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hourquc à tout graud bâtiment reconnu pour avoir de mauvaises qualités : on dit d’uu mauvais marcheur, c’est une hourque.

HOURVAKI, s. m. On donne ce nom, aux Antilles, à un vent d’orage qui d'abord vient de terre , et s’en écarte peu : il est accompagné d’une pluie abondante, d’éclairs et de tonnerre, souille avec violence, à peu près une heure, de diiférens points de l'horizon. C’est une sorte de bourrasque orageuse.

HOYÉ, ÉE, adj. poisson hoyé, c’est celui qui est meurtri, fatigué dans le filet; c’est le premier que les pécheurs font cuire pour eux.

HUBLOT, s. m. Petit sabord; ouverture à peu près carrée, qu’on perce dans la muraille des grands bàtimens , pour donner du jour et de l’air dans l’entre-pont; on leur donne aussi le nom de ventouse : les vaisseaux, de ligne en ont tous, un peu au dessus du milieu de chaque mantelet de sabord de la batterie basse : en les ouvrant, d’une grosse mer, et mettant la volée du canoa en face , on peut y passer le refouloir, et le charger saus ouvrir le sabord. Ce qui vaut mieux que le refouloir en gros cordage. Les hubelots ont leurs tnantelets placés sur des gonds, en forme de fer à cheval, sur le côté de l’avanfe de l’ouverture. D’autres hubelots fermés hermétiquement par de fortes glaces , ou des verres lenticulaires , donnent du jour dans les entre-ponts des grands bàtimens et dans les faux-ponts des vaisseaux.

HUILE DE BOIS, s. f. Elle est extraite d’arbres qu’on trouve aux Indes orientales, particulièrement aux îles du Roi et à Mergui, côté de l’est. Cette huile a le grand avantage, employée en peinture, de donner un beau vernis aux bois des navires qui en font usage, et de sécher promptement.

HUILE DE TERRE, s. f. Sorte de bitume qui, aux Indes orientales, à Mfe de Java, etc., sort de terre, surnage sur l’çau d’une espèce de fontaiue. On s’eu sert pour les grosses peintures : son odeur, qui est très forte, se perd en séchant; elle est précieuse pour faire la bonne galgale.

HUILIÈRE, s. f. Petit vase, ordinairement en fer-blanc, ayant une anse et un gros ou long bec, servant à verser l’huile dans les verrines et autres Lampe» dont on se sert dans les bàtimens.

HULOT, s. m. Ouverture circulaire, pratiquée tribord et bâbord dans des panaux d’écoutilles , mordant un peu sur le surbeau de l’avant prés de l’angle formé à la jonction des surbeaux de l’écoutille. Ces hulots servent au passage des câbles dans la cale. { Si le panneau ferme l’écoutille.) — C’est aussi le nom du trou fait horizontalement dans la muraille de l’arrière d’un graiftl bâtiment, immédiatement au-dessus du bout de l’étambot et de la L|nrre d’arcassc, pour passer celle du gouvernail, en direction de sa mortaise inférieure; ce trou est à distinguer de celui fait dans le pont, pour le passage de la tête du gouvernail. Voy. Jaumiére.

'HUNE , s. f. Espèce de plate-forme, anciennement en plunches jointes, fortifiées par de» taquets assez longs pour les croiser du bord de la hu^e au

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centre, elles sont chevillées, établies sur les élongis et traversins des bas mâts des grands bâtimens, et de tous ceux à trait carré. Voy. pl. F ,fig. 36, a et a, une grande hune et une hune d’artimon. Les traversins servent de points d’appui aux haubans de hune, jU tombent à leurs extrémités. La grande hune est celle du grand mât ; elle a en largeur la moitié du bau du bâtiment.

% Celle de misaine et celle d’artimon sont sur de moindres dimensions. Voy. pl.

A,y?g. 1, Cy Cy Cf et celle que je propose,/?/. D ,/ig.6. — Pendant la durée d’un combat , les fanes des grands bâtimens de guerre sont armées de petites caronades, pierriers ou tremblons, et de fusils servis par des gabiers, canonniers ou soldats.

HUNIER, s. m. Voile qui, portée par une vergue de hune dans un bâtiment à trait carré, est gréée sur un mât de hune, au dessus des basses voiles : on la borde sur les basses vergues. (Aux capelages.) Les huniers sont envergués sutr les vergues de hunes mêmes , au moyen de rabans d’envergures ou de faix; autrement à une filière qui prolonge la vergue sur sa face avant. Ils ont sur les grands bâtimens jusqu'à quatre bandes de ris. Voy. les huniers orientés, à deux quarts largue, pl. D,y£g. 1 , a, a, a. — On dit : hunier à mi mât, lorsque la vergue est amenée à peu près à la moitié de la longueur du guindant du mât de hune; hunier au bas ris, c’est lorsque totis lés ris sont pris, il ne peut, dans ce cas, être élevé sur son mât, à plufc de 10 à 12 pieds au dessus du choquet dans les plus grands bâtimens ; hunier sur le ton , il est amené aussi bas qu’il peut l’ètre, sans porter sur le chouquet; les balancines de sa vergue sont amarrées en conséquence; elles travaillent avec la drisse qu’on a soin de raidir, pour supporter la vergue et sa voile carguée, serrée ou seulement pendant qu’on prend le dernier ris. Les huniers sont les voiles principales d’un bâtiment, c’est-à-dire les inieux placées pour obtenir le plus de sillage et d’effet dans les évolutions.

