V. TRANSPORT D*É... V. VISITE d'É

r:qi ipaciem (term. génér.), ou Éomppages, comme récrivent Ménage ei Furetieee. Ces mots ont eu d'abord pour synonyme équipement; ils sont provenus, suivant les hommes de mer , du Scandinave ou de Tanglais skip ou ship; suivant les hommes de terre, de equus, rhcval, et suivant nous, de I' italien equippagio. — Les Romains exprimaient par impedimenta, embarras, empêchements, le matériel représenté par le mot traité ici. — Daniel (1721, A) témoigne qu'autrefois Equipages, arrov et harnois avaient une acception pareille. — Beaucoup d'rcRivAiKs se servent indifféremment des mots bagages et Equipages, termes jusqu'ici mal définis; ce qu'ils ont de commun, c'est d'indiquer l'un et l'autre un des moyens de la skelopborie, c'est-à-dire de celle partie de l* art militaire dp. terre qui , en conformité des règlements, embrasse les principes suivant lesquels toute espèce de matériel est porté d'un lieu à un autre. — La différence la plus marquée entre bagage et Equipages , c'est que le premier des termes s'emploie indifféremment au singulier et au pluriel , et que le second ne s'emploie qu'au pluriel, excepté dans les mots Éom-

PAGE DE FUSEES, ÉQUIPAGE DE rONTS, etC. No-

ire code militaire devrait cesser de confondre ces deux expressions. Une saine logique voudrait qu'on regardât le bagage et les bagages comme le matériel transportable ou transporté, et les Equipages comme les machines t les instruments du transport. — Tcrpin (1785, O) regarde les Equipages comme comprenant , dans une armée agissant», l'ensemble des vitres, des chariots,

deS HOPITAL"* , dCS PONTONS, dU MATÉRIEL DF.

l'artillerie, des voitures dont se font suivre leS OFFICIERS GÉNÉRAUX et OFFICIERS DE CORPS OU d'ÉTAT-MAJOR GÉNÉRAL, dCS TENTES

et des vivandiers ; mais tout cela ne rentret-il pas dans les bagages? — L'exiguïté des Equipages de ('infanterie des anciens était admirable; le second Scipiok l'Africain ne souffrait pas que ses soldats eussent d'autre attirail de bouche qu'une marmite et une broche, comme effets de communauté ; une écuelle de bois, comme effet personnel. — Frontir (86, A) témoigne, par maints exemples, que les anciens généraux de la milice

romaine observaient la même simplicité. — Epaminondas n'était pas plus fastueux qu'un simple soldat. — Le comte d'Harcourt Henri de Lorraine), qui avait commandé les aruiée* sous Loltstrfize et sous la minorité delxin» quatorze, est le premier qui ait étalé dan» les camps le faste de la vaisselle plate: luxe renouvelé de nos jours par des maréchaux et des colonels généraux. — Les désordredes Equipages étaient venus à leur comble dans les dernières guerres de Louis qcatorze. — Simplifier, réduire les Equip.it?? des officiers de tous grades, les soumettre à une pouce, a été infructueusement l'nhj»-l des ordonnances de 1O0O ('22 jurO, 17<j3 (ltr Av»n), 1705 (1er avril'. 1734 (15 février}, 17iC (lrr décembre), 1757 (9 m«f*:. 1758 (3 juin el 1er juillet). — A l'égard dp l'abus des Equipages, il y avait cependant unanimité de blâme de l'a part de tous 1rs Écrivains. L'Encyclopédie (1751 , C). Potier (1779, X), Santa-Critz, déclarent que l'emploi démesuré des Equipages et la lourdeur des parcs annoncent l'absence ou la décadence de la discipline.— Dans la glfrrf d\Ym> riqiji . la simplicité des Equipages est remise en honneur. — On ne parviendra, dit Dirut (1787, h), à en bannir (à bannir des .irmées) les embarras que lorsqu'on aura, arnnt la guerre, réglé les formes, matières, poidt, nombre de choses qu'il est permis à chacun d'avoir. — L'espoir d'obtenir la perfection dans cette partie semble chimérique: tmp d'obstacles s'y opposent: en effet, il faudrait que la loi concernant les femmes d'armée et les valets fiU non-seulement faite, mu»

observée ; que la loi qui détermine le nomhro et l'espèce de chevaux de »*.t et or iK.ir ne pût être transgressée par qui que ce fut. même par le général d'armée: il faudrait qu'aucunes bouches inutiles, aucunes femmes inutiles ne fussent tolérées: qu'aucune* voilures de luxe ne fussent permises; que tous les uslenciles de guerre, tels que h»jkais, cantines portativf», cmariois, rte. fussent de même nature, poids el dimension, enfin absolument identiques el exécutés sur un modèle uniforme, le plus solide, le plus simple, le plus léger, le moins dispendieux, l'ne partie de ces perfectionnements avaient été proposés dans un projet de règlement inédit (1818. B). — Les m.rivains, en parlant de l'attirail des armées, appellent en général gros équipages l'ensemble dn voitures qui marchent sous Tonne de parc. — M. Cancrin et M. le général Prf v al ont traité de la question des Equipages. — !>ft* règlements anciens voulaient que, dans le» cantonnements, les Equipages fussent préparés, mis en ordre et prêts à partir en dii

EQUIPAGES a la suite du coeïj. 2

minutes. Cette merveille se voyait dans les armées de Frédéric dh x, mais jamais elle ae s'est réalisée dans I'armée française.. — Le règlement de 1702 (5 a vRii.) consacrait un chapitre aux Equipages, à leur marché, à Tordre qu'ils doivent observer, aux précautions qu'ils exigent , à la nature de leur «corn, etc. — Le décret Dr 1793 (7 mai), la ioi de l'a n dh\ (0 thermidor) et la circulaire or. 1810 (26 mai) prévoyaient les cas

de PFRTFS. Un REGLEMENT DE Î.'aN SEPT

(2 m«ose) embrassait l'administration et la comptabilité de cette matière, et établissait une dénomination nouvelle, celle d'»Qii-

tXl,l3 A I.A StITF DES CORPS. Ln DFCRFT

ui 1815 (22 avril) a eu pour but de simplifier les Equipages en y attachant de nouvtan des cm vaux de bAt. — Il est traité de? Equipages d'armée dans César (51 avant J.-C, De Uello gatlico, liber 2), LtiK.x, Odifr (1824, E, t. vu, etc.\ Yéùol (390, A) et Y Encyclopédie des Gem du monde. Il est traité par M. Piolet (1837)

•les ÉQUIPAGES DE PORT. I/o K DU M NAS CE DE

1833 (2 rovemrrf' donne quelques règles de police des Equipages. — Le règlement t*1827 (12 févrifr) traitait des Equipages considérés comme corps. Leur force était en 1853 (1er janvier) de quatre mille deux cent quarante-quatre hommes et de quatre mille sept cent soixante-seize chevam. — Le nombre de leurs voitures était de quinze cent vingt-six. — Le Journal de l'Armée (1853, p. 24) évaluait leur force, y compris les parcs de construction , dix-sept compagnies du train et trois compagnies d'ouvriers, à quatre mille cinq cent vingt-sept hommes. En 1835, la Sentinelle de l'Armée les évaluait a deux mille cent dix hommes. — LViprcssion Equipages sera distinguée ici rn équipages d'artillerie.

KÇVlPACiKM A LA suite des corps, y.