VOYAGES ALTOLR DU MONDE

xvr siècle.

Magellan (voyage de Fernand) : celte expédition, la première de ce genre, fut entreprise en 1519 ; Magellan péril dans ce voyage. Un seul de ses vaisseaux, nommé la Victoire^ rentra dans les ports d'Espagne en 1522.

Drack (voyage de l'anglais François) : il partit de Plymoulh avec cinq vaisseaux, le 15 septembre 1577, et il y rentra avec un seul, le 3 novembre 1580.

Candish (voyage de l'anglais Thomas) :

parti de Plymoulh le 21 juillet 1586, avec trois vaisseaux, il y rentra avec deux, le 9 Beptembre 1588.

HooRT (voyage du hollandais Olivier de) : il sortit de Rotterdam le 2 juillet 1598, avec quatre vaisseaux; il y rentra avec un seul, le 26 août 1601.

x\u' siècle.

Spilberc (voyage et expédition du hollanoais Georges) : il partit de Zélande le 8 août 1614, avec six bâtiments; deux de ces vaisseaux rentrèrent dans les ports de Hollande le 1*=' juillet 1617.

Lemaire (voyage du hollandais Jacques) : lai et le fameux pilote Guillaume Schouten partirent du Tcxel le iï juin 1615, avec les ▼aisseaux la Concorde cl le Horn. Ils découvrirent le détroit de Le Maire, entrèrent les premiers dans la mer du Sad, en doublant le cap Horn, arrivèrent à Batavia en octobre 1616, et revinrent avec leurs deux vaisseaux, après deux ans et dix jours d'absence.

Ermite (expédition du hollandais Jacques V) et de Jean Huppon : ils soriirent des ports de Hollande en 1G23, avec onze vaisseaux, pour faire la conquête du Pérou; un seul des bâtiments de celle floUe ren'.ra au Texel ie 9 juillet 1626.

Dampier (voyage et expédition de l'anglais Guillaume) : il tint la mer depuis l'.innee 1673 jusqu'en 1711, lanlôt comme flibuslier, tantôt comme commerçant, commandinl de bâtiment, maître canonnier et simple pilote, et Gt le t'Our du monde, en changeant de navires, de 1699 à 1701.

Cowley (voyage de) : parti de la Virginie en 1683, il doubla le cap Horn, fil plusieurs courses sur les côtes espagnoles, et revini par le cap de Bonne-Espérance en Angleterre, le 12 octobre 1686.

xvîir siècle.

WooD Roger (voyage de) : jiarti de Bristol le 2 août 1708, il passa le cap Horn, pénétra jus lu'aux tôles de Californie, se rendit aux Moli;qucs,àl3uta\ia,duub'a le cap de Bonne-

Espérance, el arriva en Angleterre le 1"^' octobre 1711.

Roggewein (voyage de) : il partit du Texel avec trois vaisseaux en 1721, entra dans la mer du Sud par le cap Horn, découvrit dans le grand Océan plusieurs terres et îles inconnues , notamment, le 6 avril 1722, une île qu'il nomma Vile de Pâques, fêle de ce jour. Roggewein vit ensuite un groupe d'îles qu'il appela Pernicieuses , et qui dans la suite reçurent de C'tok le nom d'îles Paliser. Après plusieurs navigations, il débarqua à Batavia, et revint eu Holl;jnde sur les vaisseaux de la compagnie, le 11 juillet 1723.

Anson (voyage et expédition de l'amiral anglais Georges) : il partit en 1739 avec six: navires, et parvint à doubler le cap Horn vers la fin de l'équinoxe du printemps de 1740. Il arriva à Macao avec un seul vaisseau en 17+2, revint par les îles de la Sonde et par le cap de Bonne-Espérance, et aborda en Angleterre le 4 juin 1744.

Byron (voyage du commodore) : parti des Dunes le 20 juin 1764, il traversa le détroit de Magellan, découvrit quelques îles dans la mer du Sud, arriva à Baiavia, passa au Cap, et rentra en Angleterre le 9 mai 1766.

Wallîs et Carteret (voyage des capitaines anglais) : ils partirent d'Angleterre en 1766. Wallis traversa le détroit de Magellan, arriva à Batavia en janvier 1708, et rentra en Angleterre en mai de la même année. Carteret navigua longtemps et avec beaucoup de dangers dans la mer du Sud, se rendit à Batavia le 15 septembre 1768, rencontra en mer le capitaine français Bougainville, le 18 février 1769, et arriva en Angleterre au mois de juin suivant.