HUTTER , v. a» Mot qui se trouve dans tous les anciens dictionnaires de marine ; on lui fait signifier, amener les basses vergues à îr.i-màt et les brasser en pointe en les appiquant autant que possible : et cela avait lieu, le bâtiment à l’ancre , éprouvant un vent violent, une tempêté.

HYDROGRAPHIE , s. f. Science indispensable aux rharins, pour connaître les nters, côtes, ports, baies, etc. , répandus sur le globe et désignés sur les cartes hydrographiques. Elle enseigne à lever des plans, etc., à pointer les cartes , à diriger leur route j à faire des observations astronomiques; en un mot tout ce qui concerne la science de bien conduire son bâtiment dans tous les parages navigables.

HYDRODYNAMIQUE, s. f. Science qni considère la loi du mouvement a

et de la résistance des fluides , relativement aux corps qui y sont plongés. *

HYPOTHALASTIQUE , s. fi C’est l’art de naviguer sous les eaux. Voy.

Torpédo. Depuis Fusion, Montgery, capitaine de vaisseau, a publié un mémoire fort étendu, qui a pour titre « Navigation et guerre sous-marines ; ou-

INC

vrage qui a donné lieu à un méritoire publié eu i8a5, ayant pour titre: Nouveau système de guerre et de construction maritime , et sur un moyen nouveau de navigation sans voiles. Par E. M. D. E. F. , . »

ILE , s. f. Terre entourée par la mer; les lies des Antilléise distinguent par grandes et petites : les dernières se nomment aussi îles du vent, les autres , îles sous le vent; ces noms sont justifiés par leur position respective, par rapport au vent régnant. Les petites Antilles se terminent, en venant de l’est , à Saint- Thomas ; les grandes commencent à l’est de Porto-Rico jusqu’à l’extrémité de la Floride. D’autres îles isolées se trouvent très multipliées sur diverses parties du globe, ayant des étendues différentes. — Iles flottantes, appelées chinon par les Mexicains ; il y en a un grand nombre dans le lac Chalco , près de la ville de Mexico ; les plus grandes ont de 60 à 80 pieds carrés : elles sont habitées et cultivées par les Indiens qui les changent quelquefois de place. «

ILET, s. m. C'est un diminutif d’île , que je ne voudrais pas voir confondre avec îlot : Filet est, selon moi, une terre généralement peu élévée, d’une très petite étendue, mais qui peut être cultivée , rendue productive. On voit des îlets le long des côtes , dans les golfes , baies , rades , même dans des ports et •autour des îles. N

ILOT, s. m. Sorte de gros rocher au dessus de l’eau ou formé quelquefois par une masse de roches, ou de madrépores, coquillages, gravier et sable qu’on trouve près des côtes et des îles; il est toujours élevé au dessus du niveau de la mer; on doit le distinguer de l’îlct, attendu qu’on n’y rencontre pas de terre végétale : l’îlot diffère de la vigie en ce qu’il est plÿs grand. Il tient assez souvent à peu près le milieu , pour l’étendue, entre Filet et le* plus grandes vigies. — Saint-Pierre, Miquelon et le petit archipel qui les environne, offrent des îlets et des îlots faciles à distinguer, d’après ce que nous «lisons aux deux articles Ilet et Ilot.

INCLINAISON , s. f. Bande , plus ou moins forte, que donne un bâtiment sous voile , lorsqu’il reçoit le vent par tribord ou bâbord ; elle se mesure par l’angle que fait sa mâture , avec la verticale de cette même mâture lorsqu’il est droit : il incline facilement s’il a le côté faible , il plie sous l’effort du vent ; s’il a le côté fort , il n’incline pas beaucoup , il porte bien la voile. On incline les mâts de certains bâtimens sur l’arriére , d’autres sur l’avant. Le beaupré a une inclinaison qui varie depuis 3o° jusqu’à 5°. La différence du tirant (t eau fait que les mâts se trouvent inclinés sur l’avant de la quille ; sans différence ils lui seraient perpendiculaires. — • L’inclinaison de l’aiguille aimantée se corrige , à l’atelier où elle a été terminée, avec un peu de cire à