MAINS

et de la salubrité. Le Conseil d'hygiène et de salubrité de la Seine a donné à cet égard des préceptes qu'il est utile de consigner ici.

Bains chauds. — Donner aux cabinets les dimensions suivantes : 1 mètre 50 centimètres en largeur, 2 mètres en profondeur et en bailleur. Construire le robinet à eau chaude en ivoire, bois ou corne, de manière à ne jamais brûler la main, à pouvoir s'ouvrir et se fermer avec la plus grande facilité, et à ce que la tige obturatrice ne puisse en aucun cas se détacher du robinet. Placer la sonnette d'appel à la portée de la main. Donner aux portes la facilité de s'ouvrir des deux côtés (dehors et dedans). Établir un vasistas ou ventilateur à la partie supérieure du cabinet. Frapper de temps en temps à la porte des baigneurs jusqu'à ce qu'ils répondent.

Bains médicamenteux , sulfureux surtout. — Ne jamais permettre l'écoulement sur la voie publique d'eaux chargées de matières colorées ou odorantes.

Bains d'étuve ou de vapeurs. — Le baigneur ayant intérêt à prendre ses bains : 1° dans une étuve qui n'a pas été trop chauffée; 2° dans une étuve assez spacieuse pour pouvoir y respirer facilement malgré la présence de la vapeur dans l'air ambiant; 3° à recevoir dans l'étuve une vapeur qui soit à une température fort élevée, il faudra : 1° Que les étuves ne soient point en bois, car le bois s'échauffe et produit une raréfaction de l'air, telle que le bain de vapeurs se transforme en bain d'air chaud comme dans les boîtes à fumigation, et en a tous les inconvénients. La construction des étuves en bois procure une économie de vapeur et de combustible. Il faut les proscrire dans l'intérêt de l'hygiène. 2° Qu'elles n'aient pas moins de 10 mètres cubes d'air; cela représente une pièce de 2 mètres carrés sur 2 mètres 50 centimètres de hauteur. 3° Qu'elles soient très éclairées et prennent jour par en haut, afin de pouvoir surveiller le malade malgré la vapeur qui remplit l'espace, k" Qu'à leur voûte existe un vasistas de ZiO centimètres de diamètre, et dans l'intérieur de l'étuve un robinet à eau froide. 5" Enfin, une condition capitale est d'exiger une machine à vapeur, uniquement destinée au service des bains de vapeur, afin de ne jamais faire arriver dans l'étuve qu'une vapeur douce et graduée, et non brûlante et sujette aux variations déterminées par un service commun. Il y aura pour le service des bains un garçon spécial habitué à remplir ces fonctions. Dans l'intérieur de l'étuve et dans un endroit très apparent sera attaché un thermomètre centigrade à liquide coloré, qui ne devra jamais marquer plus de 50 degrés. Le baigneur ne sera jamais abandonné. L'eau froide sera à sa disposition, mais jamais le robinet de vapeur. Les bains de vapeur donnés en ville offrent parfois des dangers à cause des moyens de chauffage employés : les surveiller

BALAYAGK. 193 attentivement ainsi, que les bains de fumigation clans des boites, dont la température trop élevée peut causer de graves accidents. — Les bains froids publics auront tous un règlement visé par l'administration. Enfin les établissements & hydrothérapie devront être inspectés à l'égal des bains publics. [Voy. Cités ouvrières. Lavoirs.)