Bougaixvîlle (voyage du capitaine français) : il appareilla de la rade de Brest le 5 décembre 1766, avec la frcgale la Boudeuso el la flûte r£'/o(7e, visiia la rivière de la Plata, s'arrêla aux îles M louisios, reconnut, le 4 avril 1768, l'île Ot,;hili, visiia les Moluques, iialavia, et rentra à Sl-Malo le 16 mars 1769.

CooK (premier voynge du capitaine) : il partit ave>- Banks etSolinder, le 30 juillet i7G8, et lie rcvini en Angleterre que trois .innées après, en juilet 1771.

CooK (second voyag' du capitaine) : il

partit en juin 1772, accompagné de Forster;

l pénétra jusqu'au 71"^ degré de liiilude mé-

îiilionale, et ne revint eu Europe que le 20

juillet 1775.

CooK (iroisième voyage du capitaine) :

celle expédiiion avait pour objet de faire des (lécouvertes dans l'héaiisphère boréal, et de (élerminer la position et l'étendue de la côlo <'e l'ouest el du nord de l'Amérique, et la I ossil)ilité d'un passage pour se rendre au 1 (iTi! ; elle fut entreprise le 11 juillet 1776. (]ii(ik fut lue dans l'île d'Owhyliée le 14 févr. 1779. Kiug raiiiena en Angleterre b s deux vaisseaux de rexjjédiiion, le 4 octobre 1780.

PoRTLîiK et DixoN (voyage des capitaines .•M!gl;iis), exécuté de 1785 à 1788; il eut prin- (ipalement ponr olij' t les côtes nord-ouesl de l'Amérique.

La PtYi'.ousic (voyage du capitaine frao^

ç.iis) : il (ai lit de Fresl le l*"' aoûl 1785. La dernière letlre que le rninisière de la marine reçut de tel infortuné navigateur est datée de*l]olany-Bay, 17 janvier 1788. Le capitaine Dunionl d'Urville, commandant la frégate V Astrolabe ^ visitant les îles Vanikoro en 1828, a découvert le lieu même où La Peyrouse avait faii naufrage, et a élevé un monument à sa mémoire.

JMalaspina et Hastiamente (voyage des capitaines espajinols), de 1790 à 1793.

Entrecasteaux (voyage d'), entrepris par ordre de l'Assemblée constituante, pour retrouver les traces de La Peyrouse, de 1791 à

Marchand (voyage du capitaine français Elienne), pour le compte de la maison de commerce Bas, de Marseille : parti de Marseille le i'* déc. 1790 , le navigateur doubla le cap Horn , déboucha dans la mer du Sud le 21 avril 1791, et finit son voyage en 1792.

Vancouver (voyage du capitaine anglais Georges) : il fut entrepris principalement dans la vue de constater s'il existe à travers ie continent de l'Amérique un passage pour Jes vaisseaux, de l'océan Pacifique du nord à l'océan Atlantique septentrional. Ce voyage prit de 1790 à 1795.

XIX' siècle.

Krdsenstern (voyage du capitaine russe) : cette expédition avait pour but de reconnaître plus exactement la position de Nang isaki, celle du détroit de Sangaar,la côle orientale de l'île Saghalien et la côle nordouesl qui se rapproche de la côle de Tarlarie. Commencé en 1803, ce voyage se prolongea jusqu'en 1806.

KcTZEBUE (voyage du lieutenant russe) :

exécuté de 181i à 181G, dans.l'intention de doubler le cap Horn et de chercher un passage, par le Kamtschalka, au pôle arctique.

Freîcinet (voyage du capitaine français): celte expédition mit à la ^oile de Toulon le '2.1 septembre 1817, arriva àRio-Janeiro le 6 décembre, jeta l'ancre le 8 août 1819, à Owhyhée , la p'us considérable des îles Sandwich. La corvette VUranie, commandée par le capitaine Freycinei, échosia à son retour en Europe, le 15 février 1820, à la baie Française , île Malouino. La durée de ce voyage avait été de trois ans et près de deux mois; la longueur totale de la route parcourue a\ait été de 23,600 lieues.

Duperrey (voyage du capitaine français), c^é( ulé sur la corvette la Co'juille, pendant 1 s années 1822, 1823, 182i et 1825.

BoLGAiNviLLE (voyagc du capitaine baron <'e), exécuté sur la frégale la Thélis et la torvelio V IJspérance , pendant les années i82i, 1825 et 1826.