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faisant du chemin ferme l’angle que ces deux points tonnaient auparavant ensemble, c’est être arrivé à les apercevoir sur une même ligne. Dans les indications des passes ou chenals, on dit, fermer les deux marques de reconnaissance l’une par l’autre, ou les teuir ouvertes d’une voile, d’un quart, etc. On ferme un port lorsqu’on en barre l’en trée.— Fermer les sabords, c’est fermer la batterie d’un vaisseau, abattre, faire tomber les mantelets dans leurs feuillures. — Fermer les bâti mens de l’avant et de l’arrière, c’est les border tout autour, au lieu de la simple cloison du colt ts de l’avant. et des croisées de l’arrière. Ce changement, plus important aux bàtimens de guerre, ajoute une grande solidité aux deux extrémités, à moins de frais et donne plus de canon.' V oy. La frégate pl. D. *

FERMETURE, s. f. Dans quelques ports, on nommait ainsi les bordages placés entre deux preceintes, ou celui qui clos le franc-bord. C’est plutôt l’ouverture qu’on laisse dans un grand bâtiment en construction en dessous de la préceinte, pour faciliter le passage des pièces de l’intérieur jusqu’au dernier moment. La bouclier, border cette ouverture, c’est en faire (a fermeture. •

FERREMENS, s. m. pl. Dénomination, abord d’un bâtiment, de tout ce qui est de fer comme de cuivre. On dit les ferremens d’un navire, les ferremens d’une embarcation.

FERRER, v. a. Terme de corde rie ; c’est frotter du chanvre, par poignée, sur uu fer pour le rendre plus aisé à filer r on dit ferrer le chanvre.-— Ferrer le gouvernail, c’est le garnir de ses gonds, les clouer à leur place.

. .FERRURES, &. f. pl. Nom que l’on donne aux pentures et aux gonds, quoiqu’on matière de tonte, cloués tant sur l’étambot d’un bâtiment que sur son gouvernail. V 1 y. pl. E,Jfjg. 5a, 1 et a. Elles servent à le porter, et à sa rotaûou,On dit les ferrures de l'ctambot, les ferrures du gouvernail. La coilectioi» des mâles cloués sur le gouvernail d'un bâtiment et des femelles sur son étantbot, s'appelle aussi les ferrures du gouvernail.- — Toutes les ferrures des embarcations sont en 1er. . *

FESSES, s. f. pl. Parties de l’arrière d’un bâtiment sôus l’alonge de cornière tribord et bâbord, allant de b barre d’hourdi eu bas, et qui s’arrondissent, en s’élevant au dessus de sa flottaison : elles sont plus ou moins hautes, selon sa constructioo. On «ht les fesses d’un vaisseau, les fesses d’une frégate, etc. ■ •

FEU , s. m. Commencer le feu, c’est commencer à combattre. Le feu est vif, si les canons sont bien servis;. c’est le contraire si le feu est ralenti : on dit le feu des batteries, le feu des hunes, eu parlant de celui qui part de ces lieux pendant l’action. Un bàtiipent est entre deux toux, quand il a un ennemi qui le combat de chaque bord. Cesser le feu, c’est finir l’action ou un salut — Les fanaux allumes la nuit sont les feux d’un bâtiment. On dit cacher ses feux; montrer ses feux; éteindre se» feux. On découvre uu feu, on aperçoit des

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feux, c’est l’expression de nuit qui répond à celle de voile le jour , ce qui s’entend voir un ou plusieurs bàtimens. On nomme aussi les phares établis sor les côtes, des feux, tels que le feu de Cordouan, le feu d’Ouessant, etc. — Donner le feu à un bâtiment, c’est brûler des fagots, etc., pour chauffer sa carène qui est à cet effet démergée Le feu Saint-Elme est une vapeur en-

flammée. Voy. Elme.

FEUi impér. Commandement de tirer sur l’ennemi. Feu tribord! feu bâbord! feu partout! Bas le feu! abats le feu! c’est faire cesser les canons de tirer.

FEUILLARD , s. m. INotn que les marins donnent à des branches de bois de châtaignier fendues, que les tonneliers emploient à faire des cercles: avant d’étre courbées, c’est un feniilard : plusieurs reunis forment un paquet de feuiiiards; ils ont huit et neuf pieds de longueur. On emploie des feuiilards pour bastinguer des corsaires en les plaçant dans le sens de leurs longueurs, entre les fargues et les jambettes du vibord. — Les feuiilards en fer sont très minces, et servent, dans les bàtimens, à cercler les bidons, gamelles, barils de galères et autres.

FEUILLE, s. I. On donne ce nom , dans quelques ports, aux bretonnes, ou deux forts bordagcs intérieurs, dans un grand bâtiment: sortes de vaigres qui convrent les membres, depuis le ^lont jusqu'au seuillct de sabord d’un bout à l’autre : dans d’autres ports, on les nomme vaigres bretonnes, ou serre gouttières. Voy. ce mot. On doit distinguer le bordage le plus bas, portant moitié sur les baux, par le nom de gouttière ou serre-goutière, et, dans quelques ports, tirepoinL Le can inférieur de la première feuille bretonne (U plus basse ) porte sur la fourrure de gouttière. — On donne le nom de feuilles de panneau aux deux parties d’un panneau xjui ne ferme pas l'écoutille avec une trappe, c’est-à dire le panneau d’une seule pièce. — Les feuilles de cuivre qui servent*à doubler les bàtimens ont quatre pieds de longueur sur vingt-deux pouces de largeur. — Les maîtres chargés reçoivent, chacun pour leur détail, des feuilles imprimées contenant l'état d’armement, en ce qui les concerne. - • •

»' FEUILLETTE, s. f. Fouet frappé sur le bâton du gaton^ voy. ce mot , dont on se sert dans les corderies; tournée en fouet sur le cordage en chantier, elle fait les fonctions d’un levier qui agit pour aider à donner le tord uniforme, sa longueur est de trois à cinq pieds; son diamètre varie de a pouces i/a jusqu’à 4, en raison de la grosseur du cordage que ce fouet lie au gaton, pendant le commettage.

FEUX, s. m. pl. Lorsqu’on découvre la nuit des bàtimens qui ont chacun leur feu (fanal de poupe ou autre allumé), on dit qu’on a des feux à vue, qu’on a connaissance de feux; on aperçoit plusieurs feux; on éteint ses feux j une escadre a ses feux ; elle navigue sans feux. Feux de couleur. Voy . Signaux de nuit.