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ÉCUBIERS, s. ni. pL Trqus percés en rond et un peu inclinés vers la mer, deux de chaque bord de l’étrave, en dessous de la pouiaine, d’une circonférence assez grande pour que les câbles du bâtiment puissent y passer librement ÿvec un paillet qui les garnit en cet endroit. Les écubiers sont percés au dessus des dauphins, à une élévation de huit à dix pouces au dessus du premier pont , et en direction avec les montaus de bittes. Depuis qu’on emploie des câbles en fer, les écubiers sont garnis d’un manchon de ce métal. [Il serait à désirer que l’on JU , sur les grands intimais de guerre, des sabords fermant in tér icurc m ent par une coulisse additionnelle au mante le t extérieur , qui serait engoujée par les bas de la circonférence du câble , pour empêcher t eau d’entrer à bord , dans les mauvais teins , à l’ancre, et pouvoir , dans l’occasion, y placer un canon à la mert au lieu des deux trous d écubicr qu on est obligé de boucher lorsqu'on a détalingué les câbles. Voy. pi. D ,Jîg. Z, a, a.

ÉCUEILS, s. m. pl. Dangers couvrant et découvrant. Les rochers, les bancs, tous les hauts-fonds, basses, battures, récifs, etc., sont des ccueils qu'un bâtiment doit éviter, pour ne pas les toucher, échouer ou périr. Voy. ces articles. On dit : une baie, un canal rempli, garni d’écueils; une côte hé- ■ rissée d’éeueils; passer entre les écueils; chenaler dans les écueils, parmi les écueils. Ce mot n’est guère employé au singulier dans la marine, par la raison qu’écueil et danger sont synonymes pour les marins, et que chacun a son nom particulier qui le caractérise.

ÉCU ELLE, s. f. Plaque de fer de forme concave, dans laquelle est fixé un dé qui supporte et sur qui tourne le pivot de la mèche d’un cabestan, à bord d’un bâtiment. On lui donne aussi le nom de chaudron et de saucier.

ÉCUME, s. f. Ou dit l’écume de la mer de cette mousse blanche provenant du choc des lames agitées bridant sur un corps solide : elle écume aussi par le grand sillage d’un bâtiment.

ÉCUMER, v. a. (Vieux). Exercer la piraterie, voler sur mer. Au figuré écumer la mer des navires qui s’y trouvent.

ÉCUMEUR, s. m. Nom que l’on donnait autrefois aux bâtimens et aux hommes qui les montaient, pour exercer lu piraterie : ils faisaient métier de voler sur mer les bâtimens de toutes les nations môins bien armés qu’eux; d’où leur venait la désignation d’écumeurs de mer.

ÉCURIE, s. f. On donne le nom de bâtiment écurie (écurie flottante) à ceux qui sont destinés à transporter de la cavalerie, etc. Ces .bâtimens,, d’une moyenne grandeur, sont sans entrepont; une .plate-forme dans une grande étendue de la cale., au dessus du lest, reçoit les chevaux tant d’artillerie que de cavalerie; les (Impositions pour les nourrir, pendant le trajet, sont convenablement prises.

ÉCUSSON, s. rn. La partie la plus basse de l’arcasse d’un grand bâtiment est ainsi nommée; elle est formée par quatre pièces de bois dites courbes d’aroasse ou d’écusson. — Le aom du bâtiment est écrit sur un cartouche ap-

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pelé écusson; c’est t»n ornement de poupe, où sont sculptées les armes du roi ou dn propriétaire du bâtiment. On met quelquefois des écussons sur l’avant des bâtimens, en place de figure.

EFFACER (s’), v. pron.Un bâtiment s’efface Cn présentant les flancs : autrement en s’entraversant devant un fort, une batterie, etc., pour bien s’effacer il doit virer sur ses embossures afin de mieux présenter le côté; au moyen des voiles de l’arrière, il peut aussi s’effacer pour avoir son travers disposé à canon n er une entrée, un bâtiment au mouillage, etc.

