent également la lumière et actionnent une lampe à incandescence munie d'un réflecteur et placée à l'avant.

TRIEUR MAGNÉTIQUE. — Il existe un certain nombre d'appareils destinés à séparer les limailles magnétiques de celles qui ne le sont pas en utilisant l'attraction des aimants. Nous avons décrit au mot Électro-trieuse les machines munies d'électro-aimants, comme le séparateur magnétique d'Edison. D'autres por-

tent au contraire des aimants permanents. Tel est le trieur magnéto-mécanique de M. Vavin (flg. 4063). La limaille, les riblons gros ou petits sont placés dans une trémie E, d'où ils tombent sur un plan incliné F, doué d'un mouvement oscillatoire latéral, qui les distribue uniformément sur l'appareil chargé du triage. Cet appareil comprend deux cylindres A et B superposés, tournant dans le même sens, et dont la surface est formée de bandes en fer doux ccc, séparées par des bandes de cuivre ooo. Chaque lame de fer est en contact avec une série d'aimants enchevêtrés aaa^ dont les branches