Bibliographie. — Dumas, Exposé des motifs du projet de loi des bains et lavoirs. — A. Pinède, Rapport adressé à M. le ministre de l'agriculture et du commerce sur les bains et lavoirs publics de l'Angleterre. Paris, 18/i9. — Acte pour encourager l'établissement de bains et de lavoirs publics, 9< et 10e du régne de la reine Victoria, chapitre Londres, août 1846. — Acte modificatif du précédent. Londres, juillet 1847. — Premier rapport de M. Darcy, ingénieur en chef, directeur des ponts et chaussées, adressé à M. le ministre de l'agriculture et du commerce. Paris, 1849. — Conseils relatifs à la construction et à l'organisation des établissements à l'usage de bains et lavoirs publics, publiés p^r le comité formé dans le but de propager ce genre d'établissements pour l'usage des classes ouvrières, par George Woolcott, secrétaire-adjoint du comité, 1850 (voy.. la bibliographie de l'article Lavoirs plblics). — Rapport de M. de Saint-Léger, ingénieur en chef des mines, sur un établissement comprenant des bains et un lavoir publics situés à Rouen, 1849. — Rapport de M. de Saint-Léger, ingénieur en chef des mines, sur un voyage en Angleterre pour visiter des établissements de bains et lavoirs publics. Paris, 1850. — Journal des connaissances usuelles pratiques, par M. Chevallier, t. XIII. — Recherches sur Us établissements de bains publics à Paris, depuis le iy siècle jusqu'à nos jours, par P. S. Girard (Annales d'hygiène, etc., I. VII, p. 1). — Description d'une salle de bains présentant l'application des perfectionnements et des appareils accessoires convenables à ce genre de constructions. Paris, 1827. — Études d'hygiène publique sur t' Angleterre, par M. Ostrowki (Annales d'hygiène, etc., t. XXXII, p. V. — De l'hygiène publique en Belgique, par M. Bussy. — Compte rendu du congrès général d'hygièn publique. Bruxelles, 1852. — Dictionnaire de l'industrie, t. II. — Collection des rapports spéciaux du Conseil de salubrité de la Seine, par de Moléon, t. I. — Dictionnaire général des eaua: minérales et d'hydrologie médicale, par MM, Durand-Fardel, E. Le Bret, J. Lefort. Paris, 1860, t. I, p. 191, art. Bain.

BALANCES (de cuivre). — A l'article Boulangerie, nous montrerons les dangers de l'usage des balances de cuivre destinées à peser certaines denrées, et nous indiquerons en même temps les moyens d'y remédier. {Voy. Boulangerie.)

BALAYAGE. — C'est sous Philippe-Auguste que l'on rencontre les premiers édits relatifs au nettoiement des rues de Paris. Depuis cette époque, un nombre infini de règlements et d'ordonnances ont été rendus sur cette matière, mais leur nombre même et leur insistance montrent avec quelle difficulté les habitants de la ville se plièrent aux salutaires exigences de la police municipale. Tantôt c'étaient les habitants eux-mêmes qui étaient astreints au balayage et a l'enlèvement des immondices; tantôt l'administration se voyait forcée de se charger de cette branche de police, au moyen de taxes établies sur les maisons, mais dont la perception était à chaque

TÀHD1EII. — DICT. d'hYG. T. I. 13

m BALAYAGE.

instant entravée par quelque événement, contagion ou troubles publics, misère des petits ou résistance des grands.

Sous Henri IV, le nettoiement des rues fut concédé à des entrepreneurs, mais ceux-ci ne pouvaient se faire payer ni des seigneurs, ni des communautés, et il fallul y renoncer. Paris était un véritable cloaque, dit l'auteur du Traité de la police. Mais la création de la charge de lieutenant de police vint changer cet ordre de choses. Toutes les parties de la voirie furent améliorées, y compris le nettoiement des rues. Taxes sur les propriétés et fermage du service du nettoiement de la ville, tel fut le système définitivement adopté.

On a proposé à plusieurs reprises, pour faciliter l'entretien des rues, d'ordonner aux habitants de conserver les ordures et autres immondices dans des paniers, tines ou baquets, jusqu'au passage des tombereaux chargés de les transporter hors de la ville. Cet usage des paniers, proposé une dernière fois en 1782, était depuis longtemps pratiqué en Angleterre, et avait été plusieurs fois prescrit à Paris (édit de François Ier du 28 janvier 1539, arrêt du parlement du 30 avril 1663) ; mais on ne voit pas qu'il ait jamais été donné suite à de telles prescriptions.

