RESSORT DES ACADEMIES
Aix
Basses-Alpes, Bouches-du-Rhône, Corse,
Montpellier..
Aude, Gard, Hérault, Lozère, Pvrénées-
Var, Vaui luae.
Orientales.
Besançon . . .
Doubs. Jura. Haute Saône '
Nancy
Meurthe, Meuse. Moselle. Vosges.
Burdcaux . . .
Dordogne. Gironde, landes, Lot-ct-Ga-
Paris
Cher, Eure-et-Loir. Loir-et-Cher, Loiret,
rorme. Basses -Pvrénee*.
Marne, Oise, Seine, Sei oe-et- Marne ,
Caen
Calvados. Eure, Manche , Orne, Saillie,
Seme-et-Oise.
Seine-In fer ieiire.
Poitiers ....
Charente, Charente-Inférieure, Indre,
Clermont —
Allier. Cantal. Corrèze, Creuse, Haute-
Indre-et-Loire, Deux-Sèvres, Vendue,
Loire, Fuy-df*-t>ènie.
Vienne, Haute-Vienne
Dijon
Aubo, Côte-d’Or, Haute-Marne, Nièvre,
Rennes
Côtes-du-Nord, Finistère, Ille-et-Vilaine,
Yonne
Loire -Inférieure , Maine-et-Loire ,
Douai
Aisne . Ardennes , Nord , Paa-de-Calais .
Mayenne, Morbihan.
Somme.
Strasbourg. .
Bas-Rhin, Haut-Rhin.
Grenoble... .
Hautes- Alpes. Ardèche, Drôme, Isère.
Toulouse..
Ariege, Aveyron. Haute-Garonne, Gard,
Ljon
Am, Loire, Rhône, Saône-et-Loire.
Lot, Hautes-Py ronces, Tarn , Tarn-et- ,
Garonne.
On complc en France soixantetrois lycéesttinq à Paris et cinquante-huit dans les départements. Ces derniers . qui avaient été partagés en trois classes , sont tous du même ordre depuis 1853. Ils se trouvent dans les villes d’Alençon, Amiens, Angers, Angouléinc, Aurh. Avignon, Bastia, Besançon, Bordeaux, Bourges, Brest, Caen, Caliors, Carcassonne, Châteauroux, Chaumont, Clermont-Fer- !
rand. Coûtantes, Dijon, Douai, Grenoble, Laval, Lille, Limoges, Lyon, Mâcon, Le Mans, Marseille, Metz. Montpellier,Moullns, Nancy, Nantes, Nanoléon-Vendéo , Napoléon ville, Nîmes, Orléans, Pau, Périgticux , Poitiers , I«e Puy , Reims, Bennes, La Rochelle, Rodez , Rouen , Saint - Brieuc , Salnt-Klrenne, Saint-Omer, Sens, Strasbourg. Tarbes, Toulouse, Tournon, Tours, Troyes, Vendôme, Versailles. Alger, en Afrique, possède un cinquante-neuvième lycée.
Un seul canal important a été récemment ouvert à la navigation, c’est celui de la Marne au Rhin, passant par ou près de Vitry-le- François, Rar-lc-duc, <x>mmercy, Toul , Nancy, Lunéville, Sarrebourg , Savernc et Strasbourg.
Mais la construction des chemins de fer a fait de rapides progrès. La France entière est sillonnée de chemins exploités ou en construction.
Les six principaux chemins partant de Paris sont les chemins du Nord, de l’Fst, de Paris à Lyon et & la Méditerranée, d’Orléans, de l’Ouest, et de Rouen.
1° Ix* chemin du Nord se dirige de Paris vers la Belgique, en
Baissant par Creil, Amiens, Arras, ouai et Valenciennes. Do Creil
un premier embranchement sc dirige par Compicgnr et Saint- Quentin , et se prolonge vers Cambrai en France, et vers Charleroi en Belgique. Un deuxième embranchement se dirige d’Amiens sur Boulogne, en passant par Abbeville. Un troisième embranchement va de Douai à Lille, d’où il se dirige d’un côté vers Tourcoing et Roubaix en France, et vers Courlrai en Belgique; de l’autre côté, vers Hazcbrouck, saint-Omer et Calais, et vers Dunkerque.
2* Le chemin de l'Est va de Paris aux frontières d’Allemagne, en passant par Meaux, Château-Thierry, fcpernay, Châlons-sur-Marne « Vllry, Bar-le-Duc, Toul, Nancy.
Lunéville et Strasbourg. Un premier embranchement d’Eperuay à Reims ira de là à Mézières et à la frontière belge d'une part, et d’autre part vers le chemin du Nord, par Laon et La Fère, et par Soissons et Compïègne. Un deuxième embranchement ira par Saint-Dizier, Chaumont. Langres, Gray et Auxonne , vers le chemin de Lyon. Un troisième embranchement part de Frouard , entre Toul et Nancy, et va, par Metz, vers la Prusse, rhénane et à Thionvillc. Un quatrième embranchement ira de Nancy à Gray, par Kpiual et Ycsoul. l’n cinquième embranchement va de Strasbourg à Bâle, par Schelestadt, Colmar et Mulhouse. Un sixième embranchement ira de Strasbourg à Wissembourg, vers la Bavière rhénane.
