EN

de l’eau ; la petite ancre «ayant pris fond , empêche celle de bossoir de chasser étant toutes deux en direction du câble qui retient le bâtiment. Si on n’erapennelait qu’a près «avoir mouillé une grande ancre, on se servirait de son orin qu’on ctalingue sur la petite , et ou mouillerait celle-ci en dehors de la première, par rapport au bâtiment. La grande ancre , en chassant sur le sol, ferait prendre la petite, et l’cmpennelage travaillerait, c’est-à-dire que la grosse et la petite ancre feraient effort ensemble.

EMPESER , v. a. Mouiller les voiles ( au moyen de la pompe à incendie ) par un très petit frais, pour les rendre plus impénétrables au vent, c’est les empeser. ( Peu usité.)

EMPILE, s. f. Terme de pèche. J’irry. Pile.

EMPLANTURE , s. f. Encaissement; désigné aussi sous le nom de carlingue de mât. Espèce de berceau construit solidement sur la carlingue des vaisseaux et grandes frégates, où pose le pied de chacun des deux principaux mâts, entre deux parties de porques, éloignés d’environ huit pieds pour un vaisseau, sur lesquels sont chevilles Les quatre bouts de flasques qui font les quatre côtés. Dans cet intérieur, on a de forts coins sur l’avant et sur l’arrière, et au fond de l'emplanture , on met un massif sur. lequel porte le pied du grand mât, de même celui de misaine, car le pied du mât d’artimon entre dans un billot percé pour le recevoir. Les bâtimens du commerce , en général, n’ont pas d’autre forme d’emplanture ; la fausse carlingue est souvent percée avec le billot qui est fortement chevillé dessus. L’assemblage de charpente que forme rVmplanture du grand mât et du mât de misaine d’un vaisseau prendrait trop de place dans la cale d’un bâtiment du commerce où le local est important à ménager. Dans les embarcations, l'emplanture des mâts est presque toujours creusée dans la carlingue, ou formée par quatre grains d’orge , cloués dessus, laissant entre leur gros bout un petit carré pour loger le pied du mât, lorsqu’il est debout. Voy. pour le beaupré , l’art. Flasque.

EMPOINTL’RE, s. f. On donne ce nom aux deux coins supérieurs d’une voile carrée , aux points où sc réunissent les ralingues de côté avec celle de la têtière ou d’envergure, aux deux capelages de la vergue. Vuy. les empointures de tribord de la grande voile et de la misaine, fig, i , pl. D, vers o, o. Les eropointures de ris sont les pâtes sur les ralingues de côté, au bout de chaque bande de ris. Voy . Rabans d’empointure. Prendre l’empointure, c’est le travail d’un bon matelot placé au bout de la vergue lorsqu’on prend un ris.

EMPORTÉE, ÉE, part. Des voiles qui sont déchiré*cs par la violence du vent sont souvent emportées. On dit de même qu’un mât a été emporté, enlevé par l’effurt d’un mauvais tems ou par le tonnerre.

EN , prépos. Ou dit d’un bâtiment qu’il est en construction, en armement , en partance , en rade, en appareillage, en mer , en arrière , en ligne , en croirière, en panne, en escadre, en échiquier, en ordre, en avant, en chasse.

ENC '

en travers, en quarantaine, en désarmement; une ancre en mouillage, un canon en batterie, en vache; arrimer en breton, c’est en travers. Un ou plusieurs bâtimens sont en relâche. Un mât de hune, de perroquet et de cacatois est en clef, lorsqu’il est guindé tout haut, qu’il porte sur »a clef. Filer en garant, en douceur, en bande, en val- et- vient; être en carène, en radoub, en chargement , en paix, en guerre: être armé en flûte, en marchandises, en aventurier, etc. Voy. ces mots.

EN BELLE , adv. On pointe en belle, on tire le canon en belle ; lorsqu’une pièce de canon est bien au milieu du sabord , elle se trouve en belle; on dit tirer en belle, c’est ajuster les coups de canon en plein bois de son ennemi, vers le milieu de la longueur du bâtiment. Voy. Embolie.

ENCABANEMENT, s. ni. Partie intérieure d’un bâtiment, celle qui rentre depuis la ligne du fort jusqu’au plat bord (vieux).

ENCABLURE, s. f. Longueur d'un câble qui a cent-vingt brasses (cent toises). La brasse est la mesure adoptée par les marins pour mesurer tous les cordages; ils estiment par encablure les distances, particulièrement entre les vaisseaux, soit en escadre, au mouillage, ou d’une terre voisine.

ENCAPÉ, ÉE, adj. Quand un bâtiment donne dans un golfe ou une vaste baie, dès qu'il est entre deux terres dont les extrémités forment des caps, il se dit encapé. (Peu usité.)

ENCAPER , v. n. C’est donner, entrer entre deux caps.

ENCASTREMENT, s. ni. Désignation des entailles semi-circulaires que l’on fait sur les flasques d’un affût de canon; place que remplissent scs deux tourillons.

ENCLAVER, v. a. C’est faire entrer le can ou le bout d’un liordage dans sa rablure, ou une pièce de bois dans une autre. — Lorsqu’un bâtiment est pris par une clarière de glace qui sc forme tout autour de lui, on dit qu’il est enclavé dans les glaces.

ENCOCHE , adv. Hisser les huniers et perroquets autant que possible: pour mettre en cache un hunirr, il faut que les poulies d’itague du capelage â la télé du mât, et celle sur la vergue, soient à sc loucher, se croisant même; * mais il convient mieux de leur laisser un peu de jeu. Pour faire connaître la * plus grande hauteur à laquelle puisse s’élever une vergue qui porte une voile, on dit, elle est en coche, ou mieux , les poulies sont en coche. Voy. Bloc.

ENCOLURE , s. f. Nom que l’on donne, dans la construction d’un bâtiment, à la hauteur du milieu de chaque varapgue , tribord et bâbord au dessus de i.i rablure de la quille : J encolure est plus grande sur les couples de l’avant et de l'arrière. Une ligne qui passerait par le milieu du contour intérieur de chaque varangue, et qui serait tirée dans toute la longueur de la carcasse, -porterait le nom de ligue d’encolure. La hauteur de cette ligne au dessus du talon d’une varangue est ce qu’on nomme l'encolure de la varangue. f * „ • »