ÉF LOTTE, part. (Vieux). Bâtiment séparé d'une flotte, par un coup de vent, un ennemi qui l’a éloigné: il est seul, ils sont plusieurs qui ont été éflotlés, hors de vue de la flotte dont ils faisaient partie.

ÉGAL-A-TOUS, s. m. Nom qu’on donne à celui des pavillons de la série des signaux des armées navales, qui représente ou égale en valeur un des ig autres lorsqu’il est hissé inférieur; mais en le faisant entrer dans la combinaison générale pour 210e signe et annulant la case du tableau des signaux dont l’iudication exige la répétition d’un signe ( ou deux signes semblables hissés ensemble) on obtient ao articles de plus à signaler.

ÉGOINEjS. f. Nom qu'on donne, dans plusieurs ports, à une scie à main, montée à poignee droite.

ÉGORGEOIR, s. m. Cargue provisoire qui d’un grand vent servait , en arrivant au mouillage, sur les huniers lorsqu’on voulait les serrer en chemise. Cette espèce de cargue du moment faisait dormant d’un bout vers le milieu de la vergue, prenait en dehors des ralingues de côté, et venait passer dans des poulies simples frappées sur les haubans d’en avant, en se croisant, celle de tribord à bâbord et celle de bâbord à tribord; en pesant dessus on rapprochait la toile du mât, en paquet, dont on faisait la chemise. Voy. ce mot.

EGORGER, v. a. C’est peser sur les égorgeoirs pour rapprocher les côtés d’un hunier de son mât, serrer la toile vers le centre pour, d’un grand frais, parvenir plus promptement à faire la chemise au pied du mât de hune. On se sert fort peu d égorgeoir ne serrant plus les huniers de cette manière.

ÉGOUTTOIR, s. m. Dans plusieurs corderies, on donne ce nom à l’espèce de treillis sur lequel on place le cordage goudronné pour égoutter. •

ÉLAN, s. m. Rotation d’un bâtiment tribord ou bâbord de sa route. Les marins se servent peu de ce mot. Voy. Laos.

ÉLANCÉ, s. m. Le nom de couples élancés se donne à ceux de l’avant d’nn bâtiment, qui sont dévoyés. Ils sont établis de chaque bord des alonges d’écubiers; leurs branches ne sont pas dans des plans parallèles à ceux des couples de levée; leurs deux branches même ne sont pas dans un seul et même plan, mais dans deux plans également inclinés au plan diamétral du bâtiment.On dit de certains bâtimens que l’étrave est élancée lorsque cette partie est très aiguë.

ÉLANCEMENT, s. m. Si la saillie du haut do l’étrave d’un bâtiment est bien aigu, on dit qu’il a beaucoup d’élancement : aussi l’élancement varie- t-il

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à la volonté des constructeurs. Cest la longueur d’un bâtiment qui excède f sur l’avant, celle de sa quille. La saillie de toute la charpente ajoutée sur l’avant d’un bâtiment. Il serait avantageux de le borner à un élancement fixe et

modérée , sans guibre Vov. pl. D ,fig- I.

ÉLÉVATION , s. f. Plan sur lequel est projetée la hauteur de l’étrave et de rétainbot, sur la quille d’un bâtiment que l’on veut construire. On voit sur le plan d’élévation la courbure des preceintes dans toute leur longueur, la disposition des ponts, le lieu des couples, et autres arrangemens de l’arcasse,

l’éperon, les mâts, etc En astronomie nautique, on obtient l’élévation des

astres au dessus de l’horizon , au moyen d'instrumens à reflexion fait pour mesurer la hauteur. On en conclut aussi l’élévation des pôles.

ÉLÈVE, s. m. Titre des jeunes gens reçus dans la pépinière de la marine, tant pour former les ofüciers militaires pour la mer, que les officiers civils pour les ports, le génie, etc. Ou a eu des élèves de port qui passaient dans les officiers qu’on n’employait qu’à ce service : il y a des élèves en chirurgie pour les hôpitaux et les bàtimens du roi; aujourd’hui il y a deux classes formant trois cents élèves officiers. Ceux de première classe prennent rang avec les lieutenans en second du service de terre.