3* Le chemin de Lyon passe par Metuu, Fontainebleau, Montereau.
Sens, Joigny, Tonnerre, Dijon.
Beaune, Châlon-sur-Saône et Mâcon. De Lyon, il conünue vers
la Méditerranée en passant par Vienne, Valence, Montélimar, Orange, Avignon, Tarascon, Arles et Marseille. A ce chemin se rattachent : 1° relui de Montereau à Troyes; 2° celui d’Auxerre ; 3° celui de Dijon à Besançon par Auxonne et par Dôle, et à Salins; ce chemin continuera de Besançon à Mulhouse, par Baume et Monlbclliard; 4* celui de Lyon à Genève; à" celui deSaint-Ramberl à Grenoble ; 6* celui de Tarascon à Cette par Mmes et Montpellier , et de Nîmes à Alais et la Grand’- Combc ; 7° celui de Roguac à Aix ; 8“ celui de Marseille à Toulon. Le premier, le second et le sixième embranchements sont seuls achevés.
4* Le chemin d’Orléans sc dirige de Paris vers le sud-ouest, 1« centre et le sud de la France. H passe par Ètampes, Orléans, où il se divise en deux grandes branches: l’une, à l’ouest, passe par Blois, Ain boise. Tours, d'où clic se dirige, d'un côté, parSaumur, Angers et Nantes, vers saint-Nazairn et vers Lorient et Quimper ; de l'autre, vers Bordeaux, par Châtellcrault, Poitiers, Angouléinc cl Libourne. L’autre grumjf branche, dite du Centre, sc partage à Vierzou, d’un côté, vers Issoudun , Châtcauroux cl Limoges; de l'autre, vers Bourges, Nevers, Moulins, Riom et Clermont.
Un embranchement joindra celte dernière ligne au chemin de la Méditerranée , en passant par Boanne. D’autres embranchements iront de Tours au Mans, et de Poitiers â la Bochellc cl â Kochcfort. On peut regarder comme un prolongcinrnt de ce chemin celui de Bordeaux à la Teste, au-
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quel s’embranche celui de Bordeaux à Bayonne et à Mont-de- Marsan.
5° Le chemin de l'Ouest passe par Versailles, Chartres, Le Mans, Laval. H sera continué par Vitré et Rennes jusqu’à Brest
G* Le chemin de Rouen et du Havre a été réuni au réseau de l’ouest ; il passe par Mantes, Rouen, Yvetot et le Havre, avec un embranchement de Rouen à Dieppe.
Un autre embranchement va par Evreux , Lisieux, Caen , Bayeux , vers Cherbourg , et sera relié au chemin de l’Ouest en passant par Alençon.
Parmi les autres lignes en construction, on remarque : 1° le chemin de Paris à Mulhouse par Provins, Nogcnt-sur-Seinc.Troyes, Bar-sur- Au be , Chaumont, Langres , Vesoul et Belfort ; il sera compris dans le réseau des chemins de l’Est ; 2" celui de Bordeaux à Cette par La Réole , Marmande , Agen , Montauban , Toulouse. Carcassonne, Narbonne et Béziers ; avec embranchement de Narbonne à Perpignan , et de Béziers à Graisscssac ; 3* le Grand - Central qui joindra principalement Lyon à Bordeaux en passant par Saint-Etienne, Aurillac et Périgueux ; divers embranchements aboutissent à Roanne, Clermont , Limoges, Montauban et Agen ; 4* le chemin deCreii d Beauvais; 5* le chemin de Moulins à Montluçnn; 6* un nouveau chemin de Paris à Lyon doit passer par Nevers, Moulins, Roanne et Tarare.
Les possessions de la France hors de l’Europe sont : l* en Afrique , l’Algérie, la colonie du Sénégal, Plie de la Réunion ou Bourbon , Mayotte dans les Comores ; Plie de Nossi-Bé à l’ouest, et celle de Sainte-Marie à l’est de Madagascar ; 2* en Asie, Pondichéry, Mahé, Karikal. Yanaon et Chandernagor, dansl’Hindoustan; 3” en Amérique, les petites Iles de Saint-Pierre et Miquelon, près de Terre-Neuve ; la Martinique , la Guadeloupe et scs dépendances, dans les Antilles ; et la Guyane française, sur le continent ; 4“ en Océanie, les Iles Marquises, Tahiti et la Nouvelle-Calédonie. On estime à plusde 3,000,000 d’habitants la population de toutes ces possessions
FRANCISCO (San), v. des États- Unis, cap. de la Californie, par 37*45' lat. N. et 124®15'lon£. O. sur une vaste baie qui y forme un des plus beaux ports clu monde , et qui reçoit les eaux du sacramentü et du san jüaquim si célèbres, depuis quelques années, par leurs ichfs lavages d’or. Centre d’un