Dès le xne siècle, il existait à Paris des balayeurs. Ces places ne tardèrent pas à être très recherchées, même par des gens de qualité, qui prenaient le nom de placiers balayeurs des places et marchés. Ils percevaient un droit sur chaque espèce de marchandise qui s'y vendait, et faisaient faire leur service par des préposés. Mais ces balayeurs, placés sous la juridiction des prévôts de Paris, puis du lieutenant de police, ne servaient qu'au nettoiement des places et marchés, dont ils devaient enlever et transporter aux voiries les immondices, ainsi que les glaces et les neiges qui s'y amassaient l'hiver.

Depuis l'ordonnance du 13 décembre 1800, dont les principales dispositions furent prises dans l'arrêt du conseil du 30 avril 1663, et dans l'ordonnance du 8 novembre 1780, les préfets de police ont publié périodiquement des ordonnances sur le balayage des rues, et y ont successivement apporté toutes les modifications que réclamaient les agrandissements de la ville et les besoins de la population, au point de vue de la salubrité. Celle du 1er avril 1843, en par* ticulier, contient sur le nettoiement et sur le transport des matières insalubres des dispositions qui forment en quelque sorte un code complet de nettoiement, et qui sont aujourd'hui prises pour modèle dans la plupart des grandes villes, non-seulement en France, mais à l'étranger.

Dans ces derniers temps, de nombreuses inventions ont eu pour objet de faciliter le nettoiement et le balayage des voies publiques.

BALAYAGE. 195 L'Exposition universelle de 1855, â Paris, a réuni plusieurs modèles ingénieux de machines destinées à cet usage. L'une, due à un médecin, le docteur Colombe, consiste en une petite voiture à bras dont les roues font mouvoir à l'aide d'un engrenage un balai circulaire cpii chasse les ordures dans une caisse ou récipient que l'on vide quand il est rempli. Une autre se composait d'un. chariot de la forme et des dimensions d'un tombereau ordinaire, muni sous l'essieu d'un double rang de balais de bouleau et de palettes mobiles obliquement dirigé, mais sans récipient pour les immondices qui sont simplement refoulées sur le côté pour être enlevées ensuite; système incomplet et bien inférieur à celui où la balayeuse enlève à la fois les immondices. Mais la machine la mieux appropriée à son objet, et qui peut rendre des services réels à la salubrité, a été exposée par M. Whitworth (de Manchester). Elle consiste en une voiture élégante conduite par un cheval et dont les ro.ues font mouvoir par un engrenage un système de balais analogue à un système de drague, et enlève les immondices jusque dans une large caisse qui a la capacité d'un tombereau ordinaire. Enfin nous citerons pour mémoire un appareil spécialement destiné à déblayer les routes et chemins obstrués par les neiges; lourd et volumineux traîneau terminé en avant par une proue très tranchante et muni de brancards pour les chevaux de trait.

Nous allons reproduire les principales dispositions du Titre premier, de I'Ordonnafce du 1er avril 1843, concernant le balayage de la voie publique et le nettoiement des trottoirs, des ruisseaux, des devantures de boutiques, des grilles d'égouts et des abords des bâtiments en construction, ateliers ou chantiers de travaux.

Art. 1er. Les propriétaires ou locataires sont tenus de l'aire balayer complètement, chaque jour, sauf les cas prévus par l'art. 2 ci-après, la voie publique au devant de leurs maisons, boutiques, cours, jardins et autres emplacements.

Le balayage sera fait jusqu'aux ruisseaux, dans les rues à chaussée fendue.

Dans les rues à chaussée bombée et sur les quais, le balayage sera fait jusqu'au milieu de la chaussée.

Le balayage sera également fait sur les contre-allées des boulevards jusqu'aux ruisseaux des chaussées.

Les boues ou immondices seront mis en tas ; ces tas devront être placés de la manière suivante, selon les localités, savoir :

Dans les rues sans trottoirs, entre les bornes ; dans les rues à trottoirs, le long des ruisseaux du côté de la chaussée, si la rue est à chaussée bombée ; et le long des trottoirs, si la rue est à chaussée fendue ; sur les boulevards, le long des ruisseaux delà chaussée, côté des contre-allées.

Dans tous les cas, les tas devront être placés à une distance d'au moins deux mètres des grilles et des bouches d'égouts.