ELEVER, v. a. On remarque qu’on a élevé un bâtiment que l’on approche: en le découvrant mieux, on dit nous l’élevons. C’est, en diminuant la distance de deux bàtimens qui se trouvent en mer, se voir réciproquement plus élevés sur l’eau que lorsqu’ils commençaient à s’apercevoir.

ÉLEVER (s’), v. n. Un bâtiment s’élève eu latitude, en s’écartant de l’équateur; il s’élève en longitude, en s’éloignant du premier méridien: il s’élève dans le vent, en gagnant au vent : les bàtimens d , d et /,/, de la fig. 26, pl. D’, quoique tenant des amures différentes, s’élèvent l’un et l’autre dans le vent, . ils gagnent vers le lit du vent v. Il s’élève de la côte, en s’en écartant au plus près du vent. On dit d’un bâtiment qu’il s’élève à la lame, en suivant l’impulsion verticale de celles qui le frappent par devant. Bien s’élever sur la lame est une qualité très avantageuse.

ELINGUE, s. f. Cordage épissé par ses deux bouts, étant employé le plus souvent en double (il y en a de diverses grosseurs), à élever toutes sortes de fardeaux, pour entrer ou pour sortir d’un bâtiment; on le passe autour de l’objet qu’on veut élinguer, et les deux bouts pris ensemble, ou seulement un des doubles passé dans l’autre, s’accrochent à un palan; le poids du fardeau fait souquer l’élingue etje rend immuable. Lorsque le cordage qui forme une élingue est employé en simple, il a une bague ou œillet à un bout, qui fait, avec l’autre bout passé dedans , un nœud coulant. — On nomme élingue ou estrope d’embarcation, un gros filin, ayant la longueur de la carlingue, garni d’un croc à chaque bout, et d’une cosse au milieu ; deux boucles fixées sur les deux extrémités de la carlingue reçoivent les crocs; et un palan qui s’accroche dans la cosse sert à enlever de l’eau, ou à l’y remettre, un canot léger qu’on

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veut embarquer ou débarquer. — Il y a des élingues à pâtes qui ne servent quà accrocher les petites barriques et les quarts sous une de leurs douves, à chaque extrémité: il y en a de simples avec une cosse d’un bout; d’autres en fil de caret. Voy. Erse. Voy. aussi une élingue,/?/. E yJig. 38. Elle enveloppe une barrique, et un palan est croche dessus.

ELINGUER, v. a. Prendre une futaille, un fardeau quelconque dans une élingue, en la passant autour pour servir à l’enlever, le hisser, le déplacer au moyen d’un palau qui fait effort sur l'élingue.

ELME (feu Saint-Elme) , s. ni. Vapeur enflammée, point lumineux qui . parcourt les extrémités des mâts, des vergues, ou quelques parties élevées d’un bâtiment, lorsque le ciel est très orageux , dans les nuits obscures. On croit ce feu produit par un effet de l’électricité; météore qu’on regarde comme une aigrette électrique, ou quelque gaz enflamme.

ÉLONGER , v. a. Prolonger, en suivant de près une terre , un ou plusieurs bâtimens, une armée en ligne. Une embarcation élonge un quai, un bâtiment, etc., en l’approchant par un de ses côtés dans le sens de sa longueur.

— On élonge une manœuvre’; c’est l’étendre dans le sens de sa longueur, pour que plusieurs hommes liaient dessus à la fois; on l’élonge pour défaire les coques qui s’y forment, lorsqu’elle est neuve ou mouillée. — Avant d’employer les pièces de cordage destinées à faire des haubans, des étais, etc., on les élonge à l’atelier de la garniture, à l’aide d’un cabestan.. Voy. Alonger.

— On élonge une ancre dans telle direction , à tant d’encâblures du bord. On élonge une touée , un câble, une bitture. Voy. ce dernier mot.

ÉLONGIS , s. m. pl. Barres en chêne , au nombre de deux , placées de chaque côté, sur les jottereaux des bas mât , et sur les noix des mâts de hune, ce sont les principales pièces des barres de hunes qui sont dans le sens de la longueur du bâtiment. Celles du grand mât ont ordinairement en longueur le quart du bau (aujourd’hui un peu moins) : celles du mât de hune, la moitié de celles-ci. Les premières portent les mâts de hune ; les autres ceux de perroquet; les mâts de cacatois sont aussi portés par les elongis des mâts de perroquets, moitié de celles de hunes. Les unes et les autres ont six, quatre ou deux traversins. Voy.pl. F , Jig. 44* les élongis sous un capelage de bashaubans. J' ajoute un meilleur appui pour les barres de perroquets. Voy. pl.

D , fig. ii et ia. — On donne quequelois le nom d elongis aux longis des passe-avans. Voy. ce mot.

EMBABOUINÉ, part. Engagé, embarrassé. Un bâtiment fourré entre des écueils , dans une mer parsemée de dangers, ne pouvant s’eu retirer qu’avec des difficultés , est dit être embabouiné, ce qui signifie en mauvaise position.

EMBANQUER, v. n. Un navire qui arrive sur un grand banc, comme celui de Terre-Neuve, est dit être embanqué; ce qui se reconnaît en soudant.

EMBARCADÈRE , s. m. C’est, dans les colonies, le même lieu que débar-

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cadère* Voy. ce mot. Espèce de jetée qui , du rivage , s'avance un peu dans la mer, en s'élevant à la hauteur du bord d’un accon , chaloupe, etc. , pour faciliter l’embarquement des hommes et des choses.

EMBARCATION, s. f. On comprend sous cette dénomination tous les bateaux à rames, depuis la plus grande chaloupe , jusqu’au plus petit canot; on dit , une embarcation du bord, les embarcations de tel bâtiment; plus souvent pris collectivement qu’isolément , surtout en parlant des siennes, les embarcations. Quelquefois, par extension, l’on comprend dans les embarcations les barques à un et deux mâts, dont la longueur n’excède pas cinquante pieds.

EMBARDÉE, s. f. Effet d’un fort courant sur un bâtiment à l’ancre, qui donne à son avant un mouvement de rotation de gauche à droite, et de droite à gauche , plus ou moins sensible. On peut le diminuer par le moyen ,du gouvernail : on dit alors que l’on gouverne sur l’ancre. Sous voile , les embardées d’iin grand vent arrière ont lieu sur tribord et sur bâbord ; lorsqu’on ne peut les éviter entièrement, on doit autant que possible les égaliser. D’un grand largue, elles sont occasionées par la maladresse du timonier, ou quelquefois par ordre, pour attendre un bâtiment , en ralentissant sa marche directe.

EMBARDER , v. a. ou n. Faire lancer alternativement le bâtiment de quelques quarts sur tribord et sur bâbord, au moyen du gouvernail, c’est le faire embarder : on fait embarder sur tribord, embarder sur bâbord; égaliser les embardées.

EMBARGO, s. m. Arrêter, défendre à tous les bâtimens qui se trouvent dans un port ou sur une rade, d’en sortir; soit que le gouvernement ait l’intention de prendre provisoirement ceux du commerce à son service, ou seu- , lement les équipages, ou enfin de retenir ceux d’une nation avec laquelle il entrerait en guerre, ou pour user de réprésailles. On met l’embargo, on lève l’embargo.

EMBARQUEMENT, s. m. Destination d’un marin, d’un soldat ou d’un passager, sur un bâtiment quelconque. — L’embarquement des chaloupes et des canots, c’est les enlever de la mer, pour les mettre à bord. On dit aussi l’embarquement des troupes.

EMBARQUER, v. a. et n. Prendre à bord d’un bâtiment ou loger dans sa cale des marchandises et tous les objets d’approvisionnement, d’armement, etc. S’embarquer, c’est entrer dans un bâtiment pour faire route. Nous nous embarquâmes; le mauvais tems nous empêcha d’embarquer, d’aller à bord. On embarque les canots, quanti on part pour la mer, ou sur les rades, à cause d’un mauvais tems. — Embarquer dans un canot, c’est y entrer. On commande aux canotiers : embarque ! — Si une lame passe par dessus les bastingages, et qu’elle tombe sur les gaillards ou sur le pont, on dit que la lame embarque par l’avant, par l’arrière ou par le travers.

EMBAUCHÉE , s. f. Se dit dans quelques ports , de la rentrée des ouvriers dans les divers ateliers et chantiers, le matin et l’après-midi.

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EM BELLE , s. f. (Vieux.) L’embelle d’un bâtiment est la partie du corps comprise entre les deux gaillards; la plus basse, où il n’y avait pas de muraille au dessus du plat-bord , seulement des chandeliers pour un bastingage volant qui était démonté toutes les fois qu’on embarquait et débarquait les chaloupes, avant qu’on y montât des canons sur les bàtimens de guerre. C’est la longueur des passe-avans, remplis eu jambettes ou chandeliers, couverts de fargues , pour la mer, sur les bàtimens marchands ; partie qui se demonte pour faciliter le chargement et le déchargement.

EMBELLIE, s. f. Changement favorable du teins: on dit, voilà une embellie; ce n’est souvent qu’un passage, qu’un moment où le ciel se montre pur, pendant un mauvais teins. L’embellie, pour un bâtiment à rames, a rapport à l’état de la mer; intervalle entre des lames qui gênent sa nage.

EMBLÉE (d’). Tout de suite; on dit qu’il faut prendre ce bâtiment d’emblée, c’est l’enlever d’un premier effort; c'est un cunemi de notre force, nous marchons mieux que lui, etc.; il ne faut pas lui laisser le teins d’étre paré : tomber dessus, l’enlever d’emblée; c’est faire un coup de tète.

EMBLIER (vieux), v. a. Prendre beaucoup de place. Fojr. Encombrer.

EMBOSSAGE, s. m. Position d’un bâtiment de guerre, d’une division, escadre ou armée à l’ancre, qui veut présenter le travers ; l’embossage est bien ou mal fait, suivant la disposition des câbles, grelins ou aussières qu’on y emploie. C’est le résultat de l’action de s’embosser.

EM BOSSER , v. a. Faire présenter le travers à un ou plusieurs vaisseaux, dans un mouillage, pour battre un fort, ou se défendre d’autres vaisseaux qui seraient au large. Un y aisseau , une frégate s’embosse, lorsqu’il travaille à raidir le grelin ou l’aussière qu’il a eu croupière, qu’il présente bien le travers à l’ennemi qu’il a à combattre ; il est embossé , quand il a (ini ce travail plus ou moins long, selon l’état du veut, de la mer et l’emplacement. — Une armée, une division s’embosse, dans une baie, sur une rade, en ligne droite, courbe, ou sur deux lignes par endcnlcmenl. S’embosser en mouillant, c’est avoir frappé l’embossure sur la cigale d’une ancre , avant de la jeter au fond. Dans ce cas, on dit être mouillé avec embossure.

EMBOSSURE, s. f. Sc dit du point de l’amarrage à fouet fait sur un câble mouillé, et du grelin ou de l’aussière employée à embosser ( plus généralement) un bâtiment de guerre. On frappe le cordage qui sert à faire éviter l’arrière du bâtiment, moins éloigne du bord, c’est-à-dire moins avant sur le câble, lorsqu’on ne veut qu’un croupiat.

EMBOUCHÉ, ÉE, part. On dit quelquefois qu’un bâtiment est embouché, quand il est entré dans une embouchure.

EMBOUCHURE, s. f. Entrée d’une manche, d’un détroit, d’une rivière. Les marins disent : nous avons été tant de jours reteuus par des vents contraires , à l’embouchure de l’Iroise , à l’embouchure de la Manche, etc. — On dit aussi l’embouchure d’un port, l’embouchure d’un canon.